فورمولا 1

هورنر: تحوّل ريد بُل إلى "شركة ناشئة" قبل 2026 يحمل مخاطر كبيرة

أوضح هورنر مدير فريق ريد بُل الإيجابيات والسلبيات لتحول ريد بُل إلى "شركة ناشئة" من حيث بدء رحلة صناعة محركاتها الخاصة لموسم 2026.

منشور: 28-01-2025

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل مع الفريق

كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل مع الفريق

الصورة من قبل: محتوى ريد بُل

أشار كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل إلى المزايا المتعلقة بإنتاج وحدات الطاقة الخاصة بالفريق داخليًا وإدارة كامل عملياته "تحت سقف واحد".

مع ذلك، يرى هورنر أن محاولة ريد بُل لأن تصبح مصنعًا لوحدات الطاقة استعدادًا لقوانين 2026 تنطوي على "مخاطر كبيرة". إذ أن ريد بُل بهذا التحرك تصبح الفريق الثاني بعد فيراري الذي يضم جميع جوانب فريقه وسيارته في مكان واحد.

فيما يخفف من تأثير هذا التغيير الجذري لريد بُل التعديلات الكبيرة التي ستشهدها القوانين، والتي ستجلب تغييرات رئيسية على وحدات الطاقة، الهيكل والانسيابية.

وعندما سُئل عما إذا كانت إعادة صياغة قوانين الفورمولا 1 تمثل خطوة إلى المجهول، قال هورنر: "موسم 2026 سيكون بمثابة إعادة ضبط للجميع".

اقرأ أيضاً:

وأضاف: "هناك بالطبع مخاطر كبيرة بالنسبة لنا لتقديم وحدات الطاقة الخاصة بنا. لكن هناك جوانب إيجابية للتكامل والعلاقة بين العالمين. نحن الفريق الوحيد إلى جانب فيراري الذي لديه كل شيء في مكان واحد، تحت سقف واحد".

وتابع: "نحن نرى بالفعل التكاتف بين المهندسين والمصممين ومصممي الهيكل".

هذا وشبه هورنر العملية الجديدة الخاصة بوحدات طاقة ريد بُل وكأنها "شركة ناشئة"، وقال أنه لا مجال للتراخي بعد ذلك. لكنه أكد في الوقت ذاته أن ريد بُل لديها كل الأفراد والموارد اللازمة لتحقيق النجاح مع بدء الفورمولا 1 عصرها الجديد.

فقال: "بالطبع لا يمكنك التقليل من صعوبة شركة ناشئة بدأت قبل أربع سنوات من الصفر، بصفحة بيضاء، للتنافس ضد مرسيدس، فيراري، وبقية المصنعين. لكننا نؤمن بأن لدينا مجموعة رائعة من الأشخاص. لدينا مرافق ممتازة والهدف بالتأكيد هو التغلب على مرسيدس وفيراري. موسم 2026 سيأتي أسرع مما نتخيل، ولكننا نعتقد أننا في وضع جيد".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق نيوي يتوقع أن تكون الهيمنة للمحركات في موسم 2026

المقال التالي والد بيريز: سيرجيو سينتزع عودة إلى الفورمولا 1 ليودّع البطولة مثل الأسماء الكبيرة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

ريد بُل ريسينغ



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

أحدث الأخبار



كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس



فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها

موتو جي بي

MGP موتو جي بي 23 س

فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها



هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"



فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك