هلكنبرغ حذرٌ بخصوص تهديد رينو لريد بُل ضمن وتيرة السباق

مثّلت رينو مفاجأة خلال المراحل الأولى من الموسم الجديد، إذ أحرزت سيارة الصانع الفرنسي خطوة كبيرة إلى الأمام بالمقارنة مع العام الماضي.

وتمكّن الفريق من إيصال سيارتيه إلى القسم الثالث من التجارب التأهيليّة في البحرين للمرّة الأولى منذ عودة رينو كفريقٍ مصنّعٍ إلى البطولة العام الماضي، كما أنّ هلكنبرغ على وجه الخصوص أظهر أداءً واعدًا بالتأهّل سابعًا للسباق الثاني على التوالي.

لكنّ الالماني يشكّ في أنّ وتيرة رينو على مدار اللفّة الواحد تُبالغ في إظهار قدرات سيارة رينو الجديدة، إذ يعتقد أنّه لا يزال من المبكّر أن تُمثّل رينو تهديدًا حقيقيًا بالنسبة لريد بُل.

وقال الألماني: "دائمًا ما نشاهد الفارق في التجارب التأهيليّة ويكون قريبًا للغاية بشكلٍ مفاجئ، لكنّ الفارق يُصبح ثانية في اللفّة الواحد خلال السباق".

وأضاف: "دائمًا ما يكون الوضع على هذا النحو إذ عندما تتآكل الإطارات خلال السباق يُصبح الفارق الحقيقيّ أكبر بكثير".

وتابع: "لا أعتقد أنّ بوسعنا منافسة ريد بُل والآخرين. أعتقد أنّ وتيرة ويليامز خلال السباق كانت قويّة (بعد محاكاة الجمعة)، لذلك سنرى ما يسعنا القيام به".

وفي حين أنّ رينو قد أحرزت تقدّمًا على سيارتها، يعتقد هلكنبرغ أنّ أحد العوامل التي تساعده على دفع الفريق إلى الأمام تتمثّل في قدرته على استخدام خبرته بشكلٍ أفضل.

وقال في هذا الصدد: "أعتقد أنّ الخبرة التي أملكها الآن تساعدني على فهم السيارة. يُمكنني توجيه التوازن قليلًا للتعامل مع نقاط ضعف السيارة وإدارتها".

وتابع: "أعتقد أنّنا تجاوزنا المشكلة منذ البداية وعملنا على مستوًى جيّدٍ للغاية بما هو متاحٌ لدينا. نحتاج لتطوير السيارة وتغيير خصائصها بالتقدّم إلى الأمام، ولا يُمكننا القيام بذلك سوى من خلال التحديثات".

وأشارت رينو بالفعل إلى اعتمادها لبرنامج تطوير "مثير" لسيارة هذا العام، ما من شأنه مساعدتها على إحراز المزيد من التقدّم على مدار بقيّة جولات الموسم.

وقال الألماني: "هناك عددٌ جيّدٌ من التحديثات المقبلة خلال الشهرين المقبلين. من الواضح أنّه علينا وضعها على السيارة والتأكّد من عملها كما هو متوقّع".

وأضاف: "لكن بالتأكيد هناك قدرٌ كبيرٌ من العمل الذي يتمّ إنجازه في المصنع من ناحية تطوير السيارة".