أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة أبوظبي الكبرى

هلكنبرغ "لم يكن بوسعه رؤية" غروجان قبل حادث انقلابه

قال الألماني نيكو هلكنبرغ أنّه "لم يكن قادرًا على رؤية" رومان غروجان خلال الحادث الذي جمعهما في اللفّة الافتتاحيّة من سباق أبوظبي، وهو ما تسبّب في طيران سيارة رينو في الهواء وانقلابها مرّتين.

تم التحرير: 25-11-2018

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

حادث نيكو هلكنبرغ، رينو

كان السائقان يتنافسان على المركز السابع عند اقترابهما من المنعطفين الثامن والتاسع عند نهاية الخطّ المستقيم الخلفي الطويل.

وأغلق كلاهما مكابحه وعبرا المنعطف الثامن بشكلٍ واسع، لكنّ غروجان بقي على الجانب الأيمن لهلكنبرغ عند الوصول إلى رأس زاوية المنعطف التاسع ما أدّى إلى احتكاك إطاراتهما وانقلاب سيارة الألماني مرّتين قبل أن تتوقّف مقلوبة عند حواجز الحلبة.

"كان ذلك محبطًا للغاية، لكنّني أعتقد أنّ علينا اعتبار الأمر حادثة تسابق" قال هلكنبرغ لقناة "سكاي سبورتس".

وأضاف: "كنت أتسابق مع رومان بالدخول إلى المنعطف الثامن، وأغلق كلانا مكابحه وعبرت بشكلٍ واسع وكان هو قد عبر بشكلٍ واسع أكثر منّي، لذلك اعتقدت أنّه خارج المسار وأنّني حظيت بالمنعطف التاسع لي وحدي لهذا السبب توجّهت نحو رأس المنعطف".

وأردف: "لكن من الواضح بأنّه كان لا يزال هناك وتلامست إطاراتنا وشاهدتم البقيّة، انقلابان وهو ما بدا مثيرًا لكن لم يحدث أيّ شيء درامي".

وأكمل: "بدا الحادث مذهلًا، لكنّه لم يكن قويًا، لم تكن قوّة الاصطدام كبيرة، لذلك لا مشكلة من تلك الناحية. من المؤسف أنّه لم يكن بوسعي رؤية رومان. تسابقنا بشكلٍ محتدم بالدخول إلى المنعطف الثامن وكبح كلانا في وقتٍ متأخّر".

وواصل شرحه بالقول: "لم أكن قادرًا على رؤيته، كان في نقطتي العمياء والبقيّة مثلما تعرفونها. بالرغم من ذلك لا أزال محبطًا كون التجهيز لعطلة نهاية الأسبوع يأخذ وقتًا طويلًا وفي النهاية ينتهي سباقك بتلك السرعة ودائمًا من الصعب تقبّل ذلك".

وبقي هلكنبرغ داخل سيارته المقلوبة، قائلًا عبر اللاسلكي: "أنا معلّقٌ هنا مثل بقرة" قبل أن يتمّ قلب سيارته بنجاح من قبل المارشلز وإطفاء النار في قسمها الخلفي.

وعندما سُئل إن كان الطوق قد ساعد على منع تضرّر رأسه، أجاب هلكنبرغ: "لا أعلم الآن إن كان الطوق قد منع أيّ شيء أم لا".

وأضاف: "كانت الحواجز إلى يميني في جميع الأحوال وكانت هناك مساحة ضيّقة للغاية".

وأردف: "من الصعب إيجاد جميع الأزرار وكلّ تلك الأشياء عندما تكون مقلوبًا رأسًا على عقب وكلّ شيء يبدو مختلفًا للغاية".

واختتم حديثه بالقول: "كانت هذه المرّة الأولى لي التي ينتهي بي الأمر فيها بسيارة مقلوبة، كنت جالسًا أنتظر المارشلز واستجابوا سريعًا وأخرجوني".

نيكو هلكنبرغ، رينو ورومان غروجان، هاس

نيكو هلكنبرغ، رينو ورومان غروجان، هاس

تصوير: صور ساتون

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق ريكاردو يقول بانّ استراتيجيّته جعلت المتصدّرين "بعيدي المنال"

المقال التالي زيت محرّك هوندا المحترق حجب رؤية فيرشتابن

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

أحدث الأخبار



توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

8 دقيقة

توتو وولف يرد بقوة على اتهامات تفضيل أنتونيللي على راسل: "من يقولون ذلك مجانين"



ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

1 س

ليام لاوسون يستعد للعزف ضمن عرض موسيقي على المسرح قبل سباق أوستن



فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

فرانكو كولابينتو يطالب جماهيره بوقف الإساءة: "أنتم لا تساعدونني ولا تخدمون مستقبلي"



هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

2 س

هل أصبحت هنالك "أزمة ثقة" بين لويس هاميلتون وفيراري بعد دراما سنغافورة؟

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟



جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل كتاب أوتوسبورت

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك