هلكنبرغ: المراقبون "غضّوا النظر عن القانون" لصالح هاميلتون عند المنعطف الأول
يرى نيكو هلكنبرغ أنّ الاتّحاد الدولي للسيارات "فيا" قد «غضّ النظر عن القانون» خلال سباق جائزة المكسيك الكُبرى كي لا يوقع عقوبةً على لويس هاميلتون جرّاء خروجه عن المسار واكتسابه أفضلية عند المنعطف الأوّل.
أغلق هاميلتون المكابح عند المنعطف الأوّل على حلبة مكسيكو سيتي ليختصره بشكلٍ واسع من خلال المنطقة العُشبيّة ويعود إلى المسار مُجددًا عند المنعطف الثالث مع فارقٍ مُريح أمام زميله نيكو روزبرغ.
بالرُغم من أنّ هاميلتون تراجع بعد ذلك ليُغلق الفارق أمام زميله، إلّا أنّ هلكنبرغ – الذي كان في الخلف ضمن سيارات المؤخّرة – قال أنّه لا يفهم السبب وراء عدم إنزال عقوبةٍ بالبريطاني.
"ما فعله هاميلتون أثناء الانطلاقة كان غريبًا للغاية" قال سائق فورس إنديا شارحًا، وأضاف: "أعني إن لم يكُن ذلك كسبًا للأفضليّة، فلا أعلم ما هو".
وأردف: "في حال كان هناك حائطٌ أو منطقةٌ حصويّة، لكان قد تعرّض إلى مشكلةٍ كبيرة. لذا لا أعلم، يبدو بأنّهم غضّوا النظر عن القانون بعض الشيء اليوم".
ادّعاء هاميلتون بأنّ الكبح القوي هو السبب
عندما سُئِل عن رأيه في تبرير هامليتون لحركته بأنّ الكبح القوي قد دفعه إلى ذلك، أجاب هلكنبرغ: "حسنًا، إن كان لديك كبحٌ قوي فسيظلّ كذلك لبقيّة السباق، لذا فإنني متفاجئٌ كيف أحرز المركز الأول بالرغم من تلك المشكلة".
وعلى الرُغم من أنّ "فيا" لم تعترض على حركة هاميلتون، لكنّ هلكنبرغ قال أنّه وجد الأمر غريبًا إلى حدّ عدم وجود حتّى تحقيقٍ رسمي.
"لأكون صريحًا، فأنا لم أُعِر الأمر اهتمامًا كبيرًا حينها، كون سباقي لم يكُن في المقدمة لذا فإنّك لا تُلقي بالًا لما يحدث هناك. لكنّني كنت متفاجئًا بعد ذلك من عدم نظر المراقبين في الأمر".
لا مشكلة في حركة فيرشتابن
كان هلكنبرغ شاهدًا كذلك على الحادثة التي جمعت فيرشتابن وروزبرغ عند المنعطف الأوّل، حيث أُجبر روزبرغ على الخروج عن حدود الحلبة لكنّه تمكّن من الحفاظ على مركزه.
حيث يرى هلكنبرغ أنّ الأمر كان مجرّد منافسة جيّدة اعتيادية بين الاثنين، إذ أنّ التماسك المنخفض لسطح الحلبة ومنطقة دخول المنعطف الضيّقة ساهما في تفاقم المسألة.
"أعتقد بأنّ الأمر هو أنّ الجميع كان يُنافس على كلّ بوصةٍ عند انطلاقة السباق إلى المنعطف الأوّل، إذ كانوا يكبحون على حدود السيارة القصوى إضافة إلى الانزلاق" قال هلكنبرغ شارحًا.
وتابع: "كما رأيت الأمر، فإنّ ماكس لم يغلق الباب أمام روزبرغ بهدف إجباره على الدخول بشكلٍ واسع، بل كان فقط ينزلق وعلى حدود السيارة القصوى كذلك. هكذا كان الأمر".
وأكمل: "كان نيكو في الخارج، بجوار بعضهما البعض ثمّ قام ماكس بدفعه بشكلٍ واسع. أعتقد أنّ ذلك صبّ في صالح نيكو نوعاً ما، إذ كان يستطيع بسهولة قطع المنعطف واختلاق العذر".
شارك أو احفظ هذه القصّة
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
أبرز التعليقات