هاميلتون يوضح مشاكل المكابح التي واجهها في اللفات الأخيرة من سباق سنغافورة

بدأ لويس هاميلتون يعاني من مشاكل في المكابح منذ اللفة 59 من أصل 62 في سباق حلبة مارينا باي، حيث فقد حوالي ثلاث ثوانٍ في كل لفة خلال المراحل الأولى من المشكلة.

لكن الأمور ساءت أكثر عندما حدث عطل في قرص المكابح الأمامي الأيسر، ما أدى إلى فقدانه كامل قوة الكبح عند الاقتراب من المنعطف الأول في اللفات الأخيرة، ما جعله يفقد المركز السادس لصالح زميله شارل لوكلير.

ورغم ذلك، كان هاميلتون لا يزال يمتلك فارقًا يتجاوز 40 ثانية أمام فرناندو ألونسو خلفه. وقد أخبره مهندس سباقه، ريكاردو أدامي، بضرورة الإبطاء للسماح للمكابح بالتعافي.

كما سجّل هاميلتون لفة أبطأ بحوالي 33 ثانية مقارنة بلفته السابقة.

وواصل البريطاني بحذر في اللفة الأخيرة، حيث خرج عن المسار في عدة نقاط مختلفة من الحلبة.

ومع اقتراب ألونسو السريع لتقليص الفارق، رفع هاميلتون وتيرته مجددًا في المقطع الأخير من السباق، منهياً اللفة بسرعة قريبة من وتيرته العادية، ليعبر خط النهاية أمام ألونسو.

وتحدث هاميلتون بعد السباق لقناة الفورمولا 1 الرسمية قائلاً أن التباطؤ سمح للمكابح بالتعافي قليلاً:

"كنت ألحق كيمي (أنتونيللي - سائق مرسيدس) في نهاية السباق، لكن المكابح تعطلت تمامًا."

وأكمل: "ستلاحظون الشرارات الخارجة من الجهة الأمامية اليسرى، وعند تلك اللحظة اضطررت للإبطاء لتبريد المكابح."

وتابع: "لقد تعافت قليلاً بعد أن بردت، لكنها لم تعد إلى طبيعتها الكاملة."

ورغم أن هاميلتون أنهى السباق أمام ألونسو، إلا أنه تلقى عقوبة زمنية قدرها خمس ثوانٍ بعد نهاية السباق بسبب تجاوزه حدود الحلبة، ما جعله ينهي السباق في المركز الثامن خلف الإسباني.