أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى
هورنر: بيريز كان ليكون فريسة سهلة باستراتيجيّة التوقّف الوحيدة
قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ سيرجيو بيريز كان ليكون فريسة سهلة لو اختارت ريد بُل الإبقاء عليه على استراتيجيّة التوقّف الوحيد في جائزة أبوظبي الكبرى للفورمولا واحد.
منشور: 21-11-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
خسر بيريز معركته مع شارل لوكلير على المركز الثاني في بطولة السائقين بعد أن كلّفته استراتيجيّة التوقّفين مركزه على المسار لصالح فيراري على حلبة مرسى ياس.
وكان بيريز أوّل من يتوقّف من بين المتصدّرين، حيث انتقل من تركيبة "ميديوم" التي انطلق عليها إلى تركيبة "هارد" في اللفّة الـ 15 بعد اقتراب لوكلير منه.
ومنح ذلك لوكلير فارق عمر إطارات بستّ لفّات في الفترة الثانية، وهو ما سمح له بتقليص الفارق سريعًا بمعدّل نصف ثانية في اللفّة. ومن ثمّ بعثت فيراري برسالة طلبت فيها من لوكلير القيام بعكس ما يفعله بيريز، وأبقت على أصيل موناكو على الحلبة عندما اختارت ريد بُل استدعاء المكسيكي لمرّة ثانية في اللفّة الـ 33.
لكنّ بيريز لم يتمكّن من التعافي في الوقت المناسب على إطاراته الأجدد لتجاوز لوكلير في الفترة الأخيرة، ليعبر خطّ النهاية بفارق 1.3 ثانية عن سائق فيراري. وضمن بذلك لوكلير المركز الثاني في ترتيب البطولة بعد أن دخلا الجولة الختاميّة متعادلين برصيد 260 نقطة.
وعندما سُئل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حول قرار إجراء وقفتي صيانة، قال هورنر أنّ بيريز "استهلك الإطار الأماميّ الأيمن كثيرًا" وهو ما تسبّب في تشكّل شرخٍ فيه، وهو ما كان يعني صعوبة إنهائه السباق من دون الحاجة لتوقّفٍ ثانٍ.
وقال هورنر: "كان بوسعكم سماعه يقول أنّ الإطار الأماميّ ميّت، وكان بوسعنا رؤية فيراري تتجهّز لإجراء وقفة أبكر".
وأضاف: "المشكلة أنّه بالنظر إلى موقع تشيكو حينها من الناحية الاستراتيجيّة، فإنّ تلك كانت لتكون مسافة طويلة جدًا للاقتصار على توقّفٍ وحيد. كان هناك فارق ستّ أو سبع لفّات بينه وبين لوكلير".
وأردف: "واجهنا خيارين: إمّا أن نكون فريسة سهلة في نهاية الفترة، أو أن نُحاول الهجوم. اختارنا محاولة الهجوم. وأعتقد بأنّه كان ليتمكّن من تجاوزه لو امتدّ السباق للفّة أخرى".
وكان التوقّف الأوّل المبكّر قد دفع ريد بُل أكثر نحو استراتيجيّة التوقفين، حيث قال هورنر أنّ ذلك يعود إلى تسبّب "الإطار الأماميّ الأيمن" للكثير من المتاعب.
بالرغم من التفويت في الثنائيّة في ترتيب بطولة السائقين، أكملت ريد بُل الموسم بـ 17 انتصارًا من أصل 22 سباقًا، ورقم قياسي بـ 759 نقطة في بطولة الصانعين. حيث أشاد هورنر بموسم فريقه معتبرًا إيّاه "بالموسم الذي لا يُصدّق".
اقرأ أيضاً:
- ألونسو "سعيدٌ بانتهاء" موسم 2022 بعد انسحابه من سباق أبوظبي
- فيرستابن: حجز لوكلير لم يكن طريقة "جميلة" لإنهاء الموسم
- بيريز محبط من واقعة العلم الأزرق مع غاسلي التي أخّرته في معركته مع لوكلير في أبوظبي
- فيتيل يشعر "بالخواء" بعد وداعه العاطفي للفورمولا واحد
- فيرشتابن يُنهي موسم 2022 بفوزٍ جديد في أبوظبي ولوكلير يضمن الوصافة
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ألونسو "سعيدٌ بانتهاء" موسم 2022 بعد انسحابه من سباق أبوظبي
المقال التالي فيراري استخدمت رسالة لاسلكيّة "وهميّة" لخداع ريد بُل
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
"لا تفصلنا سوى خطوة واحدة": ما تحاول مكلارين معالجته في تحديثاتها الأخيرة لموسم 2026
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
29 دقيقة
"لا تفصلنا سوى خطوة واحدة": ما تحاول مكلارين معالجته في تحديثاتها الأخيرة لموسم 2026
أنتونيللي يشيد بـ"الخطوة إلى الأمام" في جائزة الولايات المتحدة الكبرى مع مواصلة مرسيدس استخلاص مكاسب التحديثات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
58 دقيقة
أنتونيللي يشيد بـ"الخطوة إلى الأمام" في جائزة الولايات المتحدة الكبرى مع مواصلة مرسيدس استخلاص مكاسب التحديثات
إعلان عدم أهلية مارتن للمشاركة في جائزة أستراليا الكبرى بعد تعرضه لكسر في السباق القصير
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
1 س
إعلان عدم أهلية مارتن للمشاركة في جائزة أستراليا الكبرى بعد تعرضه لكسر في السباق القصير
موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة الترتيب ومارتن يتعرّض لحادث
موتو جي بي
MGP موتو جي بي
جائزة أستراليا الكبرى
1 س
موتو جي بي: ماركيز يفوز بالسباق القصير وينتزع صدارة الترتيب ومارتن يتعرّض لحادث
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك