فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
هورنر: ريد بُل "ليست في أزمة" رغم المحادثات الخاصة بعد سباق البحرين
نفى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل في الفورمولا واحد وجود أي "اجتماعات أزمة" بين قادة الفريق عقب الأداء المتواضع في جائزة البحرين الكبرى، مؤكدًا أنّ المحادثات التي جرت كانت مجرّد فرصة لمناقشة المشاكل "بشكل منطقي".
منشور: 18-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: بيتر فوكس
عُلم أنّ محادثات داخلية جرت فورًا بعد السباق، حيث ناقش هورنر ومستشار الفريق هيلموت ماركو نقاط ضعف سيارة "ار.بي21" مع المدير التقني بيير واشيه والمهندس الرئيسي بول موناغان، بعدما أنهى الفريق السباق في المركزين السادس والتاسع.
وأشارت تقارير إلى محادثات إضافية مع المساهمين في دبي، لكن هورنر رفض التعليق على تلك الأنباء.
وفي حديثه لقناة "سكاي اف1"، قال هورنر إنّ تلك النقاشات كانت جزءًا من تحليل السباق الطبيعي، نافيًا وجود أزمة داخل الفريق في ظل تقلب مستواه هذا الموسم.
وأوضح قائلًا: "إذا جلست مع مهندسيك لتحليل السباق، فلا أصف ذلك باجتماع أزمة – نحن نجري الكثير من تلك المحادثات. أعتقد أن وصف 'اجتماع الأزمة' أُطلق على الجلسة التي أعقبت سباق البحرين، لكنك تجلس ببساطة وتناقش الأمور بشكل منطقي. فهناك دائمًا حلول هندسية للمشاكل الهندسية".
وأضاف: "لسنا في أزمة. نحن لسنا في المكان الذي نطمح إليه، لدينا بعض المشاكل في السيارة نعمل على حلها، والفريق بأكمله يبذل جهدًا كبيرًا".
وأكد هورنر أنّ الفريق يعلم ماهية مشاكله، ويعمل على إدخال سلسلة من التحديثات في السباقات المقبلة لمعالجة نقاط الضعف تلك.
وأشار إلى أنّ تراجع ريد بُل النسبي في ترتيب الفرق هذا الموسم يعود إلى تقارب المستويات بين الفرق مع بقاء اللوائح التقنية ثابتة إلى حد كبير على مدار أربعة مواسم.
وتابع: "عندما تحصل على لوائح مستقرة، فإن من مزاياها أنك تحصل على تقارب بين الفرق. الجميع يقوم بعمل جيد الآن. إذا نظرت إلى سرعاتنا في السنوات السابقة، فسترى أن الفرق، خاصةً الكبرى، اقتربت من بعضها كثيرًا. لم تعد هناك فرق ضعيفة في الفورمولا واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: فيرستابن سيكون مع ريد بُل في 2026 والشائعات مجرد "ضجيج"
المقال التالي نوريس الأسرع خلال التجارب الحرة الثانية في جدة أمام بياستري وفيرستابن ثالثاً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
34 دقيقة
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
6 س
فيرستابن "بحاجة إلى فهم ما حدث" بعد عودته المذهلة في البرازيل: "اختلاف كالليل والنهار"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك