أخبار عاجلة
فورمولا 1
هلكنبرغ: موثوقيّة رينو ليست جيّدة بالقدر الكافي
قال نيكو هلكنبرغ أنّ موثوقيّة رينو ليست جيّدة بالقدر الكافي وذلك عقب مشكلة نظام الحدّ من الجرّ "دي آر اس" التي أجبرته على الانسحاب من سباق جائزة اليابان الكبرى عندما كان في موقعٍ يخوّله إحراز النقاط.
آدم كوبر
تم التحرير: 09-10-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
واجه هلكنبرغ العديد من مشاكل الموثوقيّة على وحدة طاقته هذا العام، إذ انسحب من موقعٍ جيّد في سباق موناكو جرّاء مشكلة في علبة التروس.
أمّا في سوزوكا، فقد علِق نظام "دي آر اس" الخاص به مفتوحًا عند المنعطف الأوّل عندما كان خلف رومان غروجان واضطرّ للانسحاب.
حيث حاول ميكانيكيّو الفريق استخدام القوة من أجل إغلاقه وحلّ تلك المشكلة، لكن من دون جدوى.
"عادةً عندما ترفع قدمك من على دواسة الوقود أو تقوم بإلغاء تنشيط النظام، يعود للأسفل مُجددًا" قال هلكنبرغ لموقعنا «موتورسبورت.كوم».
وأضاف: "في هذه الحالة، علِق النظام مفتوحًا إذ كان هنالك جزءٌ مكسور من رقيقة معدنية، لذا لم يعمل النظام الهيدروليكيّ بشكلٍ طبيعيّ، تعطّل بعبارة أخرى".
وأردف: "حدث ذلك العُطل أثناء توجّهي للمنعطف الأوّل. بدا الأمر غريبًا بعض الشيء، ثمّ صار أغرب في منعطفٍ آخر. لاحقًا، نظرت إلى المرآة ورأيت أنّه كان مفتوحًا، إذ كان ذلك واضحًا. لم يكن الوضع جيّدًا في المقطع الأوّل. لأكون صريحًا، لقد كان مخيفًا بعض الشيء".
في المقابل أشار الألمانيّ إلى أنّه يتعيّن على فريقه رينو التركيز على الموثوقيّة، حيث قال: "مستوى الموثوقيّة ليس رائعًا بكلّ تأكيد. بيد أنّ ذلك جزءٌ من عملية التطوير التي نخوضها".
وأكمل: "إذ أظهر ذلك نقطة ضعفٍ مُحددة مرّة أخرى، وهي أنّ السيارة ليست جيّدة بالقدر الكافي على صعيد الموثوقيّة، وبالتالي من ناحية الأداء. فما يزال أمامنا الكثير من العمل لنقوم به".
من جهةٍ أخرى بدا هلكنبرغ مقتنعًا بأنّه كان ليُنهي سباق اليابان ربما في المركز الثامن.
"كان السباق يسير بشكلٍ جيّد للغاية. انطلقنا على تركيبة الإطارات الأقسى وقطعنا سلسلة لفّاتٍ أولى طويلة، فقد اتّبعنا استراتيجيّة مُعاكسة. نجح الأمر بطريقةٍ جيّدة، بيد أنّني صعّبت الوضع على نفسي عبر ارتكاب خطأ عند منعطف «ديغنر2»، حيث خرجت عن المسار إلى المنطقة الحصويّة وخسرت أربع ثوانٍ" قال الألمانيّ.
واختتم: "أعتقد أنّه لولا ذلك، لكنت توقّفت وخرجت أمام تلك المجموعة، ماسا وثنائي هاس. في الواقع كان أداء السيارة لائقًا للغاية خلال السباق. إذ كنت على وشك تجاوز غروجان عندما واجهت مشكلة نظام الـ«دي آر اس»".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فورس إنديا: لا تراجع عن تطبيق أوامر الفريق مع بيريز وأوكون في الوقت الحالي
المقال التالي روس براون يبدي تعاطفه مع وضع فيراري "المؤلم"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
آدم كوبر
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
فورمولا 1
فورمولا 1
فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
فورمولا 1
فورمولا 1
خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021
المزيد من
نيكو هلكنبرغ
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
فورمولا 1
فورمولا 1
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
57 دقيقة
لقاء عفوي بين ماكس فيرستابن وأنتوني "والد لويس هاميلتون" يحظى بإشادة جماهير الفورمولا 1
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
وثائقي مرتقب عن صراع لويس هاميلتون وفرناندو ألونسو الشهير في الفورمولا 1
سباق "سبا 24 ساعة" يتصدر قائمة أهداف فيرستابن المحتملة في سباقات "جي تي" لعام 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
سباق "سبا 24 ساعة" يتصدر قائمة أهداف فيرستابن المحتملة في سباقات "جي تي" لعام 2027
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
20 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك