أخبار عاجلة
فورمولا 1
هلكنبرغ وبيريز يأملان الإستفادة من خبرة المواسم السابقة
أشرف كديس
تم التحرير: 28-07-2015
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
يبدو أن سائقي فورس إنديا نيكو هلكنبرغ وسيرجيو بيريز متأكدان من أن خبرتهما مع الفريق في الموسم الماضي ستكون عوناً لهما خلال سعيهما هذا العام نحو المزيد من النقاط.
بدأ هلكنبرغ مسيرته بالفورمولا واحد في العام 2010 مع فريق ويليامز قبل أن ينتقل بعدها الى فريق فورس إنديا كسائق تجارب ليترقى في نهاية المطاف الى سائق أساسي في 2012.
السائق الألماني فضّل الإنتقال لساوبر الذي كان يُحقّق نتائج جيدة في 2013، إلّا إنّه آثر العودة العام الماضي الى فورس إنديا من جديد ليخوض أفضل موسم له على ساحة الفورمولا واحد.
ومن هذا المُنطلق يُمكن القول بأنّ هلكنبرغ سيُشارك كسائق أساسي في موسمه الثاني على التوالي مع نفس الفريق للمرّة الأولى في مسيرته.
بالمثل، فإن سيرجيو بيريز سيستمرّ للموسم الثاني على التوالي مع الفريق، وذلك بعد إنضمامه إلى الفريق قادماً من مكلارن في نهاية موسم 2013.
قال هلكنبرغ خلال حفل إطلاق ألوان السيارة الجديدة: "إن عدم الإضطرار إلى التأقلم من جديدٍ مع كل ما يحيطك، هو بحدّ ذاته أمرٌ إيجابيّ يحدث فارقاً واضحاً في الأداء".
وأكمل: "هذا يعني أنك غير مضطرٍ للخوض في تلك الفترة التعريفية للتعرف على الفريق والتأقلم مع طبيعة سير العمل، لذا أعتقد أن ذلك يزيح ثقلاً عن كاهلي، ويسمح لي بالتركيز بشكلٍ كاملٍ على القيادة وتحسين السيارة."
وأضاف: "إنني جزءٌ من فريقٍ يكبر، فريقٍ متعطشٍ للمزيد من الإنتصارات. لقد كان موسم 2014 أفضل موسمٍ لنا، لذا علينا أن نتجه نحو تحقيق المزيد الموسم المقبل، ونستمرّ في المنافسة بشكلٍ أفضل".
من جهته توقع بيريز الذي حقق مركزاً على منصة التتويج الموسم الماضي المزيد من الإستقرار في الأداء، الأمر الذي يصبّ في مصلحة الفريق في نهاية الأمر.
وقال بيريز: "إنني متحمّسٌ للغاية حيال موسم 2015، إنه موسمي الثاني مع الفريق، وهذا من شأنه تسهيل الأمور دائماً. إنني أشعر بارتياحٍ كبيرٍ للغاية تجاه الموسم الجديد القادم".
وأكمل المكسيكي: "لم تتغير القوانين في هذا العام. وبالتالي، أعتقد أن ذلك يصبّ في مصلحة الفريق. إنّ ذلك يعني أن عملية التطوير ستستمرّ من حيث إنتهت نهاية الموسم الماضي، وليس علينا أن نبدأ كل شيء من الصفر مرةً أخرى".
وإختتم: "في نهاية موسم 2014، كنتّ متحمساً وواثقاً للغاية من السيارة. إنني أتوقُ للإستمرار ونقل تلك الحالة إلى الموسم المُقبل. إنني أطمح نحو تحقيق المزيد من منصات التتويج في موسم 2015".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق إطلاق ألوان سيارة فورس إنديا الجديدة لعام 2015
المقال التالي مرسيدس مُنزعجة من عدم إقامة التجارب الشّتوية في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
أشرف كديس
ريكاردو غير نادم على أسلوب القيادة الذي إعتمده في المجر
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو غير نادم على أسلوب القيادة الذي إعتمده في المجر
فيتيل يُهدي فوزه في المجر الى "جول بيانكي"
فورمولا 1
فورمولا 1
فيتيل يُهدي فوزه في المجر الى "جول بيانكي"
رايكونن تأثّر بمشاكله في التجارب الحُرّة الثالثة خلال التصفيات
فورمولا 1
فورمولا 1
رايكونن تأثّر بمشاكله في التجارب الحُرّة الثالثة خلال التصفيات
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
14 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 16 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك