هورنر: فيرشتابن أثبت أنه يستطيع العمل وفق مصلحة الفريق

عُرف عن الهولنديّ الشابّ في الماضي تشكيكه بأوامر الفريق، إذ كان من الممكن أن يعمل بطريقة أفضل مع زميله في الفريق دانيال ريكاردو لدفع خطر فيراري خلال منافسات جائزة المجر الكبرى.

لكنه وخلال السباق في ألمانيا لم يتردّد في الابتعاد جانباً ليسمح بمرور زميله عندما طُلب منه ذلك.

ذاك السلوك، منحه ثناء مدير الفريق كريسيتيان هورنر، الذي أوضح أنّ التعاون بين ريكاردو وفيرشتابن كان ضرورياً لصدّ خطر نيكو روزبرغ.

حيث قال: "لقد أظهر فيرشتابن من دون أيّ شكّ أنه يستطيع العمل وفق ما تقتضيه مصلحة الفريق، كما أنّ الطريقة التي تعاون بها السائقان سوية كانت جيدة".

وأكمل: "لقد قدّم كلاهما انطلاقة رائعة؛ ماكس من الخارج ودانيال قدم له ما يكفي من المساحة للعمل معاً، وهذا ما طلبته بالضبط خلال الاجتماع الصباحي".

وأضاف: "لاحقاً، اعتمد كل منهما استراتيجية مختلفة. استعملنا إطارات «سوبر سوفت» مع ماكس خلال وقفة الصيانة الأولى لمحاولة صدّ خطر روزبرغ. لكننا اتبعنا طريقة أخرى مع دانيال حيث اعتمدنا إطارات «سوفت»".

وتابع: "عندما تعرّض روزبرغ للعقوبة، أصبح الهدف هو ضمان المحافظة على المركزين أمامه".

واستطرد: "كان ريكاردو يستعمل الإطارات الأسرع ويقترب بسرعة من ماكس، لذا طلبنا منه إفساح المجال أمامه بدلاً من إضاعة الوقت في المنافسة بينهما وذلك لضمان أن يبقيا كلاهما أمام روزبرغ".

واستكمل: "فعل ماكس ذلك بكفاءة وسرعة، لذا فإن إنهاء سيارتينا على منصة التتويج كان نتيجة رائعة للعمل الجماعي كفريق واحد مع سائقينا الاثنين".

علاقة إيجابية بين الزميلين

على الرغم من المنافسة ما بين الزميلين خلال السباقات الأخيرة، لكنّ هورنر يرى أنّ العلاقة بينهما تسير بشكل جيد.

حيث قال: "إنها علاقة صحية تماماً. يكنّ كلّ منهما احتراماً كبيراً للآخر، كما يبدو أنهما مسروران بالعلاقة بينهما كزميلَين. ويبحث كلّ منهما عن أفضل أداء من السيارة".

واختتم: "ما عدا ذلك، فهما سريعان جداً، جداً. سار سباق ألمانيا لمصلحة دانيال بينما كانت المنافسة في برشلونة من نصيب ماكس. أعتقد أنّ كلاً منهما قام بعمل مذهلٍ هذا الأسبوع".