أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
هلكنبرغ: سيارة الأمان كلفت فورس إنديا كثيراً
صرّح نيكو هلكنبرغ سائق فورس إنديا عن اعتقاده بأن سيارة الأمان وتآكل الإطارات الكبير كلّفا فريقه إحراز نتيجة جيدة في جائزة الصين الكبرى.
منشور: 19-04-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قدّم سيرجيو بيريز وهلكنبرغ انطلاقة مميزة ليصلا للمركزين الثالث والرابع على التوالي بعد تعرّض دانيال ريكاردو لثقب بالإطار، لكن مع دخول سيارة الأمان توجب على الفريق القيام بتوقفَين مبكرَين.
وقال هلكنبرغ بعد السباق: "لقد كان سباقاً محبطاً في نهاية المطاف، على الرغم من أن الانطلاقة واللفات الأولى كانت رائعة. بعد أن انطفأت الأضواء، انطلقت بسرعة من المركز 13 وحتى الخامس بعد أن قمت بتجاوزات عديدة".
وأضاف: "أضاعت سيارة الأمان كل العمل الجيد الذي قمنا به، لأنه كان عليّ أن أدخل منصة الصيانة خلف بيريز وبعدها تراجعنا في الترتيب".
ومع انخفاض وتيرته وعقوبة إضافة الوقت عليه وتآكل الإطار، أنهى هلكنبرغ السباق في المركز 15 على الرغم من تسجيله لأسرع زمن بلغ 1:39.824 دقيقة.
وأنهى حديثه بالقول: "الهواء المتّسخ أثر علينا وكانت بعض السيارات السريعة تمر أمامنا وهذا دمر إطاراتي. في الحقيقة، تآكل الإطارات كان السبب الأهم ويبدو أننا تأثرنا من ذلك أكثر من الآخرين، ولهذا السبب تراجعت خلال القسم الثاني من السباق".
استراتيجيّة صحيحة
على الرغم من إنهائه السباق في المركز 11 بعد أن تجاوزه ثنائي تورو روسو، لكن بيريز يرى أن إجراءه لثلاثة توقفات كان استراتيجيّة صحيحة.
وقال السائق المكسيكي: "أعتقد أننا اخترنا الاستراتيجيّة الصحيحة وقمنا بخيارات جيدة، ولكن السباق لم يخدمنا بالطريقة التي أردناها".
وأضاف: "البداية كانت جيدة حقاً والأمور كانت مبشرة جداً. وصلت للمركز الثالث ودخلت سيارة الأمان ولم يكن لدينا خيار سوى القيام بالتوقف، مما أدى إلى عودتي لمؤخرة السباق".
وتابع: "توجب عليّ المنافسة بقوّة لأن السيارات التي حولي كانت على إطارات مختلفة كما أن سيارات سريعة أخرى بدأت بالتقدم. كل ذلك استنزف إطاراتي".
واختتم قائلاً: "كانت هنالك بعض المنافسات الشيقة خلال السباق وقدمنا منافسة قوية، ولكننا فقدنا فرصة إنهاء السباق ضمن النقاط في الجزء الأخير منه".
غرامة على الفريق
فرض الاتحاد الدولي للسيّارات "فيا" عقوبة مالية على فورس إنديا قدرها 5 الآف يورو بعد إخراجه لبيريز بطريقة غير آمنة خلال توقفه الأول.
وقعت الحادثة خلال تواجد سيارة الأمان على الحلبة عندما انطلق بيريز أمام كارلوس ساينز سائق تورو روسو وفرناندو ألونسو سائق مكلارين.
ونشرت "فيا" بياناً حول ذلك جاء فيه: "السيارة رقم 11 تمّ إخراجها من منصة الصيانة بطريقة غير آمنة، وقام السائق بالتصرف الملائم لتجنب وقوع حادث مع السيارات ولم يحصل على أية أفضلية من ذلك".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق خطأ في اختيار وضع طاقة المحرك تسبّب في انطلاقة فيرشتابن السيّئة
المقال التالي هاميلتون: لا أدين للفورمولا واحد بأيّ شيء
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
نيكو هلكنبرغ
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
فورمولا 1
فورمولا 1
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
المزيد من
فورس إنديا
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
فورمولا 1
فورمولا 1
بيريز: نقص الأموال لدى فورس إنديا كان "واضحاً منذ اليوم الأول"
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
فورمولا 1
فورمولا 1
ساينز: على رينو توخي "الحذر الشديد" من فورس إنديا
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تجارب برشلونة في مارس
تحليل: ماذا علمنا من تجارب برشلونة الثانية
أحدث الأخبار
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي
برشلونة
8 س
دبليو إي سي: تويوتا تكتسح سباق برشلونة بثنائية وتحسم لقب الصانعين
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
بورتيماو
12 س
فيرستابن تألق بانتفاضة مذهلة في 45 دقيقة وتقدّم بـ 15 مركزًا في بورتيماو: "تعلمت الكثير واستمتعت"
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
15 س
راسل: "علينا حلّ مشاكل التحديثات في أسرع وقت ممكن"
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
16 س
كولينز: "هاميلتون لا يثق بفيراري"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك