أخبار عاجلة

فورمولا 1

هورنر: اقتناص فيراري لميكيز مهندس "فيا" أمرٌ خاطئ

قال كريستيان هورنر مدير فريق ريد بُل بأنّ الوضع المحيط بتعاقد فيراري مع لورون ميكيز المسؤول عن السلامة في الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" يُعدّ "أمرًا خاطئًا".

جوناثان نوبل

جوناثان نوبل

تم التحرير: 21-03-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

تصميم "الدرع" على سيارة فيراري "اس.اف70اتش"

لوران ميكيز، مُدير السلامة بفيا

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ وسيريل أبيتبول، المدير الإدري لفريق رينو

مارشين بودكوفسكي، الرئيس التفني للفورمولا واحد

تشارلي وايتينغ، مدير السباقات

لوران ميكيس، نائب مدير السباقات وتشارلي وايتينغ، مدير السباقات

كريستيان هورنر، مدير فريق ريد بُل ريسينغ

تشارلي وايتينغ، مدير السباقات

ماوريتسيو أريفابيني، مدير فريق فيراري

مرآب فريق فيراري

تسبّب تعاقد فيراري مع ميكيز في جدل الأسبوع الماضي عندما اتّضح بأنّ الفرنسي سينضمّ إلى القلعة الحمراء في سبتمبر المقبل، أي بعد ستّة أشهر فقط من تقديمه لاستقالته.

ويأتي ذلك على إثر ما اعتبرته فرق أخرى اتّفاق شرف تمّ التوصّل إليه خلال اجتماع المجموعة الاستراتيجيّة بعدم التعاقد مع موظّفين من "فيا" ما لم يمرّوا بفترة استراحة إجباريّة تدوم لـ 12 شهرًا.

وبالرغم من أنّ مصادر من فيراري نفت الإقدام على اتّفاق مماثل، إلّا أنّ هورنر أصرّ على أنّ الحاضرين في الاجتماع كانوا على معرفة كاملة بالوضع.

وقال البريطاني لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "كان من الواضح أنّه سيتمّ اعتماد فترة راحة إجباريّة تدوم لـ 12 شهرًا مع أيّ موظّفٍ من «فيا» و«فوم» يتوجّه إلى أحد الفرق".

وأضاف: "بل إنّني قلت بأنّه يجب أن يترافق ذلك مع هبة بمليون دولار إلى صندوق سلامة الطرقات التابع لـ «فيا»، حيث رحّب بذلك جان تود".

وتابع: "لذلك كان من المحبط أن نتواجد في هذا الموقف بعد ستّة أسابيع من ذلك الاجتماع عبر مغادرة موظّفٍ يتمتّع بالكثير من المعرفة".

ثمّ واصل شرحه بالقول: "في شهرَي نوفمبر وديسمبر الماضيين كان طاقمنا التقني يجلس معه في اجتماعات للحديث حول أنظمة التعليق وكلّ تلك الأمور... تلك هي قيمته".

وأردف: "ذلك خطأ كونك تثق في أولئك الموظّفين وذلك منطقي كونهم يُمثّلون الهيئة الحاكمة. من الخطأ حينها أن ينتهي بهم المطاف في أحد الفرق المتنافسة".

وأكمل: "حتّى بأفضل النوايا في العالم فإنّ قيمته تكمن في معرفته. إنّه جيّدٌ في عمله لكنّ قيمته تعزّزت بحقيقة معرفته لمعلومات مميّزة وهو ما لا يُعدّ غير قانوني بالنسبة إليه طالما أنّه لا يحصل على أيّة رسومات أو بيانات، أشكّ حقيقة في امتلاكه لذلك".

واستدرك قائلًا: "لكنّه لا يزال يملك المعرفة في عقله وذلك ما لم يتمّ الاتّفاق عليه".

وبالإلحاح عليه إن كانت مزاعم فيراري بأنّ هذا الاتّفاق لم يحدث، أجاب هورنر: "كنّا في غرفة، والشخص الذي وافق على ذلك يعلم بالأمر".

مسألة بودكوفسكي

أمل الجميع من اتّفاق المجموعة الاستراتيجيّة أن يمنع تكرار الضجّة التي أحاطت بتعاقد رينو مع مارشين بودكوفسكي المندوب التقني لـ "فيا" ما أدّى إلى مخاوف من نقله لأسرار الفرق معه إلى الصانع الفرنسي.

وقبلت رينو بأنّ ذلك الوضع لم يكن جيّدًا وأخّرت انضمام بودكوفسكي إليها حتّى إتمام فترة ستّة أشهر.

وبالرغم من أنّ البعض اقترح الخروج بقرار يفوق مجرّد اتّفاق شرف حيال المسألة، إلّا أنّ هورنر قال بأنّ اعتماد شيء رسمي أكثر يصعب تنفيذه نتيجة قوانين العمل حول العالم.

ويتوقّع البريطاني أن تُطرح المسألة على أجندة الاجتماع المقبل للمجموعة الاستراتيجيّة الشهر المقبل.

وقال حيال ذلك: "أعتقد أنّ ذلك محبطٌ للغاية كوننا اتّفقنا قبل بضعة أشهر خلال الاجتماع بأنّ قوانين العمل يصعب التحكّم فيها – خاصة عبر الدول التي تعتمد قوانين وتشريعات عمل مختلفة".

وتابع: "لكن ما كان واضحًا أنّه لا يُمكننا فرض شيء ما عبر القوانين، لكن يُمكننا الحصول على اتّفاق شرف واضح".

وأكمل: "لم يكن أيّ أحد سعيدًا بما حدث مع بودكوفسكي، لكنّ رينو قامت بالخيار المناسب وأدارت الوضع بالقول: «حسنًا، لن يبدأ العمل إلى حين مرور فترة ما»".

واختتم حديثه بالقول: "لكن ما كان محبطًا على وجه الخصوص أنّ فيراري كانت من بين أكثر الأصوات الغاضبة وأرادت اعتماد فترة راحة إجباريّة تدوم لثلاثة أعوام عند المغادرة. لذلك فإنّ الانتقال من ثلاثة أعوام إلى بضعة أشهر لم يكن ما تمّ الاتّفاق عليه. أنا متأكّدٌ من أنّ ذلك سيُطرح في الاجتماع المقبل".

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق مرسيدس تُحذر منافساتها من إعدادات "الحفلة" لاستخراج أقصى طاقة من محركها

المقال التالي هاميلتون يُحذّر ريكاردو من تنفير ريد بُل

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

جوناثان نوبل



تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟

فورمولا 1

فورمولا 1

تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟



مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون

فورمولا 1

فورمولا 1

مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون



تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018

أحدث الأخبار



سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

17 س

سيرجيو بيريز يجدد عقده مع كاديلاك حتى 2029



أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

19 س

أنتونيللي لن يستخدم الرقم "1" بعد أن يصبح بطلًا للعالم



توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

20 س

توتو وولف يكشف كيف قاد فوز ويليامز المفاجئ إلى حصوله على منصبه في مرسيدس



ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

22 س

ماكس فيرستابن يعترف: "كان أداء ريد بُل متوسطًا بعض الشيء" في أوستن

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك