هل يجب على فيراري مراقبة مستقبل فيرستابن عن كثب؟

قد تجد فيراري نفسها مضطرة لاتخاذ قرار كبير خلال الـ 18 شهراً القادمة؛ فإذا احتاج الفريق إلى سائق جديد، فهل يمكن أن يكون الاسم ماكس فيرستابن؟

تصريح فيرستابن بأنه يفكر في مغادرة الفورمولا 1 نهاية موسم 2026 إذا لم يكن راضياً عن السيارة، أثار جدلاً واسعاً داخل أروقة البطولة. 

وفي ضوء ذلك، سيكون من الحكمة لفيراري متابعة التطورات عن كثب.

وقد ازداد إحباط بطل العالم أربع مرات فيرستابن من القوانين الحالية خلال الأسابيع الأخيرة.

وبعد إنهائه سباق جائزة اليابان الكبرى في المركز الثامن في مارس، قال فيرستابن لهيئة الإذاعة البريطانية: "لم أعد أستمتع بالرياضة!".

وأضاف السائق الهولندي: "عندما تكون في المركز السابع أو الثامن ولا يعجبك النظام بالكامل خلف ذلك، لا يبدو الأمر طبيعياً كسائق سباقات".

Watch: اف1 في أسبوع: هل سيرحل فيرستابن؟ تآكل ريد بُل داخلياً، ما الذي يمكن توقعه من تحسينات القوانين؟

ويعود استياء فيرستابن بشكل أقل إلى مشاكل أداء ريد بُل، وأكثر إلى القوانين التقنية التي دخلت حيز التنفيذ في 2026. 

هذه القوانين الجديدة، التي تتطلب توزيعاً بنسبة 50/50 بين الطاقة الكهربائية ومحرك الاحتراق الداخلي في وحدة القوة، خلقت بعض المشاكل على الحلبة.

حيث قال النجم الهولندي: "يمكنني تقبّل أن أكون في المركز السابع أو الثامن".

وأكمل: "لكن إذا لم تستمتع بالنظام وأنت هناك، فهذا ليس طبيعياً كسائق سباقات". 

وأردف: "أصبحت طريقة القيادة غير مريحة. إنها فعلاً ضد طبيعة القيادة".

يُشار أن عقد فيرستابن يمتد مع ريد بُل حتى 2028، لكنه يتضمن بنود خروج مرتبطة بالأداء.

وعند سؤاله عن احتمال الرحيل المبكر، أجاب فيرستابن: "كما قلت، أفكر في كل شيء داخل هذه البطولة".