أخبار عاجلة
فورمولا 1
هلكنبرغ: رينو بحاجة إلى عامَين أو ثلاثة لمجاراة مرسيدس
أوضح نيكو هلكنبرغ أنه تقبّل فكرة حاجة رينو إلى عامين أو ثلاثة كي تتمكن من مجاراة مرسيدس في الفورمولا واحد.
جوناثان نوبل مات بير
منشور: 20-02-2018
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
اقتربت رينو من خوض عامها الثالث في الفورمولا واحد كفريق مصنعيّ، وذلك بعد أن استحوذت على فريق لوتس مع استثمار كبير لتحسين منشآته.
حيث قال هلكنبرغ لموقعنا "موتورسبورت.كوم": "إنها عملية تستهلك الكثير من الوقت للوصول بالفريق إلى مستوى ريد بُل ومرسيدس".
وأضاف: "الاستثمارات التي قاموا بها وإعادة تصميم المصنع، ستعود بالفوائد ولكن بعد سنتين أو ثلاث – ليس قبل أن يجهز كل شيء كما نريد".
وأكمل: "هناك على الدوام فارق كبير في الأداء أمامنا لإغلاقه".
وتابع: "جميع الفرق سارت على نفس النهج. لو نظرنا إلى مرسيدس، كم هو عدد السنوات التي كانوا خلالها فريقاً جيد المستوى قبل أن يصلوا إلى ما هم عليه الآن – في الصدارة – وكذلك الأمر مع ريد بُل".
واسترسل: "يستغرق الأمر عدة سنوات للوصول إلى القمة، لأنها رياضة معقدة وهناك القوانين التي تتغير على الدوام وتغيّر معها قواعد اللعبة".
واستطرد: "عليك التأقلم في جميع الأوقات، كما أنك بحاجة إلى أشخاص جدد وأفكار جديدة، والكثير من الموظفين".
الحاجة إلى المزيد من الوقت
أحرزت رينو اللقب في موسمَي 2005 و2006 مع برنامجها السابق، لكنّ الفريق عانى من نقص في الاستثمارات خلال الحقبة التي كان خلالها تابعاً لمنظمة "جيني".
"لا أعلم إن كان بوسعي وصفه بالتغيير الجذري، لكن يمكننا أن نرى بشكل ملحوظ الكثير من الأمور التي تتغير أو يتم العمل عليها باستمرار" قال هلكنبرغ.
وأكمل: "علينا أن نتفهم ونطوّر أساس الفريق. عندما قررت رينو شراء الفريق وجعله فريقاً مصنعياً من جديد، كانت حاله سيئة للغاية".
وأضاف: "عملية البناء تستغرق وقتاً، حتى ولو كنا نرغب بإنهائها بأسرع وقت ممكن، لكنّ ذلك لن يحصل – بالسرعة التي نتمناها".
أنهت رينو موسم 2017 بالمركز السادس ضمن بطولة المصنّعين، متفوقة على تورو روسو وهاس خلال القسم الثاني للموسم.
"كان تحديث سيلفرستون حاسماً للغاية بالنسبة لموسمنا السابق" قال هلكنبرغ.
وأكمل: "حوّلنا ذلك من كوننا الفريق الذي بالكاد يسجّل النقاط، إلى الفريق الذي يسجّل النقاط على الدوام. كنا ننهي ضمن المراكز العشرة الأولى بشكل متواصل خلال النصف الثاني للموسم".
وتابع: "لكن وفي المقابل، خسرنا الكثير من الفرص نظراً للمشاكل العديدة التي عانينا منها".
واختتم: "علينا حلّ تلك المشاكل. أفضل مواجهتها الآن ومن ثمّ التقدم لنصبح تنافسيين مع حزمة جيدة في 2018 والموسم التالي، كي نتمكن من المنافسة بصورة ثابتة؛ على أن نعاني من تلك المشاكل بشكل متقطع".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق الكشف عن سيارة ألفا روميو ساوبر لموسم 2018
المقال التالي تحليل تقني: لماذا تتواجد سيارة ساوبر-ألفا روميو في مستوى مغاير منذ البداية؟
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
جوناثان نوبل
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
تحليل: هل يفتح عقد سريٌ البابَ أمام احتمال خروج فيرستابن من ريد بُل؟
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
فورمولا 1
فورمولا 1
مرسيدس لا تريد تشتيت تركيز الناشئ أنتونيللي باحتمال ضمه كبديل هاميلتون
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: الحصان الأسود الذي قد يتقدّم معركة لقب الفورمولا واحد في 2018
المزيد من
نيكو هلكنبرغ
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
فورمولا 1
فورمولا 1
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
المزيد من
فريق رينو اف1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
"عدت إلى السيارة وبكيت".. أوكون يكشف تفاصيل عامه المفاجئ خارج الفورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
فورمولا 1
فورمولا 1
رينو: تجميد تطوير المحركات يعني تسريع العمل على خطط 2023
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
7 س
هوندا تكشف: "غيّرنا الشاحن التوربيني بناءً على طلب ألونسو، وليس بسبب وجود مشكلة"
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
8 س
لويس هاميلتون يوجه رسالة إلى جماهيره بعد خطئه الاستراتيجي في جائزة سنغافورة الكبرى
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
9 س
مكلارين ستقدم تحديثاتها على مراحل للبقاء في معركة 2026 وتطوير سيارة العام المقبل
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
10 س
توتو وولف يكشف سبب معاناة جورج راسل رغم تقدمه في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك