هلكنبرغ يتّجه للانطلاق من آخر شبكة انطلاق سباق بلجيكا

في ظلّ اعتراف رينو منذ جائزة المجر الكبرى بأنّها تتوقّع حاجة هلكنبرغ للحصول على مكوّنات جديدة ستنتج عنها عقوبة على شبكة الانطلاق، بات الفريق جاهزًا لمنحه نسخة جديدة من الخصائص الثانية من وحدة الطاقة.

وكان هلكنبرغ ضمن دورة مكوّنات مختلفة عن زميله كارلوس ساينز الإبن منذ أن عانى من عطل في الشاحن التوربيني خلال جائزة النمسا الكبرى ما كان يعني بأنّ محرّكه لم يعد يُمكن استخدامه مجدّدًا حينها.

وبالرغم من أنّ التأكيد الرسمي للمكوّنات التي سيستخدمها هلكنبرغ لن يتمّ إلّا قبل بداية التجارب الحرّة الأخيرة، إلّا أنّ الألماني يتّجه على الأرجح للحصول على عقوبة كافية للانطلاق من آخر شبكة الانطلاق.

"على الأرجح أجل" قال هلكنبرغ عندما سُئل إن كان سينطلق أخيرًا، وأضاف: "أعتقد أنّنا بانتظار التأكيد، لكنّنا نتّجه لأمرٍ مشابه".

وقال هلكنبرغ بأنّ الانطلاق من المركز الأخير سيجعل من شبه المستحيل بالنسبة إليه تحقيق نتيجة جيّدة في الوقت الذي تتواجد فيه رينو ضمن معركة متقاربة في خطّ الوسط.

وقال الألماني: "أعتقد أنّ المهمّة ستكون صعبة، خاصة على حلبة مثل هذه أو مونزا. أعتقد أنّنا سنواجه تحديًا في عطلتَي نهاية الأسبوع (هذه والمقبلة). في حال انطلقت من الخلف فمن الواضح بأنّ مهمّتك تزداد صعوبة، لذلك لا أعلم".

وتابع: "لا أريد أن أبدو سلبيًا، لنرى ماذا سيحدث وكيف ستجري الأمور. سنحاول بذل أفضل ما في وسعنا والقيام بما يُمكننا".

وقد لا يكون هلكنبرغ الوحيد الذي ينطلق من آخر شبكة الانطلاق، حيث قد يستغلّ فالتيري بوتاس جائزة بلجيكا الكبرى للحصول على عقوبة من أجل استخدام وحدة الطاقة المحدّثة.

وقال الفنلندي بأنّ مرسيدس ستتّخذ قرارها صباح الغد حيال ما إذا كانت ستقدّم المحرّك المحدّث أم لا، وهو ما سيدفع بوتاس نحو مجال العقوبات.

وقال سائق مرسيدس: "أعتقد أنّنا سنعلم بنسبة 100 بالمئة صباح الغد أيّ المحرّكَين سنستخدم، وسنرى حينها بناءً على الوضع".

وتابع: "من الواضح بالنسبة لي أنّني في حال احتجت استخدام محرّك جديد فسأحصل على عقوبة، ذلك ما سنكتشفه غدًا. أعتقد أنّ حلبة سبا ستكون من بين أفضل الأماكن للقيام بذلك، إنّها حلبة يُمكنك التجاوز عليها".