هل يشعر بعض أفراد فريق ريد بُل أنهم كانوا غير منصفين مع بيريز؟

لم ينجح تسونودا حتى الآن سوى في حصد سبع نقاط خلال موسم 2025، ما يضع مركز الفريق ضمن بطولة الصانعين في موقف حرج. 

ورغم أنه أظهر بعض اللمحات الإيجابية خلال التجارب التأهيلية في سبا، إلا أنه فشل في الحفاظ على الاستمرارية.

ولاحقًا، خرج من القسم الأول في جائزة المجر الكبرى، ما دفع إدارة الفريق لفقدان صبرها تدريجياً.

وذكر الصحفي الإيطالي ليو توريني، عبر سكاي إيطاليا، أن بعض الشخصيات في ريد بُل بدؤوا بالفعل بالتواصل مع بيريز.

فقال: "جمع السائق المكسيكي 152 نقطة الموسم الماضي. وحتى في آخر 18 سباقاً حين جمع 51 نقطة فقط، فإن هذا الرقم أفضل بكثير مما يحققه الفريق حالياً".

وأضاف أن الوضع تفاقم بعد رحيل أدريان نيوي وعدم استقرار السيارة، الأمر الذي جعل الفريق يعتمد بشكل شبه كامل على ماكس فيرستابن، الذي نجح رغم ذلك في تقديم أربع انطلاقات من المركز الأول وفوزين هذا الموسم.

وكشف بيريز مؤخراً أن ريد بُل قدّمت له اعتذاراً، ومع مرور الوقت يزداد عدد الأفراد من داخل الفريق الذين يرون أن خصائص السيارة الصعبة في القيادة كانت السبب الحقيقي لتراجع أدائه، لكن اللوم أُلقي سريعاً على السائق حينها.

وكما هو معلوم، فإن عقد بيريز الجديد الذي كان من المفترض أن يمتد حتى 2025 وربما 2026، أُلغي بقرار من إدارة كريستيان هورنر، بحجة تراجع مستواه.

حالياً، ورغم أنه خارج المنافسة، تلوح أمام بيريز فرص جديدة:

كاديلاك تدرسه كخيار لظهورها الأول في الفورمولا 1 عام 2026.

ويليامز مهتمة به أيضاً، لكن مدير الفريق جيمس فاولز يؤكد أنهم "يقيمون عدة خيارات".

ومع ذلك، تجدر الإشارة إلى أن ويليامز لديها بالفعل سائقان قويان بعقدين طويلين الأمد، هما كارلوس ساينز وأليكس ألبون.