أخبار عاجلة
فورمولا 1
هورنر: على الفورمولا واحد "تقديم مقابل" من أجل الإبقاء على ريد بُل في البطولة
قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بأنّ على الفورمولا واحد "تقديم مقابل" في حال أرادت إبقاء عملاق مشروبات الطاقة متواجدًا ضمن البطولة في موسم 2021 وما بعده.
تم التحرير: 11-03-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
لم تلتزم الفرق بعد باتّفاق كونكورد جديد، حيث أوضحت الإدارة الجديدة للبطولة أنّه سيتعيّن على أولئك الذين توصّلوا إلى صفقات تفاضليّة تحت قيادة بيرني إكليستون – بمن فيهم ريد بُل – سيتعيّن عليهم قبول مستوى منافسة متكافئ، حيث تكون الجوائز الماليّة مبنيّة على الأداء.
كما أنّ ريد بُل قلقة أيضاً حيال مسألة سقف النفقات، كونها الفريق الوحيد ضمن ثلاثي الصدارة الذي لا يرتبط بمُصنّع سيارات وصفقة تزويد محرّكات، ولا تشكّ مُطلقًا في مدى عدل أيّة قيود قد تُفرض.
واعترف هورنر بأنّ ديتريتش ماتشيتز مالك علامة ريد بُل قد "يختار سحب القابس" في حال لم يكن سعيدًا بصيغة الفورمولا واحد في 2021.
"بالتأكيد" قال هورنر لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "ذلك حقّه، إنّه شغوفٌ برياضة المحرّكات والفورمولا واحد، إنّه شغوفٌ بشراكة المحرّكات الجديدة مع هوندا والإمكانيّات التي تجلبها معها، لكن بالطبع على الفورمولا واحد تقديم مقابل لعلامة ريد بُل أيضاً".
وأضاف: "يجب أن تكون حماسيّة وذات كفاءة تكاليف جيّدة، يجب أن يكون التسابق رائعًا ونحتاج لأن نكون قادرين على اللعب ضمن مجالٍ متكافئ مع صانعي المعدّات الأصليّة والفرق المصنعيّة. أعتقد أنّه ينتظر مثلنا لرؤية ما ستكون عليه الفورمولا واحد بعد 2020".
وقال هورنر بأنّ الانطلاقة السريعة للشراكة مع هوندا لن تكون أساسيّة للإببقاء على حافز ماتشيتز.
"لم يفتقر للحافز مطلقًا. كان داعمًا بشكلٍ هائل خلال الأيّام الجيّدة والأخرى السيّئة، واستثمر في الفورمولا واحد ربّما أكثر من أيّ طرفٍ آخر. فريقا فورمولا واحد، وجائزة كبرى، إلى جانب كلّ الترويج الذي تقوم به ريد بُل حول العالم لدعم الفورمولا واحد، ذلك هائلٌ. لم يكن ليقوم بذلك لو لم يُؤمن بالرياضة".
خطر الانسحاب
في المقابل قال إكلستون أنّه بالنظر إلى عدم وجود اتّفاق كونكورد جديد فلا يزال هناك خطر انسحاب فرق أو مصنّعين من الرياضة.
"كلّما أخّروا ذلك كلّما ازدادت فرص توقّف بعض الفرق" قال مدير الفورمولا واحد السابق لموقعنا "موتورسبورت.كوم"، وأضاف: "ربّما ستقتصر مرسيدس على الفورمولا إي كونها تعتقد بأنّ الفورمولا إي تتماشى أكثر مع الوجهة التي تسير نحوها صناعة السيارات".
وأردف: "لا تحتاج ريد بُل للتواجد في البطولة. لديها الكثير من الإعلانات في الأشياء الأخرى التي تقوم بها. إن توقّفت فلن يُلحق بها ذلك أيّ ضرر على الإطلاق. يعتقد الناس بأنّ فيراري لن تتوقّف مطلقًا، لكنّ فيراري علامة قويّة، قويّة للغاية لدرجة أنّه سيكون من الصعب الإضرار بفيراري. يُمكنهم القيام بشيء آخر في رياضة المحرّكات بكلّ سهولة".
ثمّ تابع: "كلّما أخّروا الاتّفاق كلّما أصبح الوضع أسوأ بالنسبة للجميع، أسوأ بالنسبة للفرق، وليبرتي. بناءً على ما فهمته فلم يقل أيّ أحد الأمر الأهم وهو: سندفع إليكم هذا المبلغ. نريد الحصول على عرضٍ أفضل بكثير وسندفع إليكم هذا المبلغ".
وواصل شرحه بالقول: "أعتقد أنّني لو كنت صاحب حصّة لأصبحت أكثر سعادة حالما ينتهي كلّ ذلك. يكون الجميع سعداء طوال خمس سنوات، الفرق سعيدة، والمروّجون سعداء".
ماكس فيرشتابن، ريد بُل ريسينغ
تصوير: صور ساتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق براون: لا تأكيد بعد لمستقبل جائزة بريطانيا الكبرى
المقال التالي إدارة فيراري الجديدة تزيد من تفاؤل الفورمولا واحد حول تغييرات 2021
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 2 س
فالنتينو روسي يحذّر من تهديد ماكس فيرستابن في سباق "الجي تي" في بورتيماو: "مشكلة كبيرة"
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
"أنزلق جانبياً طوال الوقت".. كيف عانى غاسلي مع سيارة ألبين الجامحة في سنغافورة؟
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر يسخر من غونتر شتاينر: "لم يحقق أية منصة تتويج في الفورمولا 1!"
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
3 س
رافاييل كامارا يترقى إلى الفورمولا 1 مكان إستيبان أوكون مع فريق هاس في 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك