أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة هولندا الكبرى
هورنر: تأخّر إتمام شراكة ريد بُل ليست له علاقة بحماية وظيفتي
فنّد كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ "التكهّنات الجامحة" بأنّ تأخّر المحادثات بين ريد بُل وبورشه حول الشراكة المستقبليّة في بطولة العالم للفورمولا واحد متعلّقٌ بمخاوف بشأن مستقبله على رأس الفريق.
منشور: 06-09-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تتواصل المحادثات بين ريد بُل وبورشه منذ فترة طويلة حول صفقة محتملة بدءًا من 2026 تنضمّ بموجبها العلامة الألمانيّة إلى الفورمولا واحد عبر الاستحواذ على حصّة في الفريق.
لكن مرّ شهران منذ الموعد الأصليّ للإعلان عن الصفقة ضمن جائزة النمسا الكبرى، وتُشير الأحاديث المتداولة في بادوك الفورمولا واحد في زاندفورت نهاية الأسبوع الماضي إلى أنّ المحادثة قد تكون توقّفت.
وسُئل هورنر، الذي يرأس فريق ريد بُل منذ 2005، يوم الأحد حول بعض الشائعات التي أشارت إلى أنّه قلقٌ بشأن خسارة وظيفته في حال انضمّت بورشه إلى الفريق.
وقال: "دائمًا ما تكون هناك شائعات جامحة في البادوك. التزمت تجاه الفريق على المدى الطويل مؤخّرًا. وبالفعل فإنّ أيّ محادثات أجريناها انبنت على الإبقاء على الهيكل الإداري كما هو، ودائمًا ما تمّ قبول ذلك".
وأردف: "لذا أعتقد بأنّني لا أحتاج للتعليق على هذه التكهّنات الجامحة".
اقرأ أيضاً:
- ريد بُل: على بورشه أن تحسم أمرها إذا ما تريد الشراكة مع فريقنا
- ريد بُل: الصفقة مع بورشه لموسم 2026 لم تكتمل بعد
- وولف: وصول آودي وبورشه سيجعلان الفورمولا واحد أكثر صعوبة
- آودي تشرح سبب تصنيعها لمحرّك مستقلٍ عن بورشه
ويُعتقد بأنّ تأخّر الإعلان يعود إلى اختلافٍ في الرؤى للمشروع المستقبلي كونه يتضمّن تبادلًا للحصص.
إذ دائمًا ما تفاخرت ريد بُل باستقلاليّتها، وهو ما تسبّب في بعض الشكوك بشأن مدى انخراط بورشه كصانع سيارات في عمليّات صنع القرار في المستقبل.
وقال هورنر يوم الجمعة في زاندفورت أنّ أيّ شريكٍ محتملٍ يجب أن يُقرّر إن كان سينضمّ إلى الفورمولا واحد بشروط ريد بُل، وأنّ الصانع النمساوي يُواصل الدفع في مشروع محرّكاته الخاصة لموسم 2026.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألفا تاوري تنفي نظريات المؤامرة وتدافع عن شميتز بعد سباق هولندا
المقال التالي نيك دي فريز سيقود بديلاً عن فيتيل في التجارب الحرة الأولى لجولة إيطاليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 17 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
17 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك