أخبار عاجلة
فورمولا 1
هلكنبرغ يجد "صعوبة في تقبّل" مغادرة فاسور لصفوف رينو
قال فريدريك فاسور المغادر لمنصبه كمديرٍ لفريق رينو للفورمولا واحد أنّ الوافد الجديد على صفوف الصانع الفرنسي نيكو هلكنبرغ وجد "صعوبة في تقبّل" مغادرة فاسور للفريق.
جايمي كلاين
تم التحرير: 14-01-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
تمّ تأكيد استقالة فاسور، الذي تمّ تعيينه مطلع الموسم الماضي مديرًا للفريق، بعد اتّفاقٍ بفكّ الارتباط بين الطرفين بالتراضي.
ولعب رئيس فريق آرت غران بري دورًا أساسيًا في إقناع هلكنبرغ، الذي تسابق في الماضي لصالح فريق آرت ضمن بطولتي الفورمولا 3 والجي بي 2، للانتقال من فورس إنديا إلى رينو في 2017.
لكنّ فاسور اعترف أنّ السائق الألماني لم يكن سعيدًا عندما تمّ إعلامه بمغادرة الفرنسي.
"أنا مقرّبٌ من هلكنبرغ وبذلت الكثير من الجهد لجلبه إلى رينو" قال فاسور لقناة "كانال+"، وأضاف: "أعتقد أنّ قراري بمغادرة الفريق كان الأفضل لأنّ التركيبة لم تكن تعمل، كان ذلك واضحًا".
وتابع: "تحدّثت أنا وهلكنبرغ كثيرًا بخصوص قراري. كان داعمًا للغاية. قراري كان من الصعب تقبّله بالنسبة إليه، لكنّه مشاركٌ بالكامل وسيبذل كلّ ما بوسعه. لهذا السبب أردت تواجده في الفريق".
وأضاف: "يتمّ العمل على إعادة هيكلة الفريق وبالنسبة لي كان من المهم تواجد قائدٍ. مهما سيحدث، سيتصرّف هلكنبرغ كقائدٍ ويدفع الفريق نحو الأمام. أعتقد أنّه عاملٌ مهم في نجاح الفريق".
كما أعاد فاسور الحديث عن إيمانه بأنّ هلكنبرغ، الذي فاز بلقب الجي بي 2 مع آرت في 2009 قبل ترقيته إلى الفورمولا واحد في العام التالي، يملك القدرة على أن يُصبح بطلًا للعالم.
وقال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّه أحد أكثر السائقين موهبة من بين الذين شاهدتهم في فئات التسابق الصغرى على مرّ السنوات العشر الماضية".
وتابع: "ثلاثة سائقين فقط فازوا بلقب الجي بي 2 خلال موسمهم الأوّل وهم لويس هاميلتون ونيكو روزبرغ ونيكو هلكنبرغ. أعتقد أنّه واحدٌ من قلّة من السائقين الذين بوسعهم الفوز ببطولة العالم".
أمّا بخصوص مستقبله، لم يحدّد فاسور، الذي أنشأ شركة "سبارك ريسينغ تكنولوجي" التي تزوّد فرق الفورمولا إي بهياكل السيارات، ما إذا كان سيعود للانضمام إلى فريقٍ آخر في الفورمولا واحد.
"أنا مشاركٌ في الفورمولا إي بالفعل وأستمتع بها حقًا. سأواصل متابعتها بالرغم من حقيقة أنّني أقلّ مشاركة هذه الأيّام" قال فاسور عندما سُئل بخصوص خططه المستقبليّة.
وأضاف: "كما أنّني أدير فريقًا في الجي بي 2 (آرت)، لكنّني لست مهتمًا حقًا بإدارته اليوميّة".
وتابع: "أمّا بخصوص الفورمولا واحد فسنرى ما يخبّؤه المستقبل".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيراري سترحّب بشوماخر ضمن أكاديميتها للسائقين الشباب "مع بساط أحمر"
المقال التالي حلبة سيلفرستون تبدأ محادثات مع الحكومة حيال مستقبل جائزة بريطانيا في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جايمي كلاين
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة هولندا تي تي
روسي: دوفيزيوزو كلفني الوصول لمنصة التتويج في أسين
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
لوتيرر: على "دبليو إي سي" الاستيقاظ بعد فوز تويوتا في سباق لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
دبليو إي سي
دبليو إي سي
لومان 24 ساعة
باتون يتحسّر على مشاكل موثوقيّة فريق "اس ام بي" ضمن مشاركته الأولى في لومان
المزيد من
نيكو هلكنبرغ
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
فورمولا 1
فورمولا 1
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
12 س
أوكون: كامارا يستحق فرصة مع هاس، لكنني أستحق البقاء في الفورمولا 1 في 2027
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
18 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 19 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
19 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 19 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك