أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
هورنر: حادثة فيرشتابن "فرصة مثاليّة" لحظر جناح "تي"
عاد البريطاني كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل للمناداة بحظر جناح "تي" بعد أن اصطدم ماكس فيرشتابن بجناحٍ منفصلٍ عن سيارة فالتيري بوتاس خلال التجارب الحرّة الثانية لجائزة البحرين الكبرى.
مات بير جوناثان نوبل
تم التحرير: 14-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اكتفى فيرشتابن بإكمال 18 لفّة فقط خلال التجارب الحرّة الثانية اليوم الجمعة وذلك نتيجة ضررٍ كبير لحق بأرضيّة سيارته بعد أن اصطدم بالجناح المنفصل.
وقال الهولندي: "لم أتوقّع أن يتسبّب في كلّ ذلك الضرر. قام ببساطة بكسر الأرضيّة".
وكان هورنر قد نادى مرارًا بحضر الجناح الصغير المثبّت أعلى غطاء المحرّك منذ بداية التجارب الشتويّة.
ولا يستخدم فريق ريد بُل جناح "تي"، حيث يعتقد هورنر أنّ هذه الحادثة تُوفّر لتشارلي وايتينغ مدير سباقات الفورمولا واحد أسسًا لاتّخاذ إجراءات لحظر هذا التصميم، بالرغم من أنّه يشكّ في إمكانيّة حدوث ذلك.
وكان بوتاس قد فقد جزءًا من جناح "تي" خلال عطلة نهاية الأسبوع الماضي ضمن جائزة الصين الكبرى، لتعود الحادثة لتتكرّر من جديد هذا الأسبوع أيضاً.
وقال هورنر لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "رُبّما أُعدّ أنا الشخص غير المناسب الذي يُطرح عليه هذا السؤال، إذ لا نملك جناحًا على سيارتنا، لهذا السبب سيقول الجميع بأنّنا نريد حظره لأنّنا لا نمتلك واحدًا".
وأضاف: "لكن أعتقد أنّ وايتينغ في حال أراد ذلك فهو يملك الفرصة المثاليّة بناءً على أسس السلامة للتخلّص من هذه الأجنحة. لكن أشعر أنّها ستبقى على السيارات لبقيّة الموسم".
وأكمل: "تسبّب ذلك الجناح اليوم في ضرر بقيمة 50 ألف جنيه استرليني لذلك أعتقد أنّه يجب حظره بناءً على السلامة والتكاليف".
وقال فيرشتابن أنّ تلك الحادثة كانت تعني عدم قدرته على اختبار السيارة على المسافات الطويلة خلال التجارب الحرّة الثانية.
ريد بُل قريبة لكنّها حائرة
بالرغم من خيبة أمل فيرشتابن خلال فترة ما بعد الظهر، إلّا أنّ ريد بُل حصلت على علامات مشجّعة من يومها الأوّل في البحرين.
وكان دانيال ريكاردو وفيرشتابن قد احتلّا المركزين الثاني والثالث في الحصّة الأولى، وفي حينّ أنّالهولندي اكتفى بالمركز الثامن في الحصّة الثانية، إلّا أنّ ريكاردو كان على بُعد 0.066 ثانية عن المتصدّر سيباستيان فيتيل سائق فيراري.
وكان ريكاردو وهورنر متفاجئين بمدى اقتراب الحظيرة النمساويّة من الصدارة بالمقارنة مع ما كان عليه الوضع في أستراليا والصين.
وقال ريكاردو: "الوضع جيّد. لسنا في التجارب التأهيليّة، لو كنّا كذلك لقبلت بهذه النتيجة. في الحقيقة كنت لأكون منزعجًا لأنّني كنت قريبًا من قطب الانطلاق الأوّل نظريًا، لكن كان اليوم جيّدًا بشكلٍ عام".
وأضاف: "لن أهتمّ كثيرًا للأزمنة السريعة لأنّ الوضع يبدو جيّدًا في الوقت الحاضر، لكنّه غير منطقيٍ بالمقارنة مع ما كان عليه قبل أسبوع".
وأكمل: "سنكون سعداء بذلك. قمنا بكلّ ما يتعيّن علينا القيام به وأكملنا عددًا كبيرًا من اللفّات".
من جانبه أصرّ هورنر على أنّ ريد بُل "كانت تعاني قليلًا" ولم تكن "سعيدةً للغاية"، واصفًا الفارق الضئيل بين ريكاردو وفيتيل بـ "الغريب".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يتفوّق على بوتاس في التجارب الحرّة الثانية في البحرين
المقال التالي هلكنبرغ "الخطير" ينجو من العقوبة بعد حادثته مع هاميلتون
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مات بير
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي
موتو جي بي
مراجعة جدول وقيود تجارب "الموتو جي بي" بدءًا من نهاية موسم 2018
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
موتو جي بي
موتو جي بي
موتو جي بي: حادث بيرو الكبير في إيطاليا يدفع بتغيير قانون وسادات الهواء
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
بيريز متفاجئ من عدم تلقي ساينز لأية عقوبة في كندا
المزيد من
ماكس فيرستابن
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
19 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن تابع الدوري الإنجليزي خلال فترة تأجيل تصفيات البرازيل: "12 ساعة لن أستعيدها أبداً"
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة كندا الكبرى
تحليل: كيف ستحدد فيراري وآودي مستقبل فيرستابن في الفورمولا 1؟
المزيد من
ريد بُل ريسينغ
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
19 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
أحدث الأخبار
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
42 دقيقة
وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
5 س
فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
7 س
أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك