هورنر: ريكاردو أثبت في مونزا أنّه أحد أفضل السائقين في التجاوزات

بدأ ريكاردو سباق مونزا من المركز الـ16 على شبكة الانطلاق، بيد أنّه تمكّن من شقّ طريقه ليعبر خطّ النهاية رابعًا، حيث قام بسلسلة من التجاوزات لعلّ أبرزها التجاوز الذي حبس الأنفاس على كيمي رايكونن عند المنعطف الأوّل.

وكان الأستراليّ قد تأهّل بالأمس في المركز الثالث، لكنّه تراجع على شبكة الانطلاق بسبب العقوبة التي حصل عليها إثر تغيير بعض المكوّنات على محرّك سيارته.

"لم يحظَ ريكاردو بانطلاقةٍ رائعة ومن ثمّ بدأ بشقّ طريقه عبر بعض حركات التجاوز الاستثنائيّة" قال هورنر.

وأضاف: "كما عانى كثيرًا من انزلاق الإطارات، حيث تراجع للخلف، لكنّه استعاد تركيزه وقام بعودة مذهلة".

هذا ويرى هورنر أنّ سائقه الأسترالي هو أحد أفضل السائقين في البطولة على صعيد التجاوز، إذ يتجلّى ذلك من خلال قدرته على العودة من الخلف في أوضاعٍ صعبة.

"إنّه أحد أفضل المتجاوزين في البطولة. إذ أنّ قدرته على الكبح متأخّرًا مع الحفاظ على تماسكه مذهلة. فهو ذات أسلوب نايغل مانسيل" قال هورنر.

وأكمل: "حظينا بسيارة سباقٍ جيّدة اليوم، إذ عملت استراتيجيّتنا باعتماد الإطارات اللّينة «سوفت» أوّلًا بشكلٍ جيّد للغاية. فأن ننهي السباق بفارق أربع ثوانٍ عن سيباستيان فيتيل بعدما كنّا متأخّرين بـ20 ثانية في اللفّة الأولى لهو أمرٌ مذهل".

وتابع: "تعيّن علينا الحصول على العقوبة هنا، لنتجنّبها في سنغافورة حيث ستناسبنا الحلبة بشكلٍ أفضل".

من جهته علّق ريكاردو على أدائه اليوم لا سيّما بعد التجاوز الذي خطف الأنفاس على كيمي رايكونن وقال: "كان من الممتع أن أقوم ببعض التجاوزات الجيّدة. كما أودّ أن أشيد برايكونن، فقد تسابق بشكلٍ نظيف وعادل، لكنّني كنت لأقدم على ذلك التجاوز مع أيّ أحد. فلا يُهم من الذي تتجاوزه. علمت أنّ الأمر سيكون صعبًا بمجرّد أن تقترب من المقدّمة إذ أنّهم كانوا سريعين".

واستدرك: "شعرت بأنّ الإطارات زلقة في مرحلة ما إذ أعتقد بأنّه كان هنالك احتكاكٌ بعض الشيء على المنعطفين المزدوجَين الأوّل والثاني".

واختتم بالقول: "أرى بأنّنا سنحظى بأداء أقوى في سنغافورة، لذا فأنا أتطلّع لذلك".