هاميلتون ينطلق أوّلاً أمام فيتيل في كندا ويعادل رقم سينا

حقّق هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل للمرّة السادسة في مسيرته في كندا بعد تفوّقه على بقيّة منافسيه وعلى رأسهم سيباستيان فيتيل بـ 0.33 ثانية.

ويُمكن القول بأنّ الفهد الأسمر وغريمه فيتيل كانا في عالمهما الخاص، إذ كان كلٌ منهما يدفع الآخر أكثر فأكثر، قبل أن تعود الكلمة العليا لهاميلتون الذي سجّل 1:11.459 دقيقة مسجّلًا زمنًا قياسيًا جديدًا لحلبة جيل فيلنوف ومعادلًا رصيد سينا بـ 65 قطب انطلاق أوّل، ليُصبح رقم مايكل شوماخر القياسي برصيد 68 قطب انطلاق أوّل على مرمى حجرٍ من البريطاني.

وقال هاميلتون: "لقد كانت لفّة رائعة، أشكر كامل طاقم الفريق وكافة العاملين في المصنع. كانت السيارة رائعة".

فالتيري بوتاس كان بعيدًا عن منافسة الصدارة ليحتلّ المركز الثالث بفارق سبعة أعشارٍ من الثانية عن زميله هاميلتون بينما اكتفى رايكونن بالمركز الرابع.

ماكس فيرشتابن كان أفضل البقيّة في المركز الخامس بفارق 0.944 ثانية عن زمن قطب الانطلاق الأوّل، لكنّه نجح في التقدّم على زميله دانيال ريكاردو.

وذهب المركز السابع إلى فيليبي ماسا سائق ويليامز الذي نجح في التغلّب على ثنائي فورس إنديا سيرجيو بيريز وإستيبان أوكون بينما أكمل نيكو هلكنبرغ ترتيب العشرة الأوائل.

القسم الثاني

شهد القسم الثاني منافسة محتدمة بين السائقين لضمان مقعدٍ لهم ضمن العشرة الأوائل وهو ما انعكس على الأزمنة التي كانت متقاربة أكثر من المعتاد.

لكنّ دانييل كفيات كان أوّل الخارجين وسيبدأ سباقه من المركز الـ 11، بالرغم من أنّ عزاءه ربّما كان تفوّقه على زميله كارلوس ساينز الإبن الذي اصطدم بالجدار خلال محاولته الأخيرة وحطّم إطاره الخلفي الأيمن ليكتفي بالمركز الـ 13.

ولدى عودته إلى سباقات الفئة الأولى بعد مغامرة إندي 500، سيبدأ فرناندو ألونسو سباقه من المركز الـ 12 بالرغم من أنّه اشتكى في منتصف الحصّة من ضعف طاقة محرّكه حيث قال الإسباني: "لديّ طاقة أقلّ من المحرك مقارنةً بالقسم الأوّل من التجارب التأهيلية".

في المقابل أكمل رومان غروجان وجوليون بالمر الترتيب باحتلالهما المركزين الـ 14 والـ 15 على التوالي.

القسم الأوّل

شهد القسم الأوّل معاناة السائقين بشكلٍ كبيرٍ من ضعف مستويات التماسك، ما دفع الجميع لإكمال عددٍ من اللفّات من أجل استخراج أقصى أداء من الإطارات بشكلٍ مشابهٍ لما حدث في موناكو.

وبشكلٍ مغايرٍ لمنافساتها، توجّهت فيراري إلى الحلبة مستخدمة الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت" وتمكّن سائقاها فيتيل ورايكونن من العبور إلى القسم التالي، بالرغم من أنّ فيتيل بدا مرتاحًا أكثر من رايكونن على الإطارات الحمراء.

لكنّ الحصّة شهدت نهاية مبكّرة قليلًا نتيجة تعرّض باسكال فيرلاين لحادثٍ عند المنعطف الأوّل بعد أن لمس المنطقة العشبيّة المتاخمة للمسار، لكنّه كان يتذيّل الترتيب في جميع الأحوال.

ستوفيل فاندورن كان أوّل الخارجين بحلوله في المركز الـ 16 بفارق نصف ثانية عن زميله ألونسو الذي تمكّن من العبور إلى القسم التالي.

أمّا مغامرة صاحب الأرض والجمهور لانس سترول فقد انتهت مبكّرًا ليكتفي بالمركز الـ 17 أمام كيفن ماغنوسن وماركوس إريكسون.

المركز	#	السائق	الزمن	الفارق	كم/س
1	44	لويس هاميلتون	1:11.459		219.700
2	5	سيباستيان فيتيل	1:11.789	0.330	218.690
3	77	فالتيري بوتاس	1:12.177	0.718	217.515
4	7	كيمي رايكونن	1:12.252	0.793	217.289
5	33	ماكس فيرشتابن	1:12.403	0.944	216.836
6	3	دانيال ريكاردو	1:12.557	1.098	216.376
7	19	فيليبي ماسا	1:12.858	1.399	215.482
8	11	سيرجيو بيريز	1:13.018	1.559	215.009
9	31	إستيبان أوكون	1:13.135	1.676	214.666
10	27	نيكو هلكنبرغ	1:13.271	1.812	214.267
11	26	دانييل كفيات	1:13.690	2.231	213.049
12	14	فرناندو ألونسو	1:13.693	2.234	213.040
13	55	كارلوس ساينز الإبن	1:13.756	2.297	212.858
14	8	رومان غروجان	1:13.839	2.380	212.619
15	30	جوليون بالمر	1:14.293	2.834	211.320
16	2	ستوفيل فاندورن	1:14.182	2.723	211.636
17	18	لانس سترول	1:14.209	2.750	211.559
18	20	كيفن ماغنوسن	1:14.318	2.859	211.248
19	9	ماركوس إريكسون	1:14.495	3.036	210.747
20	94	باسكال فيرلاين	1:14.810	3.351	209.859