فورمولا 1 جائزة اليابان الكبرى
هل يرجع تراجع أداء فيراري إلى زيادة ارتفاع السيارة عن الأرض؟
اتضح أنّ فريق فيراري اضطر إلى زيادة ارتفاع سيارته عن سطح المسار من أجل تقليل تآكل الجزء السفلي من أرضية السيارة، وهو ما أدى إلى فقدان كبير في الارتكازيّة.
منشور: 09-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
شارل لوكلير، فيراري
الصورة من قبل: كلايف ماسون صور جيتي
لم يتمكّن فريق فيراري من اعتلاء منصة التتويج أو حتى الاقتراب منها في السباقات الثلاثة الأولى من الموسم ، باستثناء فوز مفاجئ حقّقه لويس هاميلتون في السباق القصير في الصين، وهو ما كان النتيجة الإيجابية الوحيدة للفريق الإيطالي حتى الآن.
ورغم أنّ شارل لوكلير احتل المركز الرابع في جائزة اليابان الكبرى، إلا أنّ الفارق الذي فصله عن الفائز ماكس فيرستابن بلغ 16 ثانية، ما يُظهر بوضوح أنّ فيراري بدأت موسم 2025 بشكل بعيد عن التوقّعات.
وقبل جائزة أستراليا الكبرى، صرّح السائقان ومدير الفريق فريدريك فاسور بأنّهم اضطروا لرفع ارتفاع سيارة اس.اف-25 عن سطح المسار لتجنّب تآكل مفرط في القسم السفلي منها، ما أثّر مباشرةً على الأداء وقلّل من فعالية السيارة على الحلبة.
وكشف موقع "أوتو رايسر.آي تي" الإيطالي عن تفاصيل الوضع التقني الذي تعاني منه فيراري، إلى جانب تحديثات مرتقبة تخطّط لتطبيقها قبل جائزة البحرين الكبرى.
وبحسب التقرير فقد اضطُر الفريق إلى إعداد سيارة اس.اف-25 بارتفاع يزيد بثلاثة ميليمترات عن المتوقّع، ما أدّى إلى خسارة تُقدّر بحوالي 20 نقطة من الارتكازيّة. وبالرغم من أنّ هذه القوة المفقودة لم تكن كافية لجعل السيارة في مستوى مكلارين، إلا أنّها كانت كفيلة بجعل الفريق أكثر قدرة على المنافسة.
ويستعد الحصان الجامح لتقديم تحديثات كبيرة في البحرين لتحسين أداء سيارة اس.اف-25، تشمل قاعدة جديدة تضم تغييرات في قنوات "فينتوري" والناشر الخلفي، بالإضافة إلى تحديثات في الجناح الخلفي وتصميم قنوات تهوية المكابح الخلفية.
وسيخوض السائق السويدي الشاب دينو بيغانوفيتش حصّة التجارب الحرّة الأولى في البحرين بدلًا من شارل لوكلير، ما يعني أنّ لويس هاميلتون سيكون من يختبر التحديثات الجديدة أولًا، في حين سيقود بيغانوفيتش السيارة بالمواصفات القديمة، وذلك بهدف إجراء مقارنة مباشرة بين الحزمتين.
وتُعتبر تجربة قاعدة جديدة عملية دقيقة من الناحية التقنية، حيث إنّ هذه القطعة تؤثّر بشكل مباشر على الأداء الانسيابيّ للسيارة وتُغيّر من سلوكها العام على الحلبة. وعند اعتماد هذا المكوّن في بداية الموسم، كان الهدف الرئيسي لمهندسي فيراري هو تحسين قدرة سيارة اس.اف-25 على توليد ارتكازيّة أفضل بشكل أكثر قابلية للتوقّع وأكثر ثباتًا.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق رئيس هوندا يقدّم تحديثًا حول محرّك أستون مارتن لعام 2026
المقال التالي إكليستون: "إذا أراد ماكس الانتقال إلى مرسيدس، فسيأخذ مكان أنتونيللي"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
ريد بُل تُجدد عقد لورون ميكيز مديرًا للفريق حتى نهاية 2031
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
5 س
كريستيان هورنر يكشف معاناته السرية مع نوبات الهلع خلال مسيرته في الفورمولا 1
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
بياستري حول ثقب إطاره في سنغافورة: "من المفارقات أنه ساعدني على الأرجح!"
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
6 س
العامل الخفي الذي يمنح ماكس فيرستابن وريد بُل أملاً إضافياً في موسم 2027
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك