فورمولا 1

هورنر: سيضيف توقفا الصيانة الإلزاميّان ديناميكية جديدة للسباق في موناكو

يعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ التغييرات المزمع إجراؤها في جائزة موناكو الكبرى ستضيف ديناميكية جديدة للسباق.

تم التحرير: 25-02-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

شارل لوكلير، فيراري وأوسكار بياستري، مكلارين وكارلوس ساينز الإبن، فيراري ولاندو نوريس، مكلارين وجورج راسل، مرسيدس وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس

شارل لوكلير، فيراري وأوسكار بياستري، مكلارين وكارلوس ساينز الإبن، فيراري ولاندو نوريس، مكلارين وجورج راسل، مرسيدس وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس

الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات

لطالما انتُقد سباق جائزة موناكو الكبرى لسنوات عديدة بسبب تصميم المسار الضيّق، حيث أصبحت سيارات الفورمولا 1 الحالية أطول وأعرض، مما يجعل من المستحيل تقريبًا نجاحها في أيّ عمليّات تجاوز فعليّة على المسار.

وتُخطط لجنة الفورمولا 1 لتنفيذ تغيير مهم لجعل جائزة موناكو الكبرى أكثر إثارة. فبدلاً من توقف واحد لتغيير الإطارات، سيكون التوقف للصيانة مرتين إلزاميًا الآن، مما يسمح للفرق باعتماد استراتيجيات مختلفة.

ويعتقد كريستيان هورنر أن هذا التغيير خطوة في الاتجاه الصحيح من أجل تعزيز العرض المقدّم على الحلبة وزيادة فرص إحداث بعض المفاجآت في السباق الذي تتحدّد معالم نتيجته منذ التجارب التأهيليّة يوم السبت عادة.

وقال مدير فريق ريد بُل: "لم تتغير الحلبة على الإطلاق بينما أصبحت السيارات أكبر وأكبر".

وأضاف: "لذا فإن السباق يُحسم في الواقع في التجارب التأهيلية يوم السبت. نحن فقط نشاهد استعراضًا يوم الأحد".

وأكمل: "أعتقد أنّ إجراء وقفتي صيانة سيمنح السباق ديناميكية جديدة بالكامل".

ثمّ تابع: "أجل، إنّه تدخّل مصطنع بعض الشيء، لكنّها على الأقلّ فرصة لإنقاذ موناكو من أن يكون سباقًا ثابتًا ومملًا".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق تحليل: هل بوسع التعديلات الانسيابية دفع مرسيدس لتنافس بشكل منتظم على الفوز في الفورمولا 1؟

المقال التالي ماريو أندريتي: هيرتا أظهر أنه سيكون "رهانًا جيدًا" لفريق كاديلاك للفورمولا 1

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

12 س

أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027



ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

18 س

ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول



هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1 19 س

هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"



"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1 19 س

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك