أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى

هورنر: كان هناك وقت كافٍ لاستئناف سباق مونزا

يعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّه كان ليكون هناك وقتٌ كافٍ لإعادة انطلاق سباق جائزة إيطاليا الكبرى للفورمولا واحد الذي انتهى خلف سيارة الأمان.

تم التحرير: 11-09-2022

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

سيارة الأمان أمام ماكس فيرشتابن، ريد بُل

بالرغم من أنّ دخول سيارة الأمان نتيجة توقّف سيارة دانيال ريكاردو قد حسم فوز ماكس فيرشتابن الـ 11 هذا الموسم، أصرّ هورنر على أنّ تلك لم تكن الطريقة التي تمنّى انتهاء السباق وفقها.

إذ حرم ذلك المشجّعين من رؤية شارل لوكلير يُحاول تجاوز فيرشتابن نحو الفوز، وتعاطف هورنر مع التيفوزي مُشيرًا إلى أنّ سيارة الأمان حرمت الجميع من نهاية مثيرة.

وقال: "لا نريد الفوز بسباقٍ خلف سيارة الأمان. وذلك ما تحدّثنا حوله طوال عدّة أعوام. كان هناك وقتٌ كافٍ لاستئناف التسابق، أعتقد بأنّهم اختاروا السيارة الخاطئة، اختاروا جورج راسل (الذي دخلت أمامه سيارة الأمان)".

وأكمل: "كانت لدينا سيارة أسرع، ووددنا لو فزنا بالسباق على المسار وليس خلف سيارة الأمان. لذا نتشارك خيبة أمل المشجّعين لأنّ ذلك حرمنا من نهاية مثيرة".

اقرأ أيضاً:

وقال هورنر أنّه بالنظر إلى وتيرة فيرشتابن، فإنّ ريد بُل حسمت الفوز في جميع الأحوال من دون سيارة الأمان، لكنّه أشار إلى فارق الإطارات بين السائقين في فترة سيارة الأمان.

كما شكّك البريطاني في سبب بطء عمليّة إبعاد سيارة ريكاردو، بالنظر على أنّ السيارة كانت متوقّفة حذو المسار.

وقال: "أعتقد بأنّنا كنّا لنفوز من دون سيارة الأمان، كانت لدينا وتيرة كافية ضمن استراتيجيّة التوقّف الوحيد التي تبنيناها".

وأكمل: "حافظنا على مجموعة إطارات جديدة، وكان ماكس عليها في توقّفه في فترة سيارة الأمان بينما حصل لوكلير على مجموعة مستعملة".

واختتم بالقول: "نحتاج للتطرّق على تفاصيل ما حدث. كان هناك وقتٌ أكثر من كافٍ لاستئناف التسابق، لم تصطدم السيارة بالحواجز، كانت متوقّفة بجانب المسار".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق لوكلير: نتيجة سباق مونزا كانت محسومة قبل النهاية "المحبطة" خلف سيارة الأمان

المقال التالي "فيا" تشرح سبب انتهاء سباق جائزة إيطاليا الكبرى خلف سيارة الأمان

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"

تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا

GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 8 س

فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"



"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟



كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"



رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 س

رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 10 س

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك