تخطي إلى المحتوى الرئيسي

سجل مجاناً

  • احصل على وصول سريع إلى مقالاتك المفضلة

  • إدارة التنبيهات بشأن الأخبار العاجلة والسائقين المفضلين

  • اجعل رأيك مسموعًا من خلال التعليق على المقالات.

قد تفضل

توتو وولف يشعر "بخيبة أمل لا توصف" بعد نتيجة مرسيدس في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
توتو وولف يشعر "بخيبة أمل لا توصف" بعد نتيجة مرسيدس في ماليزيا

فيرستابن يكشف عن أمنيته بشأن فالنتينو روسي قبل مواجهتهما في ختام موسم الـ "جي تي 3" في بورتيماو

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن يكشف عن أمنيته بشأن فالنتينو روسي قبل مواجهتهما في ختام موسم الـ "جي تي 3" في بورتيماو

أنتونيللي: المركز الثاني كان أفضل نتيجة ممكنة بالنسبة لنا في ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
أنتونيللي: المركز الثاني كان أفضل نتيجة ممكنة بالنسبة لنا في ماليزيا

هاميلتون بعد شق طريقه إلى منصة التتويج في ماليزيا: "اعتقدت في لحظة أن سباقنا قد انتهى"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
هاميلتون بعد شق طريقه إلى منصة التتويج في ماليزيا: "اعتقدت في لحظة أن سباقنا قد انتهى"

فيرستابن بعد تحقيق أولى انتصارته هذا الموسم: "من الرائع حقًا تحقيق الفوز بعد كل هذه المعاناة"

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن بعد تحقيق أولى انتصارته هذا الموسم: "من الرائع حقًا تحقيق الفوز بعد كل هذه المعاناة"

فيرستابن ينتصر على فوضى سباق البحرين في ماليزيا ومنصة تتويج رائعة لـ هاميلتون وسط انسحاب راسل 

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
فيرستابن ينتصر على فوضى سباق البحرين في ماليزيا ومنصة تتويج رائعة لـ هاميلتون وسط انسحاب راسل 

تأجيل انطلاق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 بعد عاصفة رعدية تضرب ماليزيا

فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة البحرين الكبرى
تأجيل انطلاق جائزة البحرين الكبرى للفورمولا 1 بعد عاصفة رعدية تضرب ماليزيا

موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب

موتو جي بي
موتو جي بي
جائزة اليابان الكبرى
موتو جي بي: مارك ماركيز يفوز بالسباق الرئيسي في اليابان ويصبح على بعد نقطتين من صدارة الترتيب

هاميلتون يكشف سبب ذهابه لرؤية لحكام سباق مونزا خلال فترة رفع العلم الأحمر

قام لويس هاميلتون بالذهاب لرؤية حكام سباق جائزة إيطاليا الكبرى خلال فترة رفع العلم الأحمر، لفهم سبب تعرضه لعقوبة التوقف عشر ثوانٍ في خط الحظائر.

لويس هاميلتون، مرسيدس

تعرض هاميلتون إلى عقوبة التوقف عشر ثوانٍ في خط الحظائر خلال سباق مونزا، ما كلفه خسارة الصدارة والتراجع إلى آخر الترتيب.

وتمّ إغلاق مدخل خط الحظائر بعد دخول سيارة الأمان بفترة قصيرة نتيجة توقف سيارة كيفن ماغنوسن سائق هاس على الحلبة، كي يتمّ إخراجها.

ولم تلاحظ مرسيدس إغلاق مدخل خط الحظائر، ليدخل هاميلتون إلى منصة الصيانة، والذي بدوره لم يلاحظ علامة منع الدخول.

وأوضح الحكام خلال فترة رفع العلم الأحمر التي تسببت بها حادثة شارل لوكلير سائق فيراري، والتي أدت لتوقف السباق 30 دقيقة، أنه يتوجب على البريطاني المرور والتوقف بخط الحظائر لعشر ثوان.

وخلال تلك الفترة، شوهد بطل العالم وهو يتوجه إلى مكتب الحكام قبل أن يعود إلى سيارته. ليتمكن في نهاية المطاف من إنهاء السباق سابعاً، بعد أن نفّذ العقوبة مع إعادة انطلاق السباق.

اقرأ أيضاً:

وشرح هاميلتون سبب ذهابه لرؤية الحكام، مشيراً أنه كان يرغب بفهم سبب تلقيه للعقوبة، خاصة وأنه لم يلحظ أية أضواء حمراء على مدخل خط الحظائر.

فقال: "لقد عدتُ وتكلمت مع الفريق، لم يكن لديهم أية مقاطع فيديو، وأردتُ رؤية ما الذي فاتني ولم ألحظه".

وأكمل: "أكاد أقسم أنه لم تكن هناك أي ضوء أحمر في مدخل الخط. لم أذهب لرؤية مايكل (ماسي)، بل لرؤية الحكام الذي اتخذوا قرار العقوبة".

وتابع: "سرعان ما أظهروا لي لقطات الكاميرا المثبتّة، وكانت هناك علامتان تشيران لإغلاق خط الحظائر. في الحقيقة لم أرهما، لأنني كنت أنظر إلى جهة أخرى".

واسترسل: "لم يكن بوسعي القيام بأي شيء في الحقيقة، لذا خرجتُ من مكتب الحكام وعدتُ، وفي نهاية المطاف كانت نتيجتي متأخرة بعض الشيء في السباق نتيجة لذلك".

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مدى صعوبة رؤية علامتي منع دخول خط الحظائر، أوضح هاميلتون أنه لم يكن يعرف سابقاً أن إشارات إغلاق خط الحظائر تظهر على الجهة اليسرى من المسار.

فقال: "لا أذكر أنني رأيتُ من قبل إشارة تدل على إغلاق مدخل الحظائر".

وأكمل: "لم أكن أعلم في الحقيقة أنها على الجهة اليسرى. ذلك أمر جديد بالنسبة لي".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، كرر هاميلتون ما صرح به توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه تفاجأ من إغلاق مدخل خط الحظائر كي يتم سحب سيارة ماغنوسن، نظراً لأنه كان يتوقع سحبها عبر فتحة في الحاجز ضمن منطقة "بارابوليكا".

فقال: "لست واثقاً بشكل كامل من سبب سحب السيارة بتلك الطريقة، بينما كان بوسعهم دفعها ضمن الحاجز".

واختتم: "لماذا كان عليهم سحبها بتلك الطريقة؟ لا أدري، ولست أدري سبب اتخاذهم لذلك القرار، إذ أعتقد بأنه لم يكن ضرورياً".

اقرأ أيضاً:

المقال السابق بينوتو: هذه أسوأ نهاية لعطلة نهاية أسبوع صعبة
المقال التالي فيتيل مرتاح لعدم وجود جمهورٍ في مونزا نظراً لمعاناة فيراري الكبيرة

أبرز التعليقات

أحدث الأخبار

فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة أذربيجان الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
فكرة ألونسو لإنقاذ الفورمولا 1 قبل عودة محركات "في 8".. وما مدى واقعية تطبيقها؟

جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل كتاب أوتوسبورت
جدل كبير: أي حلبة يجب أن تستضيف ختام موسم 2026 في الفورمولا 1 إذا تم تغيير الروزنامة؟

بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل ستيوارت كودلينغ
بطل إيطاليا المقبل في الفورمولا 1؟

ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه

مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة إسبانيا الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
ألونسو محق في دقّ ناقوس الخطر حول الفورمولا 1.. لكن يبدو وكأن التاريخ يعيد نفسه