أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة المجر الكبرى

هاميلتون ينفي أن يكون السبب وراء التحقيق في زمن روزبرغ خلال التجارب التأهيلية

نفى لويس هاميلتون أن يكون للمحادثة التي أجراها مع تشارلي وايتينغ تأثير على قرار مراقبي السباق بالتحقيق في حادثة زميله نيكو روزبرغ مع الأعلام الصفراء خلال التجارب التأهيلية لجائزة المجر الكبرى.

آدم كوبر

آدم كوبر

تم التحرير: 25-07-2016

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

صاحب قطب الإنطلاق الأول نيكو روزبرغ، مرسيدس، المركز الثاني لويس هاميلتون، مرسيدس

الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس

المؤتمر الصحفي: الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثاني نيكو روزبرغ، مرسيدس، المركز الثا

المنصة: الفائز بالسباق لويس هاميلتون، مرسيدس، المركز الثاني نيكو روزبرغ، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

نيكو روزبرغ، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

لويس هاميلتون، مرسيدس

في بادئ الأمر قرّر مراقبو السباق عدم التحقيق في اللفة التي أحرز فيها روزبرغ قطب الانطلاق الأوّل.

ولكنّ الاتحاد الدولي للسيارات "فيا" قام باستدعاء الألماني بعد ثلاث ساعات من انتهاء التجارب التأهيلية نظراً لتوفّر أدلة جديدة.

وذكرت مصادر "فيا" بأنّ هاميلتون كان على اتصال بهم وقدّم لهم أدلة جديدة.

وما لفت الانتباه، أنّ هاميلتون تحدث بالتفصيل خلال المؤتمر الصحفي الذي يلي السباق عن حادثة الأعلام الصفراء وأعطى معلومات تفيد بأنّ سرعة روزبرغ في اللفة التي تمّ فيها التلويح بالأعلام كانت مماثلة للفة التي سبقتها. لذلك فمن المحتمل أنّ البريطاني قدّم مثل تلك المعلومات لـ"فيا".

بينما أكد مدير الفريق توتو وولف بأنّ هاميلتون كان على اتصال بتشارلي وايتينغ بعد التجارب التأهيلية، لكنه قلّل من أهمية ذلك.

"لا أعتقد أنّني قمتُ بالتأثير على قرار مراقبي السباق في التحقيق بالأمر" قال هاميلتون.

وأضاف: "تحدثت مع وايتينغ من أجل الحصول على بعض الايضاحات، وكما قلتُ في المؤتمر الصحفي، فإنني لا أريد التحدث عن ذلك من جديد. أردت أن أعرف في حال كنت ضمن نفس الموقف مستقبلاً، حيث كلّ ما يجب عليّ خسارته لا يتعدى عُشراً من الثانية في المنعطف الثامن وحتّى إن كانت هناك سيارة تواجهني في المنعطف التاسع، فكلّ ما عليّ فعله هو خسارة عُشر من الثانية".

وأكمل: "أن ترفع قدمك عن دواسة الوقود وتكبح بشكل متأخر عند دخول المنعطفات فذلك توفير في استهلاك الوقود. لكنّ الكبح في نفس المكان والضغط على دواسة الوقود أبكر بخمسة أمتار لاستخلاص الطاقة والسرعة نفسها في المنعطف، يعني أنك ستخرج منه أسرع بكثير".

ثمّ تابع: "تمّ التلويح بالأعلام الصفراء أيضاً عند المنعطف التاسع. من المهم معرفة ذلك. إذا كان ذلك ما حصل فقد حققنا البارحة سابقةً لم تحصل من قبل".

واستطرد قائلاً: "لقد قال بأنّه سيفكر في المسألة، لأنّه لا يجب أن تسير الأمور على ذلك النحو. إذا فعلتُ نفس الأمر خلال السباق القادم هل سأحصلُ على عقوبة؟ جميعنا هنا نرغب بالحصول على إجابات".

ويتوقع هاميلتون أن تتم مناقشة المسألة خلال اجتماع السائقين في جولة ألمانيا نهاية الأسبوع الحالي.

حيث قال بخصوص ذلك: "أعتقد أنّنا سنناقش الأمر. سأتطرق له شخصياً بكلّ تأكيد، لأنّه كما ذكرتُ فقد أصبح التلويح بالأعلام الصفراء المزدوجة الآن يعني أن تقوم برفع قدمك عن دواسة الوقود ثم تضغط عليها من جديد ومع ذلك تسجل أسرع الأزمنة".

واختتم: "إذاً سيكون بوسعي إحراز قطب الانطلاق الأوّل حتى وإن تعرض أحدهم لحادث أو تواجد المارشلز على الحلبة. إذا تخطيتُ تلك المنطقة ولم أفقد سوى عُشرٍ واحدٍ من الثانية فلن أتعرّض لأية عقوبة".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق غوتيريز: يجب على هاميلتون إبداء المزيد من الاحترام

المقال التالي وولف: هاميلتون لم يحاول تأخير روزبرغ ودفعه باتجاه ريكاردو

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

آدم كوبر



فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة

فورمولا 1

فورمولا 1

فرق الفورمولا واحد تتشارك تراجعًا بقيمة 23 مليون دولار في عوائد البطولة



خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة

فورمولا 1

فورمولا 1

خطط بيع فورس إنديا تتأثر بمواقف الفرق المنافسة



تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

تحليل: خارطة الطريق لسباقاتٍ رائعة في 2021

المزيد من

لويس هاميلتون



الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

5 س

الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا



مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة البحرين الكبرى

7 س

مواعيد جائزة الولايات المتحدة الكبرى 2026: القنوات الناقلة الترتيب العام والتوقعات الجوية



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

المزيد من

مرسيدس



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

أحدث الأخبار



الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

3 س

الأرقام التي تكشف فقدان مرسيدس هيمنتها في موسم 2026



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

مرسيدس: "استعنا بأفراد لم ينفذوا توقفاً فعلياً في منطقة الصيانة منذ 15 عاماً"



ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

4 س

ماكس فيرستابن يدعم إسحاق حجار كمستقبل فريق ريد بُل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

3 س

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟



فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل أوتوسبورت

فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل ستيوارت كودلينغ

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى



فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة أذربيجان الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك