تقرير التجارب
فورمولا 1 جائزة ماليزيا الكبرى
هاميلتون ينتزع الصدارة من روزبرغ خلال التجارب الحرّة الثانية في ماليزيا
تقدّم البريطاني لويس هاميلتون إلى صدارة التجارب الحرّة الثانية لجائزة ماليزيا الكبرى متقدّماً على زميله نيكو روزبرغ وسط حصّة شهدت تقديم فيراري لأداءٍ قويٍ وثابتٍ على المسافات الطويلة.
مروان الوافي
تم التحرير: 30-09-2016
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
قلب البريطاني تأخّره عن زميله في الحصّة الأولى ليُسجّل أسرع زمنٍ في عطلة نهاية الأسبوع حتّى الآن خلال الفترة الثانية.
وشهدت بداية الحصّة تبايناً في الإطارات المستخدمة، إذ اختار البعض الاعتماد على الإطارات المتوسّطة "ميديوم" بينما قرّر البعض الآخر استخدام التركيبة القاسية"هارد"، حيث كانت الغلبة لهاميلتون بفارقٍ كبيرٍ عن زميله روزبرغ، بالرغم من استخدام البريطاني للتركيبة الأقسى.
كما اشتكى بطل العالم ثلاث مرّات من مشكلة في مقوده، حيث قال لفريقه: "مقودي غير مستقيم"، ليعود إلى المرآب من أجل تعديله.
وبانتقال السائقين إلى محاكاة التجارب التأهيليّة حافظ هاميلتون على صدارته وتمكّن من كسر حاجز الـ 1:35 دقيقة بتوقيت بلغ 1:34.944 دقيقة متقدّما بفارق 0.233 ثانية عن زميله روزبرغ.
وكان من المثير رؤية الإطارات الليّنة تصمد لتقديم أكثر من لفّتين سريعتين بالرغم من بلوغ درجة حرارة سطح المسار مستويات خياليّة وصلت إلى حدود 58 مئويّة، وهو ما سيساعد الفرق كثيراً من ناحية الاستراتيجيّة لعطلة نهاية هذا الأسبوع.
المركز الثالث كان من نصيب الفائز بنسخة العام الماضي من السباق سيباستيان فيتيل لكنّه كان على بُعد 0.661 ثانية عن الصدارة.
في المقابل كان زميله كيمي رايكونن قابعاً في المركز الـ 20 في النصف الأوّل من الحصّة، ليُخبر فريقه عبر الراديو: "علينا تفقّد السيارة، هناك خطبٌ ما"، لكنّ الفنلندي تمكّن من العودة إلى المسار لاحقاً وتقدّم إلى المركز الرابع.
ماكس فيرشتابن كان أسرع سائقي ريد بُل بحلوله خامساً على بُعد أكثر من ثانية عن زمن هاميلتون متقدّماً على سيرجيو بيريز سائق فورس إنديا الذي لا يزال باب الشائعات بخصوص مستقبله في صفوف الحظيرة الهنديّة مفتوحاً حتّى الآن.
ويبدو أنّ المكوّنات المحدّثة من وحدة طاقة هوندا قد آتت أكلها، إذ أنّ فرناندو ألونسو تمكّن من احتلال المركز السابع متفوّقاً بفارق نصف ثانية عن زميله جنسن باتون الذي حلّ عاشراً.
دانيال ريكاردو أكمل الحصّة ثامناً متقدّماً على نيكو هلكنبرغ صاحب المركز التاسع.
وبعد أن اشتعلت ألسنة اللهب في سيارته خلال الحصّة الصباحيّة، تمكّن فريق رينو من إتمام العمل على سيارة كيفن ماغنوسن ليتمكّن من دخول المسار في النصف الثاني من التجارب الحرّة الثانية.
وبانتقال السائقين إلى محاكاة السباق، كان من الواضح أنّ فريقي مرسيدس وفيراري يُحافظان على أداء الإطارات الليّنة ثابتاً وسريعاً أكثر من بقيّة الفرق الأخرى، ما يوحي بإمكانيّة حصولنا على معركة متقاربة أكثر نهاية الأسبوع الجاري بين الصانعين الألماني والإيطالي.
كما كان من المثير رؤية روزبرغ يقوم بمحاكاة إجراء عقوبة التوقّف 5 ثوانٍ قبل تغيير إطاراته أثناء محاكاته للسباق.
المركزالسائقالهيكلعدد اللفاتالزمنالفارق 1 
لويس هاميلتون مرسيدس 35 1:34.944 2 
نيكو روزبرغ مرسيدس 36 1:35.177 0.233 3 سيباستيان فيتيل فيراري 37 1:35.605 0.661 4 
كيمي رايكونن فيراري 31 1:35.842 0.898 5 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 29 1:36.037 1.093 6 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 33 1:36.284 1.340 7 
فرناندو ألونسو مكلارين 27 1:36.296 1.352 8 
دانيال ريكاردو ريد بُل 30 1:36.337 1.393 9 نيكو هلكنبرغ فورس إنديا 37 1:36.390 1.446 10 جنسن باتون مكلارين 22 1:36.715 1.771 11 كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 30 1:36.836 1.892 12 جوليون بالمر رينو 36 1:36.940 1.996 13 فالتيري بوتاس ويليامز 37 1:37.016 2.072 14 استيبان غوتيريز هاس 28 1:37.048 2.104 15 
فيليبي ماسا ويليامز 19 1:37.110 2.166 16 
دانييل كفيات تورو روسو 29 1:37.297 2.353 17 
ماركوس إريكسون ساوبر 28 1:37.449 2.505 18 فيليبي نصر ساوبر 26 1:37.547 2.603 19 
كيفن ماغنوسن رينو 19 1:37.664 2.720 20 
رومان غروجان هاس 25 1:37.789 2.845 21 باسكال فيرلاين مانور 34 1:37.878 2.934 22 إستيبان أوكون مانور 36 1:37.990 3.046
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق هاس: إعدادات ضبط السيارة هي السبب وراء ضعف الأداء في سنغافورة
المقال التالي تكهّنات بانتقال بيريز إلى هاس بينما يقترب الموعد النهائي الذي حدّده مع فورس إنديا
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير "استمتع بسباق أوستن" في طريقه نحو الوصافة
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
لوكلير وفاسور بعد تجارب الجمعة في أوستن: "يجب ألا نرفع سقف توقعاتنا أكثر من اللازم"
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
وولف: راسل يمتلك كل "المقومات اللازمة ليصبح بطلًا"
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
هل تعود بريدجستون إلى الفورمولا 1؟
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
9 س
لماذا يعتبر أنتونيللي أن فوزه في أوستن أهم من فوزه من المركز 19 في مونزا؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك