تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فالتيري بوتاس يختار طريقًا غير مألوف للوصول إلى جائزة سنغافورة الكبرى برحلة بالدراجة لمسافة 350 كيلومترًا

راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
راسل قد يتلقى عقوبة التراجع على شبكة الانطلاق في جائزة سنغافورة الكبرى

ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ستيلا: يجب على الفورمولا 1 تجنب تكرار ما حدث في سيبانغ

فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يعادل رقم مايكل شوماخر مع فيراري بانتصاره في جائزة البحرين الكبرى

التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
التداعيات الإضافية لانسحاب راسل في ماليزيا

مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
مكلارين: سنرى لامبياسي بألوان البابايا العام المقبل

هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هل تستطيع ريد بُل الآن المنافسة على الانتصارات في جميع الحلبات؟

هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هورنر يهنئ ريد بُل: "الفوز في ماليزيا إنجاز استثنائي"
أخبار عاجلة

هورنر: على القنوات التلفزيونيّة ألّا تخشى من الحريّة الجديدة على وسائل التواصل

يأمُل مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر بألّا تقف القنوات التلفزيونيّة الناقلة لبطولة العالم للفورمولا واحد في وجه حرية نشر مقاطع الفيديو على وسائل التواصل الاجتماعي.

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل
ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
مُشجعي ستوفيل فاندورن، مكلارين هوندا
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
نيكو روزبرغ
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل

قُبيل التجارب الشتويّة الأولى في برشلونة، منحت شركة "ليبرتي ميديا" المالكة الجديدة للفورمولا واحد الضوء الأخضر للفرق والسائقين لنشر مقاطع فيديو قصيرة على شبكة الإنترنت خلال أيام الاختبارات.

ولم يكن ذلك مسموحًا في السابق كون بيرني إكليستون شعر بأنّ تلك الحرية ستؤثّر سلبًا على حصرية صفقات البثّ التي تدفع القنوات التلفزيونيّة لقاءها الكثير من الأموال للبطولة.

في المقابل يأمُل هورنر أن تستمرّ تلك الحرّية الممنوحة للفرق والسائقين – لا سيّما بعد أن لاقت مقاطع الفيديو التي تمّ نشرها خلال الأسبوع الماضي استحسانًا كبيرًا من قِبَل المشجّعين – وأن تُدرك شركات البثّ التلفزيونيّ المنفعة الأكبر في أن تحظى الرياضة بمزيدٍ من المتابعين.

وحول ذلك الشأن قال هورنر لموقعنا «موتورسبورت.كوم»: "لن تتمكّن القنوات التلفزيونيّة مُطلقًا من الحصول على محتوىً كالذي نعرضه. إذ أنّ الأمرين بحاجةٍ في نهاية المطاف إلى أن يُكمّل كلٌّ منهما الآخر، كوننا لن نقوم بتصوير أي شيءٍ على الحلبة ليس من اختصاصنا".

وأضاف: "لكن ومن خلال القدرة على توجيه التركيز نحو شخصية السائقين، ومنح المشجّعين نظرة على ما يدور خلف الكواليس، سيُشجّع ذلك المتابعين على التحوّل إلى التلفاز ومشاهدة السباقات. أرى بالفعل أنّ الأمر يحظى بمنفعةٍ عامّة للرياضة ككلّ".

أمرٌ في صالح المشجّعين

تجدر الإشارة إلى أنّ قرار إدارة الفورمولا واحد بمنح حرية النشر على وسائل التواصل كان مجرّد تجربة خلال الاختبارات الشتويّة الأولى، إذ ليس واضحًا بعد ما إذا كان الأمر سيستمرّ خلال التجارب الثانية الأسبوع المُقبل أو خلال الموسم نفسه.

بالمقابل يرى هورنر أنّ تلك الخطوة كانت في صالح المشجّعين بالشكل الأكبر إذ ينبغي دعم أيّ أمرٍ يُساهم في جذب مزيدٍ من المتابعين للرياضة.

"إنّ تلك الأمور التي تجري خلف الكواليس هي ما يتوق له المشجّعون، إذ كان من الرائع نشر مثل ذلك المحتوى" قال هورنر، مُضيفًا: "في نهاية المطاف يُمثّل الأمر دعاية للفورمولا واحد، إذ يُساعد على تعزيز نموّ وانتشار الرياضة. فهؤلاء المتابعون سيرغبون بمشاهدة السباقات على شاشات التلفزيون. وبهذه الكيفية يُكمّل كلا الأمرين الآخر".

وأردف قائلًا: "لقد نشرنا محتوىً كبيرًا بكلّ تأكيد. لقد أنشأوا لي حسابًا على إنستغرام! لقد استقبل المتابعون الأمر بشكلٍ رائع. إذ كانت تلك طريقة مذهلة لتعزيز نموّ الرياضة والتفاعل مع المشجّعين".

واختتم بالقول: "لقد باتت الطريقة التي نُشاهد بها المحتوى هذه الأيام مختلفةً للغاية. عليك فقط ركوب القطار لترى كيف ينظر الجميع في هواتفهم. أعتقد بأنّ فتح ذلك الباب لمشاركة هذا المحتوى الرائع مع المتابعين يُعدّ أمرًا إيجابيًا للغاية".

المقال السابق روس بروان يسعى إلى "تحسين" تصميمَي زعنفة القرش والجناح "تي"
المقال التالي مكلارين: نحن بعيدون عن المستوى الذي أردنا إظهاره

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه