أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة موناكو الكبرى
هلكنبرغ: لوكلير "لم يكن صبورًا" وأظهر إحباطه في حادثة موناكو
يعتقد نيكو هلكنبرغ أنّ منافسه وسائق فيراري شارل لوكلير لم يكن "صبورًا" وكان "طموحًا أكثر من اللازم" في محاولة تجاوزه التي تسببت بحادثة احتكاكهما في سباق جائزة موناكو الكبرى.
منشور: 27-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان لوكلير - الذي انطلق من المركز الـ 15 بعد اخطأ استراتيجي من قِبَل فريقه فيراري تسبب في إقصائه من التصفيات يوم السبت - ضمن سعيٍ مبكّر للتقدّم إلى الأمام إذ نجح بتجاوز رومان غروجان إلى المركز الـ 12 بحركة مثيرة للإعجاب من الجهة الداخلية لمنعطف "لا راسكاس" قبل أن يُقدم على تجاوز هلكنبرغ.
وخلال محاولته لتجاوز الألماني عند ذات المنعطف الأيمن بعد ذلك بلفّة، لم يجد أصيل موناكو المساحة الكافية ليحتكّ بالحواجز الجانبية على الجانب الأيمن قبل أن تلتف سيارته ويصطدم بهلكنبرغ.
وبينما واصل كلاهما سباقه، لكنّ لوكلير انسحب بسبب ضرر على سيارته بعض بضع لفّات، فيما اضطر هلكنبرغ إلى العودة إلى خط الحظائر بسبب انثقاب على إطاراته، ما كلّفه مركزه على الحلبة وقضى في النهاية على آماله بتسجيل أيّة نقاط.
وعند سؤاله إذا ما كان لوكلير عدائيًا أكثر من اللازم، قال هلكنبرغ: "نعم، كان كذلك. لقد رأيتم كيف أتى بعيدًا من الخلف ومن ثمّ لم أترك فارقًا كافيًا على أيّة حال ورأيت أنّه سيُقدم على تجاوزي ولعبت بإنصاف وحاولت ترك بعض المساحة له، ليتجنّب كلانا ما يًمكن أن يحدث".
وأضاف: "التفت سيارته، واحتكّ بي. لم أصطدم بالحواجز أو أيّ شيء، لكنّه تسبب في انثقاب الإطار الخلفي على سيارتي. أعتقد بأنّه كان طموحًا أكثر من اللازم في تلك اللحظة".
وقال هلكنبرغ أنّ قد تمّ إعلامه بأنّ لوكلير قد تجاوز غروجان، وأنّ عليه توقّع إقدام المونغاسكي على تجاوزه.
"أدركت ما سيحدث، إذ أخبرني مهندسي بذلك. كان بوسعي الشعور بقدومه، لكن يكون ما يزال عليك تقييم فرصك كسائق، ومعرفة متى تكون تلك فرصة حقيقية ومتى لا تكون كذلك" قال الألماني.
وتابع: "لكنّني أعتقد بأنّه لم يكن صبورًا بعض الشيء هنا اليوم، ومن الواضح أنّه كان محبطًا ممّا حدث في التصفيات ورغب بشقّ طريقه إلى الأمام، لكنّنا هنا على حلبة موناكو ولا تسير الأمور هكذا دومًا".
ضرورة المخاطرة
من جانبه، يعتقد لوكلير أنّه تعيّن عليه "المخاطرة" بالنظر إلى مركز انطلاقه، كما شعر بأنّ هلكنبرغ لم يترك له مساحة كافية مثل غروجان.
"قلت له (هلكنبرغ) أنّني أعتقد بأنّها حادثة تسابق، إذ لا أعتقد بأنّه ترك لي مساحة كافية" قال لوكلير.
وأكمل: "تعيّن المخاطرة كثيرًا، وهو ما قمنا به - كان الأمر ممتعًا في البداية، ولكنّه انتهى بكارثة للأسف، لكنّ تلك هي موناكو بطريقة أو بأخرى. عندما ننطلق من المركز الـ 15، وهو ما لا يعكس وتيرتنا الحقيقية، بكون من الصعب العودة".
غروجان - الذي وصف تجاوز لوكلير المبكّر عليه "بالانتحاري" - نجح بتعويض مركزين عندما لم تنجح محاولة لوكلير على هلكنبرغ، حيث قال بأنّه توقّع حدوث ذلك.
"كان لوكلير عدائيًا جدًا" قال غروجان، مُضيفًا: "فتحت له المجال فقط من أجل عدم الاحتكاك به، لكنّني علمت بأنّ أحدًا ما لن قوم بذات الأمر، وحدث ذلك في اللفّة التالية، ونتيجة لذلك نجحنا بتعويض مركزين".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن كان "متحّفظًا جدًا" ضمن معركته مع هاميلتون
المقال التالي فيرشتابن استعمل إعداداً خاطئاً لعزم المحرك خلال أغلب مجريات سباق موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
8 س
فريق "بوتسن في دي إس" يخطف البول بوزيشن في بورتيماو وفيرستابن ينطلق من المركز 15
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
11 س
فيرستابن يعترف: "كنت قاسيًا أحيانًا مع الفريق"
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 12 س
فيرستابن يتفادى عقوبة شبكة الانطلاق ويتحسن في التجارب الحرة الثانية في بورتيماو
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
13 س
أليسي: "كان من المحتم أن يتوقف هاميلتون عن الاستماع إلى فيراري في مرحلة ما"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك