هورنر: سيضيف توقفا الصيانة الإلزاميّان ديناميكية جديدة للسباق في موناكو
يعتقد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ التغييرات المزمع إجراؤها في جائزة موناكو الكبرى ستضيف ديناميكية جديدة للسباق.
شارل لوكلير، فيراري وأوسكار بياستري، مكلارين وكارلوس ساينز الإبن، فيراري ولاندو نوريس، مكلارين وجورج راسل، مرسيدس وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ولويس هاميلتون، مرسيدس
الصورة من قبل: أندي هون/ صور لات
لطالما انتُقد سباق جائزة موناكو الكبرى لسنوات عديدة بسبب تصميم المسار الضيّق، حيث أصبحت سيارات الفورمولا 1 الحالية أطول وأعرض، مما يجعل من المستحيل تقريبًا نجاحها في أيّ عمليّات تجاوز فعليّة على المسار.
وتُخطط لجنة الفورمولا 1 لتنفيذ تغيير مهم لجعل جائزة موناكو الكبرى أكثر إثارة. فبدلاً من توقف واحد لتغيير الإطارات، سيكون التوقف للصيانة مرتين إلزاميًا الآن، مما يسمح للفرق باعتماد استراتيجيات مختلفة.
ويعتقد كريستيان هورنر أن هذا التغيير خطوة في الاتجاه الصحيح من أجل تعزيز العرض المقدّم على الحلبة وزيادة فرص إحداث بعض المفاجآت في السباق الذي تتحدّد معالم نتيجته منذ التجارب التأهيليّة يوم السبت عادة.
وقال مدير فريق ريد بُل: "لم تتغير الحلبة على الإطلاق بينما أصبحت السيارات أكبر وأكبر".
وأضاف: "لذا فإن السباق يُحسم في الواقع في التجارب التأهيلية يوم السبت. نحن فقط نشاهد استعراضًا يوم الأحد".
وأكمل: "أعتقد أنّ إجراء وقفتي صيانة سيمنح السباق ديناميكية جديدة بالكامل".
ثمّ تابع: "أجل، إنّه تدخّل مصطنع بعض الشيء، لكنّها على الأقلّ فرصة لإنقاذ موناكو من أن يكون سباقًا ثابتًا ومملًا".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات