تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"أسرع من فيراري حتى": ألونسو يحقق أفضل نتيجة لأستون مارتن في الفورمولا 1 لعام 2026

ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
ترتيب بطولة العالم للفورمولا 1 بعد جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فظيع، وغير مقبول إطلاقًا": سائقو الفورمولا 1 محبطون من خلل برمجيات جائزة البحرين الكبرى

"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"إنها مهزلة": حجار يتحسّر على سباقه "الكارثي" في ماليزيا

فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يصف وحدات طاقة الفورمولا 1 بأنها "ليغو" بعد خلل جائزة البحرين الكبرى

رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

دبليو آر سي
دبليو آر سي
رالي إيطاليا
رالي سردينيا: إيفانز يحسم لقب بطولة العالم بطريقة تاريخية بعد حادث سولبرغ في المواجهة الحاسمة

داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
داخل مغامرة الإطارات الملساء التي أضرت بفرص مكلارين وفيراري في جائزة البحرين الكبرى

"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
"فيا" تكشف سبب توقف سيارات الفورمولا 1 تحت المطر في جائزة البحرين الكبرى في ماليزيا
أخبار عاجلة

هورنر: السيارة المعدّلة لاختبارات بيريللي في 2016 أضرّت بريد بُل

يرى كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل أنّ مشاركة الحظيرة النمساوية في برنامج اختبارات إطارات بيريللي الجديدة العام الماضي قد أضرّت بأدائها لهذا الموسم – لأنّ إطارات المزوّد الإيطاليّ لم تتطور كما كان متوقعاً.

ماكس فيرشتابن يختبر إطارات بيريللي الأعرض لموسم 2017
دانيال ريكاردو أثناء اختباره إطارات بيريللي 2017
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل وسيرجيو بيريز، فورس انديا وإستيبان أوكون، فورس إنديا
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل وديتريش ماتيسشيتز، الرئيس التنفيذي ومؤسس ريد بُل
دانيال ريكاردو، ريد بُل

انضمّت ريد بُل إلى كل من مرسيدس وفيراري لتقديم "سيارات معدّلة" بهدف مساعدة بيريللي على التحضير للقوانين الجديدة التي تمّ اعتمادها هذا الموسم والتي أصبحت السيارات بموجبها تمتلك مستوى ارتكازية مرتفعاً.

توقع المنافسون أنّ تلك المشاركة ستمنح بعض الأفضلية للفرق التي خاضت الاختبارات، على الرغم من طبيعته "العمياء" (أي عدم إعلام الفرق بالتركيبات التي تختبرها)، كما وعدت بيريللي بمشاركة البيانات التي يتمّ جمعها – وهو موقف دعّمه التقدم الكبير الذي أحرزته فيراري.

لكن، وضمن معرض حديثه في مقابلة مع مجلة "غازيت جي بي" التي ينشرها موقعنا "موتورسبورت.كوم"، أوضح هورنر أنّ ريد بُل سلكت اتجاهاً خاطئاً مع سيارتها "آر.بي13" لأنّ الإطارات الحالية لا تمثل بأيّ شكل من الأشكال تلك التي كانت الفرق تتوقعها بعد اختبار بيريللي الذي أجري على السيارات المعدلة.

حيث قال: "من الواضح أنّ التغيير في القوانين كان واضحاً خلال الفترة الشتوية، وأعتقد أنّ المشاركة بالسيارة المعدلة في اختبار بيريللي قد أضرّتنا من عدة نواحٍ".

وأكمل: "لقد تغيرت عدة أمور لاحقاً من ناحية الإطارات التي كنا نصمّم سيارتنا حولها. أعتقد أنّ ذلك أثّر نوعاً ما على اتجاهنا التطويري".

وأضاف: "لا أقول أنها خطوة إلى الخلف، لكنها بالتأكيد أدت بنا إلى اتجاه غير مثمر مع الإطارات التي استعملناها في النهاية. بسبب الحقيقة البسيطة أنّ كلاً من فيراري ومرسيدس قامتا بعمل أفضل خلال الفترة الشتوية في تفسير تلك القوانين. حينها وجدنا أنفسنا في مركز متأخر بعض الشيء".

كما أوضح هورنر أنّ عملية التطوير قد تأثرت بأداء وحدة الطاقة التي أعاقت التجارب في برشلونة.

"لم نكمل عدد لفات قريباً مما كنا نرغب به، لأننا بقينا في المرآب لفترة طويلة من الوقت نعالج مشاكل المحرك، لذا اتضحت لنا الصورة الكاملة بشكل جديّ بعد سباق أستراليا، ولم يكن أداؤنا قريباً مما كنا نطمح إليه" قال هورنر.

وأكمل: "الخصائص التي كان السائقان يصفان بها السيارة: بأنها غير متوازنة. بذلنا جهداً هائلاً لفهم مكامن الضعف وتحديدها. أولى الخطوات كانت في التحديثات التي أدخلناها خلال جولة برشلونة".

ويبدو هورنر واثقاً من أنّ الفريق يمكنه حلّ المشاكل، حيث قال: "نحن نعلم نقاط الضعف، ونقوم بتحديدها. أعتقد أنّ القسم الكبير من المعركة يتمحور حول ذلك. لدينا فريق أظهر قدرته سابقاً في استخراج كامل قدرات السيارة السابقة، ولا شكّ لديّ بأنهم يستطيعون حلّ هذه المشاكل".

واختتم: "من الواضح أننا نسعى للعودة. لكننا نجحنا في إغلاق الفارق في برشلونة، ونحن نسير في الاتجاه الصحيح. أعتقد أنّنا سنكون أكثر تنافسية بكثير خلال القسم الثاني من الموسم".

المقال السابق براون وراء خطوة السماح لباقي الفرق بحضور اجتماعات المجموعة الاستراتيجيّة
المقال التالي فيرشتابن يكسر الزمن القياسي لحلبة زاندفورت خلال استعراض فورمولا واحد

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه