أخبار عاجلة
فورمولا 1
هورنر: فيرشتابن ليس مسؤولاً عن آمال روزبرغ في تحقيق اللقب
يرى مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أنّ نيكي لاودا كان مخطئًا حيال انتقاده لماكس فيرشتابن كونه كان عدائيًّا للغاية في مواجهة متصدّر البطولة نيكو روزبرغ ضمن سباق جائزة المكسيك الكُبرى.
جوناثان نوبل
تم التحرير: 02-11-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
وجد فيرشتابن نفسه أمام هجومٍ من قِبَل المدير غير التنفيذي لفريق مرسيدس نيكي لاودا، الذي قال بأنّ الطريقة التي قاد بها ضمن معركته مع روزبرغ كانت "غير مقبولة" لا سيّما وأنّ الألماني يُنافس لضمان لقبه الأوّل ضمن سباقات الفئة الأولى.
"كان واضحًا للجميع أنّ نيكو كان في المقدّمة وقام فيرشتابن بدفعه خارج الحلبة" قال لاودا.
وأضاف: "كان ذلك ليُكلّفه لقب البطولة. هذا ليس أمرًا مقبولًا".
وأردف: "إنّه خطأ فيرشتابن. إذ أنّه يقود بعدائيّةٍ شديدة. عليه أن يُدرك ذلك عند نقطةٍ ما".
لكنّ هورنر في المقابل لم يتّفق مع لاودا، إذ يقول بأنّ وظيفة فيرشتابن هي أن يقود بالطريقة التي تُسلّط ضغطًا على سائقَي مرسيدس.
وعند سؤاله إن كان قد شعر بأنّ فيرشتابن كان عدائيًا للغاية في المنعطف الأوّل أو ضمن معركة المنعطف الرابع لاحقًا في السباق، أجاب هورنر: "لا أعتقد ذلك. بطولة نيكو ليست مسؤولية ماكس".
وتابع: "إنّه يرى مساحةً فيتّجه صوبها. وهذا ما يجعله سائقًا حماسيًا. لقد رأى مساحةً وحاول استغلال الفرصة، إذ لم يستطِع جعل السيارة تتوقّف في الوقت المناسب داخل المنعطف الرابع.
وأكمل: "كانت هناك فرصة نتيجة إحدى السيارات المتأخّرة بلفّة، وحاول ماكس استغلالها".
العقوبة أمرٌ خاطئ
من جانبه اعترف هورنر كذلك بأنّ الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" أخطأ حين سلّط عقوبةً على فيرشتابن جرّاء عبوره على المنطقة العُشبيّة عند المنعطف الأوّل خلال المراحل الختاميّة من السباق.
"لم نشعر أنّ ماكس حظي بأيّة أفضليّة تحت الكبح عند المنعطف الأوّل" قال هورنر شارحًا.
وأكمل: "لقد أغلق مكابحه وذهب مباشرةً نحو المنطقة العُشبيّة، إذ عاد للمسار أمام سيباستيان فيتيل".
واستدرك: "في حال كان فيتيل بجواره أو كان يُقدم على تجاوزه، لربما كنّا استوعبنا تلك العقوبة بشكلٍ أفضل".
واستطرد: "لا يختلف الأمر عمّا قام به هاميلتون على الانطلاقة، حيث عاد للمسار متقدمًا بالفعل بفارقٍ مريح. لذا طالبنا بتوضيحٍ من مراقبي السباق، إذ قالوا بأنّهم أرادوا أن يُلقوا نظرةً أخرى على الأمر كي يُحدّدوا من كان في المقدّمة".
واختتم حديثه قائلًا: "تركنا فيرشتابن في مركزه من دون أن نأمره بالتنازل عنه لفيتيل. في هذه الأثناء، كان دانيال ريكاردو - الذي قام بتوقّفٍ قبل ما يقرب 20 لفّة قام بها على متن الإطارات اللّينة "سوفت" – بصدد اللحاق بفيتيل، حيث توقّعنا أن يلحق به قبل نهاية السباق بأربع لفّات. ومن الواضح أنّه قام بذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق مرسيدس غامرت بخصوص نظام تعليق سيارة هاميلتون في المكسيك
المقال التالي ريكاردو: تذمّر فيتيل خلال المحادثات اللاسلكية بات "أكثر من اللّازم"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
ماكس فيرستابن
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
مرسيدس
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 13 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك