أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
هلكنبرغ: لا فائدة من لوم طاقم عمل المحرك عقب الانسحاب المزدوج في البحرين
يرى نيكو هلكنبرغ سائق رينو أنه لا فائدة تُرجى من الضغط وإلقاء اللوم على طاقم العمل المختص بالمحرك، وذلك عقب الانسحاب المزدوج لسيارتَيها خلال سباق جائزة البحرين الكبرى، إذ حثّ المصنع الفرنسي على إيجاد حلّ سريع لمشاكل الموثوقية.
تم التحرير: 03-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اضطر الألماني وزميله دانيال ريكاردو إلى الانسحاب خلال المراحل الختامية من سباق البحرين بفارق ثوانٍ بينهما، بسبب مشكلتين مختلفتين في وحدة الطاقة، وذلك بعد أن كانا على طريقهما لتسجيل مجموع جيد من النقاط.
وبينما وصف سيريل أبيتبول مدير مشروع رينو في الفورمولا واحد تلك المشكلة بأنها "غير متوقعة"، يرى هلكنبرغ أنه من المهم للعلامة الفرنسية تحسين وتيرة العمل بدلاً من التركيز على إلقاء اللوم.
فقال: "من الصعب تقبل ما حصل. ليس فقط بالنسبة لي بل للجميع. هنا ندرك أن الفورمولا واحد رياضة جماعية".
وأكمل: "سيكون طاقم العمل على المحرك في فيري والجميع كذلك، محبطين جداً ومستائين. لذا بالتأكيد، ليس هناك من فائدة في إلقاء اللوم عليهم. علينا العمل كفريق واحد لنساعد بعضنا البعض".
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان من الأسهل التعامل مع سيارة جيدة ولكن من دون موثوقية مرتفعة، أو سيارة بطيئة لكن مع موثوقية جيدة، أجاب هلكنبرغ: "لا أعلم أيّ منها سيكون سهل الإصلاح بصراحة".
وأكمل: "من الواضح أن لدينا تاريخاً مع هذه المشاكل، لذا علينا التغلب عليها، ولا بد من القيام بذلك سريعاً. لكنني لا أمتلك الإجابة على تلك المشكلة".
وتيرة قوية
من جهة أخرى، وبالرغم من الإحباط للانسحاب المتأخر، يرى هلكنبرغ أنه تشجع من وتيرة السباق الجيدة – حيث بدت رينو قادرة على الإنهاء كأفضل البقية خلف فرق الصدارة الثلاثة.
فقال: "لطالما شعرتُ أننا ضمن المنافسة، بين فرق الوسط. ربما في بعض الأحيان كان فريق هاس أسرع منا، لكننا كنا ضمن المنافسة. وهي محتدمة جداً".
وتابع: "ربما كانت الحلبة تلائمنا، لكنني لطالما شعرتُ أننا لسنا بعيدين عنهم، وربما عن تصدر فرق الوسط. أعتقد أن المستويات متقاربة".
واختتم: "كما بوسعكم أن تروا أن مكلارين ليست بعيدة، وكذلك ألفا روميو. لذا، الفوارق القليلة تصنع الكثير. نحن بالتأكيد ضمن موقع جيد وعلينا مواصلة التطوير وتحسين السيارة كي نحافظ على موقعنا".
دانيال ريكاردو، رينو ونيكو هلكنبرغ، رينو
تصوير: صور ساتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق شتاينر "مذهول" أكثر من كونه "مستاء" حيال معاناة هاس في البحرين
المقال التالي مرسيدس تملك "علامات واضحة" على كيفيّة تطوير سيارتها بعد معاناتها في البحرين
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
نيكو هلكنبرغ
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
فورمولا 1
فورمولا 1
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
2 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 3 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 3 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 3 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك