تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة أستراليا الكبرى
هاميلتون ينطلق أوّلًا أمام فيتيل في أستراليا
تمكّن البريطاني لويس هاميلتون من خطف قطب الانطلاق الأوّل للسباق الافتتاحي لموسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد في أستراليا، حيث كسر في طريقه الزمن القياسي لحلبة ألبرت بارك، وسط منافسة متقاربة بين مرسيدس وفيراري.
مروان الوافي
تم التحرير: 25-03-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
حقّق هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل للمرّة السادسة في أستراليا والمرّة الـ 62 في مسيرته، لكنّ مهمّته لم تكن بتلك السهولة في ظلّ اقتراب سيباستيان فيتيل الذي نجح في خطف المركز الثاني بفارق رُبع ثانية.
وجد السائقون نفسهم في سباقٍ مع الزمن خلال القسم الثالث مع اقتراب بعض زخّات المطر، ومع احتدام المنافسة في الأمام، بين ثنائي مرسيدس وفيراري، تعرّض دانيال ريكاردو لحادث عند المنعطف الـ 14 بعد أن فقد السيطرة على القسم الخلفي من السيارة، ليصطدم بحاجز الإطارات بقوّة، ما أثار إحباط الجماهير الأستراليّة.
وأدّت تلك الحادثة لرفع العلم الأحمر مع بقاء ثماني دقائق فقط، حيث كان أربعة سائقين فقط قد سجّلوا أزمنة قبل توقّف الحصّة وهم ثنائي مرسيدس وفيراري.
ولدى استئناف الحصّة عاد هاميلتون لتحسين زمنه مسجّلًا 1:22.188 دقيقة متقدّمًا بـ 0.268 ثانية على فيتيل، حيث قال سائق فيراري: "لقد فقدت بعض الوقت عند المنعطفين الأوّل والتاسع، بالرغم من ذلك لقد قمت بعمل رائع".
وستكون هذه المرّة الأولى التي ينطلق فيها فيتيل من الصفّ الأوّل منذ سباق جائزة سنغافورة الكبرى 2015.
اقرأ أيضاً:
- فيتيل: لم يكن من الممكن تحقيق قطب الإنطلاق الأوّل في أستراليا
فالتيري بوتاس سينطلق من المركز الثالث حيث سيُجاوره مواطنه كيمي رايكونن على الصفّ الثاني على شبكة الانطلاق، بالرغم من أنّ الأخير كان أبطأ كثيرًا من ثلاثي الصدارة.
ماكس فيرشتابن أفضل البقيّة حلّ خامسًا بفارق 1.297 ثانية عن زمن هاميلتون، بينما واصل رومان غروجان أداء فريق هاس المثير ليحلّ سادسًا.
العائد من الاعتزال فيليبي ماسا سيبدأ أولى سباقاته لهذا الموسم من المركز السابع أمام كارلوس ساينز ودانييل كفيات بينما بقي ريكاردو عاشرًا مبدئيًا بانتظار تفقّد أضرار سيارته.
القسم الثاني
تأهّل العشرة الأوائل جميعهم على الإطارات فائقة الليونة "ألترا سوفت"، ما يعني اتّباع جميعهم للاستراتيجيّة ذاتها خلال السباق.
المنافسة كانت محتدمة للعبور إلى القسم الأخير، لكنّ الحظّ لم يُسعف سيرجيو بيريز الذي اكتفى بالمركز الـ 11.
نيكو هلكنبرغ سينطلق من المركز الـ 12 على متن سيارة رينو متقدّمًا على فرناندو ألونسو الذي اشتكى مرّة أخرى من وحدة الطاقة حيث قال: "لم يكن بوسعي القيام بأكثر من ذلك"، ليكتفي بالمركز الـ 13، ويُشار إلى أنّ الإسباني انطلق من المركز الـ 11 في سباق العام الماضي.
اقرأ أيضاً:
- ألونسو: "لا مدعاة للاحتفال" بتحقيقنا للمركز الـ 13
المركز الـ 14 كان من نصيب إستيبان أوكون الذي تقدّم على ماركوس إريكسون سائق ساوبر.
القسم الأوّل
عانى جميع السائقين من انخفاض درجات الحرارة وهو ما دفع معظمهم للبقاء على الحلبة من أجل تحمية الإطارات بشكلٍ متواصل.
وبعد استدعائه في اللحظات الأخيرة صباح اليوم ليأخذ مكان باسكال فيرلاين، كان أنطونيو جيوفينازي قريبًا للغاية من العبور إلى القسم الثاني، لكنّه ارتكب خطأً عند المنعطف ما قبل الأخير ليكتفي بالمركز الـ 16.
كيفن ماغنوسن لم يُقدّم وتيرة سريعة واكتفى بالمركز الـ 17، إذ كان بعيدًا للغاية عن زميله رومان غروجان.
وعادت مشاكل مكلارين مرّة أخرى، حيث طلبت من سائقها فاندورن العود إلى المرآب نتيجة مشكلة في تدفّق الوقود.
وفي حين أنّ البلجيكي تمكّن من العودة خلال الدقائق الأخيرة إلّا أنّه اكتفى بالمركز الـ 18.
وبعد ضمان عبوره إلى القسم الثاني وإعلامه بذلك من قبل فريقه، قال ألونسو مازحًا: "نحتاح الآن فقط لبعض المطر (من أجل تحقيق مركز متقدّم)".
وفي حين أنّ فريق ويليامز بذل جهدًا كبيرًا من أجل تجهيز سيارة لانس سترول للمشاركة في القسم الأوّل، إلّا أنّ الكندي لم يكن سريعًا في نهاية المطاف ليكتفي بالمركز الـ 19 ما يعني انطلاقه من المركز الأخير في سباق الغد بالنظر إلى عقوبة تغيير علبة التروس التي حصل عليها.
أمّا جوليون بالمر سائق رينو فقد تذيّل الترتيب، إذ كان أبطأ من زميله هلكنبرغ بأكثر من ثلاث ثوانٍ!
نتيجة التجارب التأهيلية
المركزالسائقالسيارةالزمنالفارق 1 
لويس هاميلتون مرسيدس 1:22.188 2 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:22.456 0.268 3 
فالتيري بوتاس مرسيدس 1:22.481 0.293 4 كيمي رايكونن فيراري 1:23.033 0.845 5 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:23.485 1.297 6 
رومان غروجان هاس 1:24.074 1.886 7 
فيليبي ماسا ويليامز 1:24.443 2.255 8 
كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:24.487 2.299 9 
دانييل كفيات تورو روسو 1:24.512 2.324 10 
دانيال ريكاردو ريد بُل 11 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:25.081 2.893 12 نيكو هلكنبرغ رينو 1:25.091 2.903 13 فرناندو ألونسو مكلارين 1:25.425 3.237 14 إستيبان أوكون فورس إنديا 1:25.568 3.380 15 
ماركوس إريكسون ساوبر 1:26.465 4.277 16 
أنطونيو جيوفينازي ساوبر 1:26.419 4.231 17 
كيفن ماغنوسن هاس 1:26.847 4.659 18 
ستوفيل فاندورن مكلارين 1:26.858 4.670 19 
لانس سترول ويليامز 1:27.143 4.955 20 جوليون بالمر رينو 1:28.244 6.056
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق فيتيل يُحرز أسرع لفة على الإطلاق في ألبرت بارك ليتصدّر التجارب الثالثة
المقال التالي فيتيل: لم يكن من الممكن تحقيق قطب الإنطلاق الأوّل في أستراليا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
أحدث الأخبار
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
1 دقيقة
"فيا" تتحرك لحظر حيلة ريد بُل الانسيابية قبل موسم 2027
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 9 دقيقة
خمسة أمور رئيسية تكشفها تفاصيل الإعلان الكبير عن جائزة أفريقيا الكبرى للفورمولا 1 في رواندا
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا
GTWE تحدي جي تي العالمي للتحمّل في أوروبا 1 س
كل ما تريدون معرفته عن الجولة الختامية لتحدي جي تي العالمي في بورتيماو بمشاركة ماكس فيرستابن
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
2 س
كريستيان هورنر يشكك في هوية ريد بُل الحالية مع لورون ميكيز: "لم يعد هنالك ذلك التمرّد الإيجابي"
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك