فورمولا 1 بريطانيا
هورنر: قرار إقالتي من إدارة ريد بُل في الفورمولا 1 "شكّل صدمة"
قال كريستيان هورنر إنّ قرار إقالته من منصبه كمديرٍ تنفيذي ومدير فريق ريد بُل في الفورمولا 1 "شكّـل صدمة"، وذلك في أول تعليق علني له منذ الإعلان عن الخبر صباح الأربعاء.
تم التحرير: 09-07-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: سام باغنال / صور لات
أبلغت الإدارة النمساوية لريد بُل هورنر بقرار الإقالة مساء الثلاثاء، لتنتهي بذلك فترة امتدت لعشرين عامًا قضاها على رأس الفريق. وعلى الرغم من مساهمته في تحقيق الفريق لستة ألقاب صانعين وثمانية ألقاب سائقين مع سيباستيان فيتيل وماكس فيرستابن، إلا أنّ الأداء المتراجع مؤخرًا، إلى جانب رحيل أسماء بارزة مثل أدريان نيوي، جعل مستقبله في الفريق على المحك.
وفي كلمة قصيرة أمام موظفي مصنع الفريق في ميلتون كينز صباح الأربعاء، قال هورنر – كما نقلت شبكة سكاي التي سجلت كلمته:
"أبلغتني ريد بُل بالأمس أنني لن أكون منخرطًا في العمليات اليومية للفريق أو الشركة بعد هذا اللقاء. سأبقى ضمن موظفي الشركة، لكن من الناحية التشغيلية، سيتم تسليم الشعلة إلى شخص آخر. جاء هذا القرار، من دون شك، كصدمة بالنسبة لي."
وأضاف وقد بدت عليه علامات التأثر: "أُتيحت لي الفرصة للتفكير والتأمّل خلال الساعات الـ12 الماضية، وأردت الوقوف أمامكم شخصيًا لأعلمكم بهذا الخبر، ولأعبّر عن امتناني لكل فرد من هذا الفريق الذي بذل الكثير خلال العشرين عامًا والنصف التي قضيتها هنا."
وأردف: "عندما وصلت قبل 20 عامًا، كان شعري أقل شيبًا، ودخلت الفريق دون أن أعلم ما الذي ينتظرني. لكنني شعرت بالترحيب منذ اللحظة الأولى، وبدأنا من مبنيين مهترئين لنُنشئ معًا قوة ضاربة في الفورمولا 1. كانت مشاركتي في هذا الفريق أكبر امتياز حصلت عليه في حياتي."
وتبع كلمته تصفيق حار من موظفي المصنع.
أوليفر مينتزلاف، المدير الإداري لشركة ريد بُل جي إم بي إتش وكريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
ويُتفهم من تقارير مختلفة أنّ اثنين من أقرب معاوني هورنر – وهما مدير التسويق أوليفر هيوز ومدير الاتصالات بول سميث – غادرا الفريق أيضًا.
وسيتولى الفرنسي لورون ميكيز، المدير السابق لفريق ريسينغ بولز، منصب هورنر في ريد بُل كرئيس تنفيذي ومدير للفريق، بينما سيُعوّضه في الفريق الشقيق المدير الرياضي آلان بيرمان.
وقال ميكيز في بيان رسمي: "كان من دواعي فخري قيادة فريق ريسينغ بولز على مدار العام ونصف الماضيين. أنا متحمس الآن لتولي دور المدير التنفيذي ومدير الفريق في أوراكل ريد بُل ريسينغ، أحد أنجح الفرق وأكثرها ديناميكية في هذه الرياضة."
وأكمل: "إنه لشرف لي أن أكون جزءًا من هذه المجموعة من الأشخاص الموهوبين الذين يجسّدون روح ريد بُل. وسنحقق معًا نتائج رائعة، مستندين إلى الإرث المذهل الذي تركه كريستيان هورنر خلال عقدين من الزمن."
من جانبه، توجّه أوليفر مينتسلاف – المسؤول عن مشاريع واستثمارات الشركة الأم لريد بُل – بالشكر إلى هورنر، قائلًا: "نود أن نشكر كريستيان هورنر على عمله الاستثنائي خلال الأعوام العشرين الماضية. من خلال التزامه الذي لا يكل، وخبرته، وابتكاره، لعب دورًا محوريًا في ترسيخ مكانة ريد بُل ريسينغ كأحد أنجح الفرق في الفورمولا 1. شكرًا لك على كل شيء، كريستيان، وستبقى دومًا جزءًا مهمًا من تاريخ هذا الفريق."
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ما الذي تعنيه إقالة هورنر بالنسبة إلى فريق ريد بُل – وللفورمولا 1 بأكملها
المقال التالي الرئيس التنفيذي لفيراري عن فاسور: لا يزال هو مدير فريقنا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك