أخبار عاجلة
فورمولا 1
هل ستكون سيارة فيراري لموسم 2016 أسرع بثانية ونصف؟
بعثت البيانات الأوّليّة لمحاكاة مشروع "667" لسيارة فيراري الجديدة السرور على محيّا طاقم الفريق في مارانيللو إذ جاءت لتتماشى مع أهداف رئيس العلامة الإيطاليّة سيرجيو ماركيوني للمنافسة على اللقب منذ البداية.
مروان الوافي
منشور: 14-02-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
ينتظر عشّاق الفورمولا واحد حول العالم بفارغ الصبر انطلاق التجارب الشتويّة الأولى لموسم 2016 بعد أسبوع من الآن في الـ 22 من الشهر الجاري للحصول على فكرة أوضح حول ترتيب المنافسة، حيث يُمنّي الكثيرون النفس بالحصول على معركة بين فيراري ومرسيدس على لقب البطولة بعد سيطرة مطلقة من السهام الفضيّة على مجريات الموسمين الماضيين.
وغاب لقب السائقين عن خزائن الحظيرة الإيطاليّة منذ موسم 2007 في حين يعود آخر لقب لها في بطولة الصانعين إلى 2008، وقد أشار ماركيوني إلى أنّ غياب فيراري لعشر سنوات عن اللّقب سيكون بمثابة "مأساة".
يأتي ذلك بعد تصريحٍ مثيرٍ أدلى به الكندي من أصلٍ إيطالي نهاية العام الماضي عندما قال بأنّه يريد سيارةً قادرة على الفوز منذ السباق الأوّل في أستراليا، ما زاد من قدر الضغط المسلّط على طاقم الفريق في مارانيللو.
ربّما قد يرى البعض أنّ تصريحات ماركيوني تلك كانت وليدة البيانات الأوّليّة التي شاهدها في مارانيللو في حين قد يرى البعض الآخر أنّه مجرّد ضغطٍ من أجل ضمان عمل كامل أعضاء الفريق بأقصى طاقتهم لإعادة الحصان الجامح إلى مكانته المعهودة.
بدأ مشروع "667" تحت كنف السريّة التامة في الإدارة الرياضيّة للقلعة الحمراء أو كما تسمّى «جيستيوني سبورتيفا» قرب منتصف الموسم الماضي، لكن يبدو بأنّ ذلك الضغط الذي مارسه ماركيوني أدّى إلى زيادة عزيمة الفريق بأكمله من أجل تقديم عملٍ رائعٍ، وهو ما أظهرته بعض التسريبات من قسم التسابق «ريبارتو كورسي» وأجواء التفاؤل التي تسود الفريق بشكلٍ عام.
آخر التسريبات أشارت إلى إحراز الفريق قفزة نوعيّة في الأداء بالمقارنة مع سيارة «إس إف 15-تي» وذلك من خلال البيانات الصادرة عن أجهزة المحاكاة.
أظهرت بيانات أنظمة ديناميّة الموائع الحسابيّة «سي إف دي» ونفق الهواء، وجهاز المحاكاة وغرفة اختبار المحرّك، الذي تمّ تغيير تموضع مكوّناته، تقدّماً يقارب الثانية والنصف، لكنّ الحصول على كامل تلك القفزة فعلياً سيكون أمراً صعباً.
قد يعتبر البعض ذلك مجرّد نسجٍ من وحي الخيال، أو ربّما تهويلاً للخطوة التي أحرزتها فيراري، لكن يجب أن لا ننسى أنّ أيّ مكاسب يتمّ الحصول عليها على أجهزة المحاكاة لا تترجم كاملة على المسار، إذ يجب على الفريق التضحية بنسبة من ذلك التقدّم من أجل ضمان عدم مواجهة مشاكل في الموثوقيّة.
ستكون روزنامة موسم 2016 الأطول في تاريخ بطولة العالم للفورمولا واحد إذ تتضمّن 21 سباقاً مع الاكتفاء باستخدام 5 وحدات طاقة فقط في حال أراد الفريق عدم مواجهة خطر العقوبات في مرحلة حاسمة من عمر الموسم.
تلك الأرقام تظهر أنّ مقارعة مرسيدس خلال هذا الموسم ستكون أمراً ممكناً بالنسبة لفيراري، التي أنهت الموسم الماضي متخلّفةً بمعدّل نصف ثانية عن السهام الفضيّة، إذ ستبقى في جعبتها أفضليّة ثانية كاملة، لكن عليها التضحية بجزء منها لصالح الموثوقيّة كما أشرنا سابقاً.
هل ستستغني فيراري عن ثلاثة أو أربعة أعشارٍ من الثانية لتحسين الموثوقيّة أم أكثر؟ لا أحد يعلم حقيقة في الوقت الحاضر.
وهل سيكون ذلك كافياً، إذ أنّه من البديهي أنّ مرسيدس لم تبقَ مكتوفة الأيدي خلال الفترة الشتويّة بعد أن أشار آندي كاول مدير قسم المحرّكات في الحظيرة الألمانيّة أنّ محرّك فريقه تجاوز الـ 900 حصان ملمحاً إلى إحراز بعض المكاسب الإضافيّة من حيث الكفاءة والطاقة المنتجة.
لا يمكن لأحدٍ الآن الجزم بمدى تقدّم فيراري واستعدادها لشنّ حملة موسّعة للظفر بلقب طال انتظاره، لكنّ الأكيد أنّ معركة حامية الوطيس تنتظرنا في الموسم المقبل، وأنّ الفجوة بين فريقَي الطليعة وبقيّة المنافسين في طريقها إلى التوسّع، وأنّ تاريخ الـ 22 من الشهر الجاري سيحمل في طيّاته الكثير من الأجوبة عن الكثير من التساؤلات.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فريق هاس يُعلن عن برنامج سائقَيه للتجارب الشتوية
المقال التالي ستة أشياء سنتعلّمها مع انطلاق التجارب الشتوية للفورمولا 1
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
فيراري
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 دقيقة
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
دبليو إي سي
WEC دبليو إي سي 1 دقيقة
شركة بلجيكية تستحوذ على منشأة محركات رينو وألبين في فيري
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 دقيقة
لماذا بات بيرمان في مواجهة كامارا على مقعد فيراري المقبل؟
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
أنتونيللي يستعد "لإنهاء المهمة" مع اقتراب أول فرصة له لحسم لقب الفورمولا 1 في جائزة الولايات المتحدة الكبرى
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
1 س
راسل: موسم 2026 "مثّل اختبارًا لصلابتي وقدرتي على الصمود"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 23 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك