أخبار عاجلة
فورمولا 1
هورنر: الفورمولا واحد "في حاجةٍ شديدة" إلى معركةٍ أفضل على اللقب
قال مدير فريق ريد بُل كريستيان هورنر أنّ الفورمولا واحد في "حاجةٍ شديدة" إلى منافسةٍ أقرب بين الفِرق في المقدّمة الموسم المُقبل، بعد هيمنةٍ كاملة لمرسيدس لثلاث سنواتٍ متتالية.
فالنتين خورونجي
منشور: 13-12-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
بينما نافس ثنائي مرسيدس لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ على لقب بطولة السائقين في مناسبتين خلال حقبة السيارات الهجينة، ظلّت السهام الفضيّة مُهيمنةً على ساحة الفورمولا واحد خلال هذه الفترة، مُقتنصةً لقب بطولة الصانعين قبل ثلاثة سباقاتٍ من نهاية موسم 2014 ومع بقاء أربع جولاتٍ على نهاية الموسم في 2015 و2016.
عند سؤاله إن كانت الفورمولا واحد بحاجةٍ إلى منافسة أفضل على اللقب في 2017، أجاب هورنر: "أعتقد أنّه عندما ترى ردّ الفعل على سباقٍ مثل البرازيل وكيف أنّ الناس ظلّوا يتحدّثون عنه بعد أسبوعٍ من انتهائه، فإنّ ذلك يعرض – ومجرّد سماع ردّة فعل الجمهور كان رائعًا – ويُظهر قدرة الفورمولا واحد وتأثيرها على الجمهور".
وأضاف: "نحن بحاجةٍ فقط إلى أن نحظى بمزيدٍ من هذا النوع من السباقات على مدار الموسم".
بينما أحرزت ريد بُل نفسها أربعة ألقابٍ متتالية من 2010 إلى 2013، أصرّ هورنر على أنّ تلك الفترة قد شهدت "منافسة أكبر بكثير"، حيث كانت المنافسة على اللقب محتدمةً مع فرناندو ألونسو - الذي كان ضمن صفوف فيراري حينها - في 2010 و2012.
"لا أحد يستمتع بالفوز التسلسليّ الدائم. لقد اتُّهمنا بذلك خلال فترة الأربع سنواتٍ التي حظينا بها" قال هورنر.
وأردف: "بيد أنّه في إحدى هذه السنوات حظينا بسبعة فائزين مختلفين في أوّل سبعة سباقات. فضلًا عن أنّ اثنتين من البطولات التي تُوّجنا بألقابها في تلك الفترة تمّ حسمها في الجولة الختاميّة من الموسم. ودائمًا ما كانت هناك معركة إمّا مع فيراري أو مكلارين أو مرسيدس حتّى النهاية. كانت هناك منافسة أكبر بكثير".
وتابع: "أرى بأنّ الفورمولا في حاجةٍ شديدةٍ إلى عامل التنافسيّة هذا – حيث نحتاج بالفعل إلى ثلاثة أوستّة سائقين قادرين على الفوز بأيّة جائزة كُبرى".
إعادة التنظيم مع تغيير القوانين الموسم المُقبل
من جهة أخرى، يجادل البعض – ومن بينهم مدير فريق مرسيدس توتو وولف – أنّ الإبقاء على مجموعة القوانين الحالية كان ليؤدّي إلى تلاقٍ متواصل في الأداء بين الفِرق ومُصنّعي المحرّكات، لكنّ هورنر أصرّ أنّه من بين هؤلاء المُرحّبين بالقوانين الجديدة التي سيشهدها الموسم المُقبل.
"أعتقد أنّ تغيير القوانين سيُعيد ترتيب الأمور بعض الشيء" قال هورنر، وأضاف: "أنا واثقٌ أنّ وولف يرغب في تجميد السيارات للخمسة أعوامٍ القادمة".
وأكمل: "بيد أنّني أرى في تغيير القوانين فرصةً عظيمةً بالنسبة لنا".
واستدرك: "أعتقد بأنّ لدينا فريقًا قويًا، سائقّين قويّين، ونحظى بكلّ ما يلزم لنخوض موسمًا قويًا العام المُقبل– إذ آمُل في أن نُغلق بالفعل هذا الفارق ونقضي على تلك الهيمنة التي لطالما شهدناها من قِبَل مرسيدس".
مع ذلك، قال هورنر أنّ دخول القوانين الجديد حيّز التطبيق سيؤدّي إلى فوارق كبيرة من ناحية الأداء بين السائقين.
"سيُوازن ذلك التغيير الأمور بعض الشيء حيث تُصبح السيارات أكثر تحديًا وتطلّبًا للمجهود الجسدي. إذ سيُميّز ذلك السائقين بشكلٍ أكبر من الذي نراه الآن" قال هورنر.
واختتم حديثه قائلًا: "السائقون الأكثر شجاعة سيُكافؤون بكلّ تأكيد. وسيُصبح مسرح الفورمولا واحد أكثر إثارةً كذلك كون السيارات بمواصفاتها الجديدة ستكون شيئًا يستحقّ المشاهدة لا سيّما بالسرعات العالية التي ستكون قادرةً على تسجيلها في المنعطفات".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق بيريز مُحبطٌ من عدم تقدير جهوده بالشكل الكافي
المقال التالي بوتاس: سوء عمل التحديثات كان السبب وراء تراجع ويليامز في 2016
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
فالنتين خورونجي
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دي تي أم
دي تي أم
زاندفورت
دي تي أم: بافيت يهيمن على تصفيات يوم الأحد في زاندفورت
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
دوفيزيوزو: "الضغط أكثر من اللازم" سبب حادثتي في برشلونة
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة كتالونيا الكبرى
كراتشلو: تفادي ماركيز للسقوط يجعل درّاجي هوندا الآخرين "يبدون كالأغبياء"
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
راسل يصف فريق ريد بُل بـ"المعيار الحالي".. لكن أنتونيللي يكشف نقطة مهمة
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك