فورمولا 1 جائزة بريطانيا الكبرى
هورنر في إشارة إلى سلوك وولف: "من غير المقبول" الضغط على الحكام
يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل للفورمولا واحد أنه "من غير المقبول" أن يتم الضغط على حكام الفورمولا واحد من قبل المنافسين، خلال عملية اتخاذ القرار.
تم التحرير: 21-07-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بدا هورنر غاضباً من الطريقة التي تمكن بها توتو ولف مدير فريق مرسيدس من التكلم مع الحكام خلال مداولات اتخاذ قرارهم حيال الحادثة بين لويس هاميلتون وماكس فيرشتابن خلال اللفة الأولى من سباق جائزة بريطانيا الكبرى.
وبعد أن نُصح وولف عبر اللاسلكي من قبل مايكل ماسي مدير سباقات الفورمولا واحد للذهاب والتكلم مع الحكام، ذهب هورنر إلى هناك بنفسه للتأكد من أن وجهة نظر فريقه لن يتم تجاهلها.
لكنه يعتقد بأن حصول الفريق على وصول مباشر إلى الحكام أثناء مداولات اتخاذ قراراتهم، لا يجب أن يكون مسموحاً.
حيث قال هورنر تعليقاً على سبب ذهابه إلى الحكام: "رأيت توتو، الذي كان يسعى للضغط على الحكام، وسمعته أنه سيذهب إلى هناك، لذا ذهبتُ أنا كذلك كي أضمن تمثيل وجهة نظر فريقنا".
وتابع: "لا أعتقد أنه يجب السماح لمدير فريق بالضغط على الحكام. يجب أن يبقوا بعيداً وألا يؤثروا على قرارهم".
واسترسل: "بالنسبة لي، من غير المقبول التوجه إلى هناك والضغط على الحكام. أردتُ أن أضمن تواجد توازن في وجهات النظر، بدلاً من محاولة التأثير والضغط على الحكام".
اقرأ أيضاً:
- يوس فيرشتابن الغاضب من وولف: لسنا بحاجة لاتصالاتك بعد الآن
- وولف: هاميلتون "ذو الأخلاق الرياضية" مناقض تماماً لصورة "السائق القذر"
- هاميلتون يودّ استعادة "الاحترام" مع فيرشتابن ضمن معركة لقب الفورمولا واحد
بالمقابل، يرى هورنر أنه من مصلحة الرياضة أن يتداول الحكام قراراتهم بمعزل تامٍ عن أية ضغوطات أو تأثيرات من أطراف خارجية.
فقال: "لا أعتقد أنه يجب التدخل في عمل الحكام. هم بحاجة للهدوء والصفاء لاتخاذ قراراتهم".
وأردف: "ذهبت لرؤيتهم لأنني سمعتُ أن توتو كان هناك، يقدم حجته. ولا بد من وجود توازن في الآراء، ولا أعتقد أنه يجب السماح لأحد برؤية الحكام".
اقرأ أيضاً:
- كيف علّق السائقون على الحادث بين فيرشتابن وهاميلتون؟ على من وضعوا اللّوم؟
- هاميلتون لا يشعر بضرورة الاعتذار من فيرشتابن حيال حادثة سيلفرستون
- هورنر يتّهم هاميلتون بـ "القيادة الوسخة" بعد حادثه مع فيرشتابن
لكن وبالرغم من وجهة نظر هورنر، لكن ماسي لا يجد مشكلة في سياسة انفتاح الحكام على آراء الفرق.
فقال: "لو حصلت حادثة، فإننا بعد السباق ندعو الفرق والسائقين للمثول أمام الحكام".
واختتم: "كانت لدينا حالة في مونزا العام الماضي عندما ذهب لويس وتكلم مع الحكام وفهم ما حصل ورأى الصورة الأكبر. خلال تعليق السباق، توافرت الفرصة، ولا أرى سبباً يمنع ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق يوس فيرشتابن الغاضب من وولف: لسنا بحاجة لاتصالاتك بعد الآن
المقال التالي ماسي: "فيا" مضطرة "للتعامل بصرامة" مع السائقين هذا الموسم
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
6 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 9 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك