هلكنبرغ يتراجع 10 مراكز في مونزا لتسببه في حادثة انطلاقة سباق بلجيكا

فشل سائق رينو في الكبح بشكلٍ طبيعي عند انطلاقة سباق سبا-فرانكورشان اليوم الأحد ما تسبّب في إغلاقه لمكابحه واندفاعه بسرعة نحو سيارة مكلارين الخاصة بفرناندو ألونسو.

وأدّت قوّة الاصطدام إلى طيران سيارة ألونسو في الأعلى وتدمّر أغلب أجزائها الجانبيّة ووقوعها على سيارة شارل لوكلير ما أدّى إلى انسحاب ثلاثتهم على الفور.

وتمّ استدعاء هلكنبرغ للمثول أمام المراقبين للتحقيق في الحادثة، وبمراجعة تسجيلات الفيديو فقد تبيّن بأنّ هلكنبرغ أخطأ في تقييم الوضع، حيث اعترف الألماني بأنّ ما حدث كان خطأه.

وفي حين أنّ الحادثة كانت مشابهة للغاية لتلك التي شهدتها نسخة 2012 من سباق بلجيكا – التي أطلقها رومان غروجان وتمّ حظره من المشاركة في سباقٍ حينها – إلّا المراقبين أشاروا إلى أنّ نظام نقاط العقوبات الذي تمّ اعتماده هو السبيل الوحيد لحظر أيّ سائقٍ من المشاركة في سباق في حال جمع 12 نقطة عقوبة.

وجاء في بيان المراقبين: "تجب الإشارة إلى أنّه منذ 2014 قدّمت «فيا» نظام نقاط العقوبات الذي يأخذ بالحسبان الخروقات السابقة للسائق ويُمكن أن يؤدّي إلى الحرمان من المشاركة في سباق في حال جمع السائق 12 نقطة عقوبة في فترة 12 شهرًا. لم يكن هذا النظام قيد التطبيق عندما وقع حادثٌ مشابه في 2012".

وسيتراجع بذلك الألماني 10 مراكز من مكان تأهّله في الجولة المقبلة في مونزا نهاية الأسبوع المقبل.

كما حصل هلكنبرغ على ثلاث نقاط عقوبة على رخصة قيادته ليرتفع مجموع نقاطه إلى 4.

هلكنبرغ يتحمّل المسؤوليّة

أوضح هلكنبرغ بأنّه يتحمّل مسؤوليّة ما حدث، بالرغم من أنّه أشار إلى أنّ اضطرابات هوائيّة باغتته بسبب السيارات الأخرى حوله.

وقال الألماني: "من المذهل مجدّدًا اكتشاف مدى حساسيّة هذه السيارات على الصعيد الانسيابي في اللفّة الأولى".

وتابع: "عندما تتزاحم عدّة سيارات أمامك فإنّك تخسر قدرًا كبيرًا من الحمل وعندما ضغطت على المكابح أغلقتها مباشرة وكنت أنزلق فحسب نحو فرناندو".

وأكمل: "ربّما كان ذلك سوء تقديرٍ من جانبي، ضغطت بشكلٍ متأخّرٍ بعض الشيء على المكابح. ذلك محبطٌ لألونسو، ولشارل أيضاً، وكذلك الحال بالنسبة لي".