هورنر: صَدمُ فيتيل لهاميلتون حصل في "لحظة غضب"

احتلّ هاميلتون وفيتيل المركزين الأول والثاني على التوالي، قبل استئناف السباق عقب دخول سيارة الأمان للمرة الثانية، حين اتجه سائق فيراري ليرتطم بالقسم الخلفي لسيارة مرسيدس.

وكان فيتيل قد شعر وكأن هاميلتون يختبره تحت الكبح، حيث سارا بعد ذلك بمحاذاة بعضهما البعض قبل ارتطام سيارة فيراري بمنافستها مرسيدس.

أنزل الحكام عقوبة التوقف عشر ثوانٍ في خط الحظائر على سيباستيان فيتيل نظراً "للقيادة الخطرة" بينما صرّح هاميلتون أنّ منافسه الألماني قد "ألحق العار بنفسه" بتلك الحركة.

من جهته، يرى هورنر – مدير فيتيل السابق لدى ريد بُل – أنّ الألمانيّ تصرّف في "خضمّ لحظة غضب".

حيث قال: "من الواضح أنّ فيتيل شعر وكأنّ هاميلتون يختبره تحت الكبح".

وأكمل: "من ثمّ، بدت بالنسبة لي وكأنها لحظة غضب، حين فقد صوابه واتجه نحوه، الأمر الذي لم يكن لينتج عنه إلا العقوبة".

وأضاف: "لكن، إنها لحظة الغضب، ونعم، كانت العقوبة نتيجة حتمية لها".

المزيد من التشويق على معركة اللقب

أنهى فيتيل سباقه رابعاً أمام هاميلتون بعد التوقف الإضافي الذي اضطرّ الأخير إلى القيام به لإصلاح دعامة الرأس على سيارته.

نتيجة لكلّ ذلك، وسّع فيتيل فارق صدارته لترتيب السائقين العامّ إلى 14 نقطة مع بقاء 12 سباقاً حتى نهاية الموسم.

ويرى هورنر أنّ تلك الحادثة تضيف المزيد من التشويق على معركة اللقب بين هذين السائقين.

حيث قال: "المشاعر محتدمة، إنهما ينافسان على لقب بطولة العالم. ذلك سيعزّز من المنافسة بينهما حتى نهاية الموسم".

وكان دانيال ريكاردو سائق ريد بُل قد أحرز الفوز في السباق، مهدياً فريقه الفوز الأول لهذا الموسم، إذ يأمل هورنر أن يتمكن فريقه من المشاركة بشكل فاعل في المعركة الدائرة.

حيث قال: "نحن بعيدون للغاية عن المنافسة على اللقب".

واختتم: "لكنني أعتقد أننا نحسّن من أدائنا ونكتسب السرعة التي ستمكننا من المنافسة على الفوز بالسباقات، خاصة مع اكتساب المزيد والمزيد من أداء السيارة".