فورمولا 1 جائزة البحرين الكبرى
هل تستخدم فيا "نظام كيرز" لإقناع المصنّعين بالتحوّل إلى محركات العشر أسطوانات "V10"؟
تشتعل الاجتماعات في البحرين بمقترح جريء من محمد بن سُليّم وسط انقسام بين المصنّعين
منشور: 10-04-2025
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
موتورسبورت.كوم "برايم"
أفضل المقالات التقنية والتحليلات المميّزة من عالم المحركات على موقع "موتورسبورت.كوم" باللّغة العربية.
تُعقد صباح يوم الجمعة، على هامش جائزة البحرين الكبرى 2025، اجتماعات حساسة للغاية بشأن مستقبل محركات الفورمولا 1.
وسط تصاعد النقاشات حول مقترح جريء من رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سُليّم بإعادة استخدام محركات التنفس الطبيعي ذات العشر أسطوانات.
فكرة عودة صوت الفورمولا 1 الأسطوري
يرى بن سُليّم أن على الفورمولا 1 أن تستعيد محركاتها الصاخبة ذات الدوران العالي، التي شكلت جزءًا كبيرًا من جاذبية البطولة في الماضي.
ما قد يرتبط أيضًا بحملته المتوقعة لإعادة الترشح لرئاسة الاتحاد.
لكن هذا المقترح قوبل بتحفظ كبير من قبل معظم المصنّعين، الذين لا يرغبون في التخلي الكامل عن التقنيات الهجينة التي تُعد أساسية في استراتيجياتهم المستقبلية للطاقة.
موقف حاسم من هوندا
أوضح الرئيس التنفيذي لشركة هوندا، كوجي واتانابي، موقفه قبيل الاجتماع:
"السبب الرئيسي لعودتنا الرسمية إلى الفورمولا 1 بدءًا من 2026 هو أهمية الكهرباء. إذا كان المقترح يعني العودة إلى محركات الاحتراق الداخلي فقط، حتى مع استخدام وقود محايد كربونيًا، فلن نتمكن من دعمه بالكامل".
اقرأ أيضاً:
فورمولا 1فيا تخطط للاجتماع مع مصنعي المحركات في البحرين لمناقشة احتمال عودة محركات V10 إلى الفورمولا 1
فورمولا 1هوندا تكشف عن الشرط الوحيد لاهتمامها بمحركات العشر أسطوانات "V10"
فورمولا 1لويس هاميلتون يدعم عودة محركات V10: "صوت محركات V6 لم يكن رائعًا أبدًا"
فورمولا 1محركات "في10" مع نظام "كيرز" اعتبارًا من 2028
فورمولا 1هورنر عن شائعات قوانين محركات 2026: "سندريلا رحلت منذ زمن، والساعة تجاوزت منتصف الليل"
فورمولا 1آودي تعارض عودة الفورمولا 1 إلى محركات العشر أسطوانات"V10"
صيغة وسط: V10 + كيرز؟
فيما يبدو أن المصنّعين الكبار مثل فيراري، مرسيدس وآودي منفتحون على فكرة وسط، تتمثل في:
محرك V10 تنفس طبيعي - مع نظام كيرز بقدرة 100 كيلو واط فقط.
وذلك كحل وسط يُبقي على الإثارة والصوت العالي، ويُقلل من تعقيد المحركات الحالية، مع الحفاظ على الطابع "الهجين" الذي تدعمه الشركات في سياراتها التجارية.
هذا التوجه قد يحظى أيضًا بدعم شركات جديدة مثل جنرال موتورز، والتي ستدخل الفورمولا 1 بمحرك فيراري في 2026، وتبدأ تصنيع محركها الخاص في 2028. شركة "جي أم" قد ترى في البنية الأبسط فرصة لتقليل التكاليف والتعقيد.
موعد الإطلاق المحتمل
من المواضيع المطروحة في الاجتماع أيضًا هو موعد تطبيق المحركات الجديدة.
في حال تم الاتفاق على العودة لمحركات V10 (مع أو بدون كيرز)، فإن عام 2029 مطروح كموعد محتمل لبداية الجيل الجديد.
لكن نظراً لعمليات التطوير والإنتاج والاختبارات، ترى الأطراف أن الفرق تحتاج إلى ثلاث سنوات على الأقل للتحضير الكامل.
وتعتبر جهات داخل الفورمولا 1 أن تقديم هذا التغيير قد يُساهم في خفض التكاليف وإضفاء طابع أكثر إثارة على السباقات، وهو ما يشجع البعض على دعمه بقوة.
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق البحرين تستضيف اجتماعات حاسمة للفورمولا 1 هذا الأسبوع
المقال التالي ألبون يرفض الادعاءات بشأن عادات ساينز مع فيراري: "ربما يمكننا استغلالها"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
3 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
4 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك