اشترك

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط

هورنر: حادثة فيرشتابن "فرصة مثاليّة" لحظر جناح "تي"

عاد البريطاني كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل للمناداة بحظر جناح "تي" بعد أن اصطدم ماكس فيرشتابن بجناحٍ منفصلٍ عن سيارة فالتيري بوتاس خلال التجارب الحرّة الثانية لجائزة البحرين الكبرى.

تفاصيل جناح "تي" على سيارة "مرسيدس دبليو08"

الصورة من قبل: جورجيو بيولا

فالتيري بوتاس، مرسيدس
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل
فالتيري بوتاس، مرسيدس
دانيال ريكاردو، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
ماكس فيرشتابن، ريد بُل
تفاصيل القسم الخلفي لسيارة ريد بُل

اكتفى فيرشتابن بإكمال 18 لفّة فقط خلال التجارب الحرّة الثانية اليوم الجمعة وذلك نتيجة ضررٍ كبير لحق بأرضيّة سيارته بعد أن اصطدم بالجناح المنفصل.

وقال الهولندي: "لم أتوقّع أن يتسبّب في كلّ ذلك الضرر. قام ببساطة بكسر الأرضيّة".

وكان هورنر قد نادى مرارًا بحضر الجناح الصغير المثبّت أعلى غطاء المحرّك منذ بداية التجارب الشتويّة.

ولا يستخدم فريق ريد بُل جناح "تي"، حيث يعتقد هورنر أنّ هذه الحادثة تُوفّر لتشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد أسسًا لاتّخاذ إجراءات لحظر هذا التصميم، بالرغم من أنّه يشكّ في إمكانيّة حدوث ذلك.

وكان بوتاس قد فقد جزءًا من جناح "تي" خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضي ضمن جائزة الصين الكبرى، لتعود الحادثة لتتكرّر من جديد هذا الأسبوع أيضاً.

وقال هورنر لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "رُبّما أُعدّ أنا الشخص غير المناسب الذي يُطرح عليه هذا السؤال، إذ لا نملك جناحًا على سيارتنا، لهذا السبب سيقول الجميع بأنّنا نريد حظره لأنّنا لا نمتلك واحدًا".

وأضاف: "لكن أعتقد أنّ وايتينغ في حال أراد ذلك فهو يملك الفرصة المثاليّة بناءً على أسس السلامة للتخلّص من هذه الأجنحة. لكن أشعر أنّها ستبقى على السيارات لبقيّة الموسم".

وأكمل: "تسبّب ذلك الجناح اليوم في ضرر بقيمة 50 ألف جنيه استرليني لذلك أعتقد أنّه يجب حظره بناءً على السلامة والتكاليف".

وقال فيرشتابن أنّ تلك الحادثة كانت تعني عدم قدرته على اختبار السيارة على المسافات الطويلة خلال التجارب الحرّة الثانية.

ريد بُل قريبة لكنّها حائرة

بالرغم من خيبة أمل فيرشتابن خلال فترة ما بعد الظهر، إلّا أنّ ريد بُل حصلت على علامات مشجّعة من يومها الأوّل في البحرين.

وكان دانيال ريكاردو وفيرشتابن قد احتلّا المركزين الثاني والثالث في الحصّة الأولى، وفي حينّ أنّالهولندي اكتفى بالمركز الثامن في الحصّة الثانية، إلّا أنّ ريكاردو كان على بُعد 0.066 ثانية عن المتصدّر سيباستيان فيتيل سائق فيراري.

وكان ريكاردو وهورنر متفاجئين بمدى اقتراب الحظيرة النمساويّة من الصدارة بالمقارنة مع ما كان عليه الوضع في أستراليا والصين.

وقال ريكاردو: "الوضع جيّد. لسنا في التجارب التأهيليّة، لو كنّا كذلك لقبلت بهذه النتيجة. في الحقيقة كنت لأكون منزعجًا لأنّني كنت قريبًا من قطب الانطلاق الأوّل نظريًا، لكن كان اليوم جيّدًا بشكلٍ عام".

وأضاف: "لن أهتمّ كثيرًا للأزمنة السريعة لأنّ الوضع يبدو جيّدًا في الوقت الحاضر، لكنّه غير منطقيٍ بالمقارنة مع ما كان عليه قبل أسبوع".

وأكمل: "سنكون سعداء بذلك. قمنا بكلّ ما يتعيّن علينا القيام به وأكملنا عددًا كبيرًا من اللفّات".

من جانبه أصرّ هورنر على أنّ ريد بُل "كانت تعاني قليلًا" ولم تكن "سعيدةً للغاية"، واصفًا الفارق الضئيل بين ريكاردو وفيتيل بـ "الغريب".

كن جزءًا من مجتمع موتورسبورت

انضمّ إلى المحادثة
المقال السابق فيتيل يتفوّق على بوتاس في التجارب الحرّة الثانية في البحرين
المقال التالي هلكنبرغ "الخطير" ينجو من العقوبة بعد حادثته مع هاميلتون

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

Sign up for free

  • Get quick access to your favorite articles

  • Manage alerts on breaking news and favorite drivers

  • Make your voice heard with article commenting.

Motorsport prime

Discover premium content
اشترك

النسخة

الشرق الأوسط