أخبار عاجلة
فورمولا 1
هاميلتون يُلمح إلى تقديم مرسيدس لتحديث محرّكها الأوّل في كندا
قال لويس هاميلتون أنّ تحديث محرّك مرسيدس الأوّل لهذا الموسم من بطولة العالم للفورمولا واحد سيكون من بين مجموعة من التحديثات التي يتوقّع رؤيتها في السباق المقبل في كندا.
تم التحرير: 30-05-2019
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سيطرت مرسيدس على بداية موسم 2019 عبر الفوز بجميع السباقات الستّة الأولى وتحقيق منصّتي تتويج في جميعها.
وفاز هاميلتون بالسباق الأخير في موناكو، بالرغم من أنّ مهمّته كانت أصعب قليلًا بعد خطأ مرسيدس في خيار الإطارات عند توقّف الصيانة المبكّر.
وقال بطل العالم خمس مرّات أنّه لا يزال أمامه هو ومرسيدس مجالٌ للتحسّن قبيل جائزة كندا الكبرى.
وقال البريطاني: "سيتمّ إجراء الكثير من التحليلات، وتحديدًا في ما يخصّ فهم الإطارات بشكلٍ أفضل وتقديم عملٍ أفضل على صعيد الإجراءات".
وأضاف: "ذلك يعني أنّ بيتر بونينغتون (مهندس سباقه) وماركوس دودلي (مهندس الأداء) والكثير من المهندسين يُحاولون استخراج المزيد من المعلومات من نظام استعادة الطاقة وتجهيز البيانات بالشكل المناسب لأتمكّن من توفير أداء أفضل من هذه السيارة".
وأردف: "كما أعلم أنّ الشباب في المصنع يعملون على التحديثات".
ثمّ تابع: "سيكون لنا على الأرجح مُحرّكٌ جديد بحلول السباق المقبل، لذا ستُواصل السيارة التقدّم إلى الأمام أيضاً".
ونوت مرسيدس توفير تحديث محرّكها في كندا العام الماضي، لكنّها أجّلت ذلك إلى السباق التالي في فرنسا نتيجة مشاكل في الجودة.
ولا تزال الحظيرة الألمانيّة الصانع الوحيد من بين الصانعين الأربعة الذي لم يُقدّم بعد تحديثه الأوّل للمحرّك، ما يعني بقاءه ضمن الجدول الزمني الاعتيادي.
اقرأ أيضاً:
وكانت هوندا الصانع الأوّل الذي يفعل ذلك عبر توفير "الخصائص الثانية" لمحرّكها لأسبابٍ تتعلّق بالموثوقيّة في الجولة الرابعة في أذربيجان.
من جانبها وفّرت رينو خصائص جديدة من محرّكها لأسبابٍ تتعلّق بالموثوقيّة كذلك في السباق التالي في إسبانيا، كما وفّرت فيراري تحديثها الأوّل هناك ضمن سعيها لتحسين الأداء.
وفي حال استخدم سائقٌ أكثر من ثلاثة محرّكات في الموسم فسيحصل على عقوبة على شبكة الانطلاق، حيث يُمكن الجدال بأنّ مرسيدس في أفضل موقعٍ لتفادي ذلك السيناريو.
وبالرغم من ذلك وتواجد الفريق والسائقَين في صدارة بطولتَي الصانعين والسائقين، أصرّ هاميلتون على أنّ مرسيدس لن تُخفّف من سعيها للتحسّن.
ووصف البريطاني منافسيه "بأنّهم كانوا قريبين قدر ما بوسعهم" في موناكو، لكنّه أشاد بفريقه بخصوص الأداء في السباق الذي "كان قويًا، جدًا جدًا بشكلٍ عام".
لكنّ قال: "من الواضح أنّنا تواجدنا على الإطارات الخاطئة، لذا كان بوسعنا القيام بعملٍ أفضل على صعيد الاستراتيجيّة، من دون شكّ".
وأكمل: "لا نحصل دائمًا على كلّ شيء مثالي، وأعتقد بأنّنا سنتعلّم من ذلك".
واختتم حديثه بالقول: "ما لا يكسرك يجعلك أكثر قوّة".
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق ريد بُل: فيرشتابن "مستمتع" بدور قائد الفريق
المقال التالي مرسيدس متأكّدة من عدم تراجع ثقة بوتاس بعد خسارته لنتيجة جيّدة في موناكو
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
أحدث الأخبار
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
8 س
كريستيان هورنر: كيمي أنتونيللي "استحق" أن يصبح السائق الأول لمرسيدس
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
موتو جي بي
MGP موتو جي بي 12 س
فرق الموتو جي بي تتلقى تأكيدات بشأن إقامة جائزة قطر الكبرى في موعدها
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
هورنر يكشف مفاجأة: "عُرض عليّ منصب مدير فريق مرسيدس"
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
فيرستابن يمزح: سأحتاج إلى "عمود فقري جديد" بسبب حلبة أوستن المليئة بالمطبّات
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك