فورمولا 1 جائزة قطر الكبرى
هاميلتون ينفي نظريات استخدام مرسيدس نظام "داس2" مع بروز فيديو حركة المقود
نفى لويس هاميلتون النظريات الجامحة بأن فريقه مرسيدس يعتمد نظام توجيه مزدوج المحور "داس" ثانيًا للمساعدة في تعديل ارتفاع السيارة.
منشور: 19-11-2021
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
كانت ريد بُل في حيرة من أمرها إثر الطريقة التي ينخفض بها القسم الخلفي لسيارة مرسيدس على السرعات العالية، وهو ما يساهم في إيقاف الناشر وتقليل الارتكازية والجرّ.
ويعتقد الفريق النمساوي أن ذلك السلوك كان حاسمًا في الخطوة الكبيرة التي حققتها مرسيدس على صعيد سرعة المقاطع المستقيمة على مدار السباقات القليلة الماضية.
ووسط التدقيق الإضافي على الجناح الخلفي لسيارة مرسيدس في جائزة البرازيل الكبرى، فقد اتّخذ الوضع منعرجًا جديدًا مع بروز فيديو من السيارة يُظهر سلوكًا غريبًا لمقاتلة الفريق "دبليو12".
وبدا بأن الفيديو - المصوّر في وقت مبكّر من نهاية الأسبوع - يُظهر هاميلتون وهو يسحب مقوده للخلف بالتوجّه إلى المنعطف الأول.
وقد أشعل ذلك فتيل النظريات بأنّ هاميلتون ربما يستخدم شكلًا جديدًا من نظام "داس" لتبديل ارتفاع السيارة أثناء القيادة.
اقرأ أيضاً:
- مواعيد عرض جائزة قطر الكبرى 2021
- هاميلتون: مرسيدس انتقلت إلى "وجهة نظر مختلفة" بعد مشاهدة فيديو فيرشتابن
- فيرشتابن يُدافع عن قيادته في معركته مع هاميلتون في البرازيل
وكانت مرسيدس قد اعتمدت ذلك النظام بشكل شرعي في 2020 لتعديل زاوية الإطارات الأمامية، وهو ما ساعدها في إدارة حرارة الإطارات على نحوٍ أفضل وحتى تقليل السحب على المقاطع المستقيمة. حيث تمّ ذلك من خلال دفع وسحب مقود السيارة.
مع ذلك، وفي محاولة لمنع حرب إنفاق من الفرق المحتاجة لاتّباع ذات السبيل مثل مرسيدس، تم الاتفاق على حظر ذلك النظام هذا الموسم.
وضمن معرض حديثه على هامش جائزة قطر الكبرى نهاية هذا الأسبوع، أوضح هاميلتون بأن مرسيدس لا تتلاعب بشكل مختلف من نظام "داس"، حيث شرح بأنّ الفيديو الذي برز من داخل قمرة القيادة كان يُظهره ببساطة وهو يجرب أمرًا ما مع عمود المقود، وهو ما لم يعجبه وتم تغييره.
فقال: "عمود المقود لديّ لا يتحرك للأمام وللخلف، إنه يتحرك فقط يسارًا ويمينًا. كان لدينا ذلك الأمر العام الماضي، ولم يعد لدينا الآن".
وأضاف: "حاولت تجربة أمر ما عليه في يوم السبت، لكنّ حركته كانت أقل من ملليمتر على الأرجح، ولم يعجبني ما قمنا بتجربته ومن ثمّ لم نفعل شيئًا آخر. لذلك لست واثقًا في الحقيقة ما الذي كنتم تشاهدونه".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيرشتابن: الشكوى ضد ريد بُل تُظهر مرسيدس "على حقيقتها"
المقال التالي فيرشتابن في صدارة التجارب الحرّة الأولى في قطر
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
13 س
هاميلتون ينتقد عقلية لوكلير القائمة على "إما الفوز أو لا شيء" بعد احتكاكهما في جائزة المكسيك الكبرى
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
14 س
فاسور يعلّق على احتكاك هاميلتون ولوكلير: "إنها مسألة احترام"
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
14 س
معاقبة سائقي ألبين بعد السباق تمنح هيراكاوا نقاطًا في ظهوره الأول بالفورمولا 1 خلال جائزة المكسيك الكبرى
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة المكسيك الكبرى
14 س
عقوبة تُخرج بياستري من مراكز النقاط في جائزة المكسيك الكبرى للفورمولا 1
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك