فورمولا 1 جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى
هورنر: ريد بُل "ليست في أزمة" رغم المحادثات الخاصة بعد سباق البحرين
نفى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل في الفورمولا واحد وجود أي "اجتماعات أزمة" بين قادة الفريق عقب الأداء المتواضع في جائزة البحرين الكبرى، مؤكدًا أنّ المحادثات التي جرت كانت مجرّد فرصة لمناقشة المشاكل "بشكل منطقي".
منشور: 18-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: بيتر فوكس
عُلم أنّ محادثات داخلية جرت فورًا بعد السباق، حيث ناقش هورنر ومستشار الفريق هيلموت ماركو نقاط ضعف سيارة "ار.بي21" مع المدير التقني بيير واشيه والمهندس الرئيسي بول موناغان، بعدما أنهى الفريق السباق في المركزين السادس والتاسع.
وأشارت تقارير إلى محادثات إضافية مع المساهمين في دبي، لكن هورنر رفض التعليق على تلك الأنباء.
وفي حديثه لقناة "سكاي اف1"، قال هورنر إنّ تلك النقاشات كانت جزءًا من تحليل السباق الطبيعي، نافيًا وجود أزمة داخل الفريق في ظل تقلب مستواه هذا الموسم.
وأوضح قائلًا: "إذا جلست مع مهندسيك لتحليل السباق، فلا أصف ذلك باجتماع أزمة – نحن نجري الكثير من تلك المحادثات. أعتقد أن وصف 'اجتماع الأزمة' أُطلق على الجلسة التي أعقبت سباق البحرين، لكنك تجلس ببساطة وتناقش الأمور بشكل منطقي. فهناك دائمًا حلول هندسية للمشاكل الهندسية".
وأضاف: "لسنا في أزمة. نحن لسنا في المكان الذي نطمح إليه، لدينا بعض المشاكل في السيارة نعمل على حلها، والفريق بأكمله يبذل جهدًا كبيرًا".
وأكد هورنر أنّ الفريق يعلم ماهية مشاكله، ويعمل على إدخال سلسلة من التحديثات في السباقات المقبلة لمعالجة نقاط الضعف تلك.
وأشار إلى أنّ تراجع ريد بُل النسبي في ترتيب الفرق هذا الموسم يعود إلى تقارب المستويات بين الفرق مع بقاء اللوائح التقنية ثابتة إلى حد كبير على مدار أربعة مواسم.
وتابع: "عندما تحصل على لوائح مستقرة، فإن من مزاياها أنك تحصل على تقارب بين الفرق. الجميع يقوم بعمل جيد الآن. إذا نظرت إلى سرعاتنا في السنوات السابقة، فسترى أن الفرق، خاصةً الكبرى، اقتربت من بعضها كثيرًا. لم تعد هناك فرق ضعيفة في الفورمولا واحد".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هورنر: فيرستابن سيكون مع ريد بُل في 2026 والشائعات مجرد "ضجيج"
المقال التالي نوريس الأسرع خلال التجارب الحرة الثانية في جدة أمام بياستري وفيرستابن ثالثاً
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 7 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك