أخبار عاجلة

فورمولا 1 جائزة إيطاليا الكبرى

هاميلتون يكشف سبب ذهابه لرؤية لحكام سباق مونزا خلال فترة رفع العلم الأحمر

قام لويس هاميلتون بالذهاب لرؤية حكام سباق جائزة إيطاليا الكبرى خلال فترة رفع العلم الأحمر، لفهم سبب تعرضه لعقوبة التوقف عشر ثوانٍ في خط الحظائر.

خلدون يونس

خلدون يونس

تم التحرير: 07-09-2020

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

إضافة كمصدر مفضل

لويس هاميلتون، مرسيدس

تعرض هاميلتون إلى عقوبة التوقف عشر ثوانٍ في خط الحظائر خلال سباق مونزا، ما كلفه خسارة الصدارة والتراجع إلى آخر الترتيب.

وتمّ إغلاق مدخل خط الحظائر بعد دخول سيارة الأمان بفترة قصيرة نتيجة توقف سيارة كيفن ماغنوسن سائق هاس على الحلبة، كي يتمّ إخراجها.

ولم تلاحظ مرسيدس إغلاق مدخل خط الحظائر، ليدخل هاميلتون إلى منصة الصيانة، والذي بدوره لم يلاحظ علامة منع الدخول.

وأوضح الحكام خلال فترة رفع العلم الأحمر التي تسببت بها حادثة شارل لوكلير سائق فيراري، والتي أدت لتوقف السباق 30 دقيقة، أنه يتوجب على البريطاني المرور والتوقف بخط الحظائر لعشر ثوان.

وخلال تلك الفترة، شوهد بطل العالم وهو يتوجه إلى مكتب الحكام قبل أن يعود إلى سيارته. ليتمكن في نهاية المطاف من إنهاء السباق سابعاً، بعد أن نفّذ العقوبة مع إعادة انطلاق السباق.

اقرأ أيضاً:

وشرح هاميلتون سبب ذهابه لرؤية الحكام، مشيراً أنه كان يرغب بفهم سبب تلقيه للعقوبة، خاصة وأنه لم يلحظ أية أضواء حمراء على مدخل خط الحظائر.

فقال: "لقد عدتُ وتكلمت مع الفريق، لم يكن لديهم أية مقاطع فيديو، وأردتُ رؤية ما الذي فاتني ولم ألحظه".

وأكمل: "أكاد أقسم أنه لم تكن هناك أي ضوء أحمر في مدخل الخط. لم أذهب لرؤية مايكل (ماسي)، بل لرؤية الحكام الذي اتخذوا قرار العقوبة".

وتابع: "سرعان ما أظهروا لي لقطات الكاميرا المثبتّة، وكانت هناك علامتان تشيران لإغلاق خط الحظائر. في الحقيقة لم أرهما، لأنني كنت أنظر إلى جهة أخرى".

واسترسل: "لم يكن بوسعي القيام بأي شيء في الحقيقة، لذا خرجتُ من مكتب الحكام وعدتُ، وفي نهاية المطاف كانت نتيجتي متأخرة بعض الشيء في السباق نتيجة لذلك".

وحين سُئِل من قبل موقعنا "موتورسبورت.كوم" عن مدى صعوبة رؤية علامتي منع دخول خط الحظائر، أوضح هاميلتون أنه لم يكن يعرف سابقاً أن إشارات إغلاق خط الحظائر تظهر على الجهة اليسرى من المسار.

فقال: "لا أذكر أنني رأيتُ من قبل إشارة تدل على إغلاق مدخل الحظائر".

وأكمل: "لم أكن أعلم في الحقيقة أنها على الجهة اليسرى. ذلك أمر جديد بالنسبة لي".

اقرأ أيضاً:

من جهة أخرى، كرر هاميلتون ما صرح به توتو وولف مدير فريق مرسيدس أنه تفاجأ من إغلاق مدخل خط الحظائر كي يتم سحب سيارة ماغنوسن، نظراً لأنه كان يتوقع سحبها عبر فتحة في الحاجز ضمن منطقة "بارابوليكا".

فقال: "لست واثقاً بشكل كامل من سبب سحب السيارة بتلك الطريقة، بينما كان بوسعهم دفعها ضمن الحاجز".

واختتم: "لماذا كان عليهم سحبها بتلك الطريقة؟ لا أدري، ولست أدري سبب اتخاذهم لذلك القرار، إذ أعتقد بأنه لم يكن ضرورياً".

اقرأ أيضاً:

نريد رأيك!

ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟

شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.

- فريق موتورسبورت دوت كوم

قراءة التعليقات ونشرها

اقرأ أيضاً :

شارك أو احفظ هذه القصّة

نسخ الرابط

مشاركة في فيسبوك

مشاركة في تويتر

مشاركة على "واتس أب"

مشاركة في لينكد إن

مشاركة في بينتيريست

مشاركة على "فايبر"

المقال السابق بينوتو: هذه أسوأ نهاية لعطلة نهاية أسبوع صعبة

المقال التالي فيتيل مرتاح لعدم وجود جمهورٍ في مونزا نظراً لمعاناة فيراري الكبيرة

أبرز التعليقات

ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟

أظهر المزيد وأضف تعليقك

المزيد من

خلدون يونس



فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

فيرستابن يتفوق بفارق ضئيل على أنتونيللي في تجارب البرازيل الحرة الثالثة



نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

نوريس يوجّه رسالة إلى أنتونيللي: "أسلّم الرقم 1 إلى شخص يستحقه"



بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بورتوليتو: "المتنمرون عبر الإنترنت جبناء"

المزيد من

لويس هاميلتون



بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

بوتاس يقيّم وضع فيراري: "لويس استعاد سحره"



شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"

فورمولا 1

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

شتاينر حول المنافسة المشتعلة بين سائقي فيراري: "إنها مشكلة جيدة"



"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى

أحدث الأخبار



وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

38 دقيقة

وولف يستعيد سنوات مرسيدس من دون ألقاب: "لم نكن بذلك السوء"



أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

1 س

أوسكار بياستري لن يتخذ من مارك ويبر مديرًا لأعماله بعد الآن



فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

5 س

فيرستابن يقدّم هدية وداع مؤثرة لميكانيكي ريد بُل المخضرم



أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

فورمولا 1

F1 فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

7 س

أنتونيللي: انزلاق "غريب" وعدم استقرار السيارة حرماني من الفوز في البرازيل

مقال مميز

اكتشف محتوى برايم



وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة ساو باولو الكبرى

وولف يتوقع مزيدًا من ألقاب الفورمولا 1 لأنتونيللي .. "لكن دعونا نأمل ألا يتغير أمر واحد فيه أبدًا"



تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة الولايات المتحدة الكبرى

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل، براعة استراتيجية استثنائية: كيف وضع أنتونيللي نفسه على أعتاب لقب تاريخي في جائزة الولايات المتحدة الكبرى؟



تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

من قبل جايك بوكسال ليغي

تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟



لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

مقال مميز

فورمولا 1

مقال مميز

فورمولا 1

جائزة سنغافورة الكبرى

من قبل رونالد فوردينغ

لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟

قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.

من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.

لديك خياران:

اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا

هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة

إدارة التنبيهات

اشترك