أخبار عاجلة
فورمولا 1 جائزة أذربيجان الكبرى
هاميلتون يودّ إدخال تغييرات لواجهة المقود عقب خسارة مزيد من الوقت خلف بوتاس
يودّ هاميلتون تغيير بعض الأمور في واجهة مقوده وذلك لمنع تكرار ما حصل في جائزة أذربيجان الكبرى حين خسر وقتاً عند تطبيق نظام سيارة الأمان الافتراضية.
تم التحرير: 29-04-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كان هاميلتون خلف فالتيري بوتاس زميله في مرسيدس بفارق ثانيتين عندما تمّ تطبيق سيارة الأمان الافتراضية عقب توقف سيارة ريد بُل التي يقودها بيير غاسلي.
لكن، بعد استئناف السباق مع بقاء 10 لفات حتى النهاية، ارتفع ذلك الفارق إلى 3.5 ثانية ولم يتمكن البريطانيّ من تعويضه ومحاولة الهجوم من أجل انتزاع المركز الأول.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال الوقت المهدور تحت سيارة الأمان الافتراضية، أجاب هاميلتون: "قام فالتيري بعمل أفضل خلال التصفيات في لفته الأخيرة تلك، ما وضعه ضمن موقع أهّله لمنافسة على الفوز".
وأكمل: "من ثم حصل على فارق جيد خلال الانطلاقة، الأمر الذي عليّ العمل عليه. ومن ثمّ خسرتُ ثانيتين ونصف أو أياً كان الزمن، عند تطبيق سيارة الأمان الافتراضية، لذا علينا العمل على ذلك".
وتابع: "مع بقاء تسع لفات فقط على النهاية، لم تكن تلك مهمة سهلة. ذلك كان خطئي، وهو أمرٌ سأعمل عليه".
وأضاف: "هناك بعض الأمور التي بوسعي إصلاحها لناحية المقود، كي أضمن عدم تكرارها".
وحين سُئِل مجدداً من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" حيال تلك التغييرات التي يودّ اعتمادها، أوضح هاميلتون أنه لن يتكلم عنها "لأنها أمور تقنية" ضمن واجهة المقود.
وأكمل: "إنها أمور تقنية، وليست بالمسألة الكبيرة".
عند تطبيق سيارة الأمان الافتراضية، فإن السائقين ملزمون بتخفيض سرعتهم والبقاء فوق حدّ زمني معين يفرضه الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" ضمن كلّ مقطع بين علامات المارشلز.
طول تلك المقاطع محدّد بالفواصل ما بين أضواء المارشلز، والتي تتموضع قبل كل منعطف، لذا فإنها متباعدة ضمن مسافات مختلفة تتراوح من أقل من مئة متر إلى أكثر من 300 متر.
ويجب على السائقين البقاء فوق حدّ زمني معيّن قبل أول وثاني خطّ من خطوط سيارة الأمان، وفوق الحد الزمني الأدنى عند انتهاء فترة تطبيق سيارة الأمان الافتراضية.
وبوسع كل سائق رؤية الفوارق الزمنية مع الحدّ الزمني الأدنى على شاشة مقود سيارته، ما يعني أن أولئك الذين لم ينفّذوا تلك الإجراءات بشكل مثالي يصبحون عرضة لخسارة المزيد من الوقت.
ويعتمد الأمر كذلك على سرعة الاستجابة مع انتهاء فترة سيارة الأمان الافتراضية، والتي ليست عداً تنازلياً.
بل تتلقى الفرق رسالة رسمية تفيد بانتهاء فترة سيارة الأمان الافتراضية، وبعد 10 إلى 15 ثانية تتحول الأعلام الصفراء إلى خضراء.
بوتاس مسرور من أدائه
مع إعادة انطلاق سباق باكو، كسب بوتاس مزيداً من الوقت أمام ملاحقيه: هاميلتون، سيباستيان فيتيل وماكس فيرشتابن.
وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" إن كان يمتلك إعدادات مماثلة لسيارة هاميلتون، أجاب بوتاس: "أعتقد أنها متماثلة للغاية بيننا. هناك بعض الاختلافات".
وأكمل: "لدى كل منا مهندس إلكترونيات خاص به، نعمل معه خلال الانطلاقات ونتواصل معه حيال واجهة المقود".
واختتم: "كنتُ مسروراً بالمعلومات التي حصلتُ عليها، وأعتقد أنني تعاملتُ مع فترة سيارة الأمان الافتراضية بشكل جيد وكنتُ جاهزاً لإعادة الانطلاقة، لذا كان كل شيء جيداً".
فالتيري بوتاس، مرسيدس ولويس هاميلتون، مرسيدس
تصوير: صور ساتون
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق لوكلير: الفترة الأخيرة البطيئة من السباق "لا تعكس وتيرتنا الحقيقيّة"
المقال التالي نوريس تخطّى "اصطدامًا كبيرًا" في المراحل الختامية من سباق باكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
لويس هاميلتون
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
المزيد من
مرسيدس
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
46 دقيقة
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
11 س
فاسور ساهم شخصياً بمليون دولار لتمويل أولى مشاركات أوكون في الفورمولا 1
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
أحدث الأخبار
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
46 دقيقة
توتو وولف يحتفل بلقب الصانعين لفريقه: "استغرق الأمر منا بضع سنوات للعودة إلى القمة"
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
58 دقيقة
حجار سعيد بالمركز الثالث في البرازيل، "لكن عليّ ارتكاب أخطاء أقل من الآن فصاعدًا"
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
فيرستابن بعدما تقدم 19 مركزًا نحو وصافة سباق البرازيل: "تراجعت الوتيرة بسبب تعرض السيارة لبعض الأضرار"
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
1 س
خمس خلاصات سريعة من جائزة البرازيل الكبرى
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة ساو باولو الكبرى
وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك