هورنر: التزام فيرستابن تجاه ريد بُل لم يكن محلّ شكٍ مطلقًا
أصرّ كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل على أن التزام ماكس فيرستابن مع الفريق لم يكن موضع شكّ أبدًا على الرغم من الشائعات التي انتشرت حول إمكانيّة مغادرته الموسم الماضي.
كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وماكس فيرستابن، ريد بُل ريسينغ ود.هيلموت ماركو، مستشار فريق ريد بُل ريسينغ
الصورة من قبل: محتوى ريد بُل
وواجه الهولندي، الذي فاز بأربع بطولات عالم للفورمولا 1 مع الفريق الذي يتخذ من ميلتون كينز مقرًا له، أسئلة حول مستقبله في العديد من المراحل في الموسم الماضي بعد الاضطرابات التي شهدها فريق ريد بُل، إضافة إلى العديد من المشاكل في السيارة في منتصف الموسم وتودد مدير فريق مرسيدس توتو وولف إليه في أعقاب انتقال لويس هاميلتون إلى فيراري في الموسم المقبل.
ويرتبط فيرستابن بعقد مع ريد بُل حتى نهاية 2028، وبسؤاله عما إذا كانت التكهنات حول مستقبله ستستمر في العام الجديد، قال هورنر لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "لطالما كان ماكس واضحًا تمامًا مع الفريق".
وأضاف: "كان التزامه ثابتًا لا يتزعزع. إنه يستمتع مع الأشخاص الذين يثق بهم والأشخاص الذين يعمل معهم ويستمتع كثيرًا بكونه جزءًا من هذا الفريق".
وأردف: "بالطبع مع الموهبة التي يتمتع بها، فأنا متأكد من أنه على قائمة أمنيات كل مديري الفرق في أعياد الميلاد. هذا أمر لا مفر منه. لكن طالما أننا قادرون على مواصلة تزويده بسيارة تنافسية وبيئة يستمتع بالتسابق فيها، فلا أرى أي رغبة له في التواجد في أي مكان آخر".
وفي إشارة إلى تعليقات من سباق جائزة السعودية الكبرى حيث قال فيرستابن إنه سيغادر إذا ما فعل مستشار رياضة السيارات هيلموت ماركو ذلك، أجاب هورنر: "حسنًا، هيلموت لم يرحل ولن يرحل، لذا أعتقد أن ماكس... إنه يدرك قيمة الفريق وهذا ما رعى عليه خلال هذه الفترة".
وأكمل: "عندما لا تُقدّم السيارة الأداء الذي تأمله، يجب أن يكون أداء الطاقة في منصّات الصيانة قويًا، ويجب أن تكون الاستراتيجية جيدة، ويجب أن تكون قدراتك على الاعتماد على السيارة موجودة، ويجب أن تتخذ القرارات الصحيحة في اللحظات المناسبة".
وجاءت الاضطرابات التي واجهتها ريد بُل بعد الادعاءات التي وُجّهت ضد هورنر قبل الموسم بسبب سلوكه تجاه إحدى الموظفات، والتي أعقبتها أسابيع من التكهنات حول مستقبله داخل الفريق مع ظهور صراع على السلطة.
وفي مرحلة ما، بدا أن ماركو كان في طريقه للمغادرة قبل أن يتم إغلاق هذا الاحتمال، بينما أضاف يوس والد فيرستابن المزيد من الزيت على النار من خلال الإشارة إلى أن الفريق سينهار في حال بقاء هورنر على رأسه.
وحول مدى صعوبة إدارة تلك الفترة، أوضح هورنر: "الأمر هو أنه بمجرد أن تعبر ذلك الخط الأحمر إلى المرآب، فإن كل الضوضاء التي تحدث في الحلبة تتركها وراءك. وبمجرد عبور ذلك الخط الأحمر يصبح كل شيء طبيعيًا".
وبُرّئ هورنر من ارتكاب مخالفات في التحقيق الذي أطلقته ريد بُل حول سلوكه، وعندما سُئل عمّا إذا كان قد غيّر نهجه في إدارة الفريق في أعقاب هذه الملحمة قال: "لم يتغير دوري. أنا أرتدي العديد من القبعات... أرتدي العديد من القبعات مع [كوني] في الحلبة فأنا مدير فريق رياضي عالي الأداء ومن الإثنين إلى الجمعة، أنا الرئيس التنفيذي لثلاث شركات تقنية في مجال الهيكل، والمحرك والتكنولوجيا المتقدمة".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات