أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
هورنر لا يتّفق مع انتقادات وولف لفريقه في الفورمولا واحد
قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّه لا يتّفق مع طريقة انتقاد توتو وولف مدير مرسيدس لفريقه في الفورمولا واحد حيال تأديته في السباقات الأخيرة.
تم التحرير: 08-06-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم يتمكّن وولف من إخفاء خيبة أمله بعد سباق سباق باكو مُشيرًا إلى أنّ تأديات مرسيدس الأخيرة "غير مقبولة" في حال أرادت منافسة ريد بُل على لقب هذا العام.
وأوضح النمساوي أنّ الحظيرة الألمانيّة قدّمت أداء أضعف من الممكن وأنّ على جميع أعضاء الفريق، بمن فيهم هو، رفع أدائهم.
اقرأ أيضاً:
وقال وولف: "ليست الواقعة الأخيرة هي المحبطة فقط، بل عدم بلوغ مستوى توقّعاتنا في المجمل هو الذي يُحبط. أتحدّث عن جميعنا: لويس هاميلتون، والمهندسون، وأنا وكلّ أعضاء الفريق".
وقال هورنر أنّه كان متفاجئًا من تعليقات وولف تجاه فريقه، وذلك ضمن عطلة نهاية أسبوعٍ شهدت حربًا كلاميّة بينهما حيال مسألة الأجنحة المرنة.
وقال هورنر في هذا الصدد: "تمّ الحديث كثيرًا عن تعليقات توتو نهاية هذا الأسبوع. لا يهاب انتقاد فريقه بشكلٍ علني، وهو ما لا أتّفق معه. لكنّ تلك طريقته".
وبالرغم من فشل فيرشتابن في إكمال سباق باكو بعد انفجار إطاره، كانت ريد بُل قادرة على الأقلّ على توسيع أفضليّتها في صدارة بطولة الصانعين من خلال انتصار سيرجيو بيريز.
ومع تصدّر ريد بُل للبطولتَين لجولتَين على التوالي، قال هورنر أنّ التركيز ينصبّ الآن على عدم التفريط في أيّة فرص.
وقال بخصوص ذلك: "بدا كما لو أنّنا سنُوسّع الفارق أكثر ممّا فعلنا في النهاية، لكن علينا استغلال كلّ الفرص التي تسنح لنا".
واعترف هورنر بأنّ العوامل الخارجيّة مثل الإطارات ستلعب دورًا حاسمًا في المعركة على اللقب.
وقال البريطاني: "سيكون الوضع متقلّبًا. كان ماكس ليخرج من عطلة نهاية الأسبوع بأفضليّة 10 أو 11 نقطة بالنظر إلى تسجيله أسرع لفّة، أي أنّ أفضليّته في البطولة كانت لترتفع إلى 15 نقطة".
وأكمل: "لا يزال متقدّمًا بأربع نقاط، وبدا في مرحلة أنّه سيُصبح متأخّرًا عن لويس بـ 21 لو فاز الأخير. لذا هناك الكثير من التقلّبات وأعتقد بأنّ الوضع سيتواصل على هذا النحو بالنظر إلى تقارب أداء السيارتَين".
وأردف: "ذلك يزيد من الحماس. يُحفّز ذلك جميع أعضاء الفريق وينقل طاقتهم إلى مستوى مختلف".
وبالرغم من أنّ انسحاب فيرشتابن سمح لهاميلتون بالبقاء على مقربة منه في ترتيب البطولة، يرى وولف أنّ طبيعة غلق سائقه لمكابحه عند المنعطف الأوّل عند إعادة الانطلاقة يصعب تقبّلها.
وقال بخصوص ذلك: "إنّها مؤلمة للغاية. كان بوسعكم أنّنا اتّجهنا إلى الفوز، كانت إحدى يدينا على الكأس لأنّ ماكس لم يُسجّل أيّ نقاط".
وأضاف: "هناك شعورٌ بالإحباط. ما أستخلصه هو أنّ علينا رفع أدائنا في المعركة على البطولة. لم تكن سيارتنا حاضرة طوال عطلة نهاية الأسبوع. نحتاج لتقديم أداء خالٍ من الأخطاء على صعيد عمليّاتنا، ولم نفعل ذلك في آخر جولتَين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ماسي لا يتّفق مع روزبرغ بشأن مدخل خطّ الحظائر "الخطر" في باكو
المقال التالي الكشف عن أولى الصور لبناء الحظائر في حلبة السعودية للفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 دقيقة
هورنر يدعو إلى إعادة النظر في سقف ميزانية الفورمولا 1: "الفرق تنفق 500 أو 600 مليون دولار"
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
38 دقيقة
مقابلة حصرية مع رئيس هوندا ريسينغ: أستون مارتن هوندا تواصل معاناتها.. فما الذي يحدث تحديدًا؟
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
11 س
فيرستابن يُصارع العقوبة ويُنهي ضمن العشرة الأوائل في سباق بورتيماو وانسحاب روسي وفوز لمرسيدس
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
14 س
دبليو إي سي: جينيسيس تنتزع أول بول بوزيشن في تاريخها ببطولة العالم للتحمل متقدمة على تويوتا في برشلونة
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك