فورمولا 1
هلكنبرغ: التجاوزات في سيارات الفورمولا واحد 2022 "السريعة جداً" قد تكون صعبة
لا يبدو نيكو هلكنبرغ سائق الفورمولا واحد السابق واثقاً تماماً من أن القوانين التقنية الجديدة لموسم 2022 ستحل تماماً مشكلة الهواء المتسخ أثناء لحاق السيارات ببعضها البعض، وذلك بسبب المنعطفات السريعة جداً.
خلدون يونس
تم التحرير: 13-01-2022
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
أدخلت الفورمولا واحد مجموعة قوانين جديدة هذا العام شملت تعديلات كبيرة على الانسيابية، وذلك بهدف تسهيل لحاق السيارات ببعضها البعض وبالتالي التجاوزات.
ومن المتوقع أن تصبح السيارات أبطأ مما كانت عليه في 2021، حيث ستطأُ أرض الحلبة للمرة الأولى خلال التجارب الشتوية نهاية فبراير/شباط.
وضمن صفحته في منصة "لينكِد إن"، كتب هلكنبرغ معبراً عن انطباعه الأول حيال السيارات الجديدة من تجربته على جهاز المحاكاة، مشيراً أنها لن تكون أبطأ بكثير أو مختلفة في القيادة، لكنه غير واثق تماماً من حل مشكلة الهواء المتسخ أثناء لحاقها ببعضها البعض.
فقال: "أرادوا إبطاء سرعتها قليلاً، وتصعيبها بعض الشيء لناحية القيادة، وذلك من أجل تعزيز دور تركيز السائق بدلاً من السيارة نفسها".
وأكمل: "من تجربتي الأولية، تبدو السيارات الجديدة سريعة جداً، لا تبدو أبطأ من سيارات الجيل السابق. تجربة القيادة لم تتغير كثيراً، على الأقل في جهاز المحاكاة".
وتابع: "سيكون من المثير للاهتمام رؤية قدرة هذه السيارات على اللحاق ببعضها البعض. على جهاز المحاكاة، سرعةُ خوض المنعطفات مرتفعة جداً، لذا ما زال هناك احتمال تأثير الهواء المتسخ، وبالنسبة لي من الصعب تخيل قدرتي على اللحاق بسيارة أخرى بشكل مريح على مثل هذه السرعات".
وأردف: "آمل أن تشكل هذه السيارات مفاجأةً إيجابية لنا. حالما تبدأ التجارب الشتوية سنعلم تماماً كيف ستكون على المسار".
اقرأ أيضاً:
- هلكنبرغ لا يرى فرصة له للعودة إلى الفورمولا واحد في 2022
- هلكنبرغ ينضم رسمياً إلى أستون مارتن بدور السائق الاحتياطي
بالمقابل، يرى هلكنبرغ أن القوانين الجديدة مثلت فرصة كبيرة للتعلم لجميع من شارك بها، لكنه أكد أن التوقع الآن مبكرٌ جداً، إلا أن فرق الصدارة المعتادة ستحظى بالأفضلية مجدداً.
يشار إلى أن هلكنبرغ كشف في سبتمبر/أيلول الماضي أن أمله بالعودة للمشاركة بشكل كامل في الفورمولا واحد لموسم 2022 قد انتهى.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق أرمسترونغ يترك أكاديمية فيراري وإيلوت ضمن "عام انتقالي" في إندي كار
المقال التالي أوكون "تعلّم الكثير" من ألونسو خلالَ موسمهما الأول كزميلين في الفورمولا واحد
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
خلدون يونس
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
سلاسل متعددة
سلاسل متعددة
تيمو شايدر يقود مشروعًا طموحًا في الخليج... بطولة جديدة تستعد لإطلاق موسمها الأول
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن يحسم قطب الانطلاق الأول أمام سائقي فيراري في سنغافورة وأنتونيللي رابعًا
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
فيرستابن ينتزع الفوز بسباق سنغافورة القصير الفوضوي بعد حادثة راسل
المزيد من
نيكو هلكنبرغ
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
هلكنبرغ عن حادثة سباق هولندا: " كنا قريبين لدرجة أن الشيء الوحيد الذي كان يمكن أن يمر بيننا هو قطعة ورق رقيقة"
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
أودي: لقد وجدنا توازنًا رائعًا بين بورتوليتو وهلكنبرغ
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
فورمولا 1
فورمولا 1
"إذا لم تعجبك السباقات، لا تشاهدها": هلكنبرغ يردّ بقوة على الانتقادات
أحدث الأخبار
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 34 دقيقة
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
محمد بن سليم رئيس "فيا" يؤكد: عودة محركات في8 إلى الفورمولا 1 ستكون في موسم 2030
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
فيرستابن: قد يكون هذا انتصاري الأخير رفقة جي بي .. كانت لحظة استثنائية للغاية
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك