هاميلتون يكسر الزمن القياسي ويتقدّم ثنائيّة مرسيدس في التجارب الحرّة الثالثة في سوتشي
سجّل البريطاني لويس هاميلتون الزمن الأسرع على الإطلاق على حلبة سوتشي خلال التجارب الحرّة الثالث لجائزة روسيا الكبرى، في الوقت الذي تواصل فيه تأخّر فيراري عن غريمتها مرسيدس.
لويس هاميلتون، مرسيدس
سيمون غالوي/ صور لات
تغيّب هاميلتون عن بداية الحصّة لقرابة 20 دقيقة قبل أن يدخل الحلبة لأوّل مرّة، لكنّه لم يضيّع الكثير من الوقت وتقدّم إلى المركز الثالث خلف كلٍ من زميله فالتيري بوتاس وسيباستيان فيتيل منذ محاولته الأولى وكان ثلاتهم ضمن مجال 0.110 ثانية.
في المقابل اشتكى بوتاس من الزحام خلال إقدامه على محاولة ثالثة سريعة ضمن سلسلة لفّاته الأولى.
لكنّ هاميلتون عاد بعد ذلك لتحسين زمنه في مناسبتين محقّقًا 1:33.496 دقيقة لينتزع الصدارة مع انتصاف الحصّة.
بالرغم من ذلك لم يكن البريطاني راضيًا للغاية، حيث سأل فريقه: "لا أزال ضعيفًا في المقطع الأوسط؟ أليس كذلك؟" ليؤكّد له مهندسه بأنّه لا يزال أبطأ قليلًا عند المنعطفين السابع والثامن.
في الوقت ذاته كان ماكس فيرشتابن يُعاني على الحلبة وخرج عن المسار في عدّة مناسبات، حيث قال :"سأعود إلى المرآب، هذا لا يجدي نفعًا".
وأكمل الجميع بعد ذلك محاكاة التجارب التأهيليّة، حيث تواصل تفوّق مرسيدس وتحديدًا هاميلتون، إذ سجّل البريطاني توقيتًا قياسيًا بلغ 1:33.067 دقيقة ليضمن الصدارة.
وذهب المركز الثاني إلى زميله فالتيري بوتاس بفارق رُبع ثانية، وكان تفوّق ثنائي السهام الفضيّة واضحًا خاصة في المقطع الأخير من الحلبة.
في المقابل حلّ فيتيل ثالثًا اليوم السبت في ظلّ تقدّم فيراري على ريد بُل، لكنّ الألماني تواجد على بُعد 0.6 ثانية عن الصدارة وكان يخسر الكثير من الوقت في المقطع الأخير على وجه الخصوص.
وتواجد رايكونن في المركز الرابع مباشرة خلفه بفارق 0.021 ثانية، بينما أنهى فيرشتابن الحصّة خامسًا بفارق 0.870 ثانية عن الصدارة، في حين حلّ زميله دانيال ريكاردو سادسًا، حيث شهدت الدقائق الأخيرة واقعة غريبة منه حيث كان يسير ببطء وعبر على جهة قسم الخروج من خطّ الحظائر وفوجئ بخروج فيتيل بجانبه مباشرة، لكنّ الأمور سارت على ما يرام ولم تقع أيّ حادثة.
أمّا أفضل البقيّة فقد كان شارل لوكلير الذي نجح في تجاوز مشاكله من حصّة الأمس ليحلّ سابعًا أمام إستيبان أوكون.
ووضع كيفن ماغنوسن سيارة هاس في المركز التاسع أمام سيرجيو بيريز الذي أكمل ترتيب العشرة الأوائل.
وشهدت نهاية الحصّة خطأ آخر من فيراري تمثّل في سوء تقدير توقيت نهاية الحصّة، إذ كان فيتيل بصدد عبور خطّ الحظائر لكنّه وصل إلى نهاية خطّ الحظائر بعد لحظات قليلة من نهاية زمن الحصّة ما اضطرّه لإيقافها هناك.
المركز | # | سائق | الهيكل | عدد اللفات | الزمن | الفارق | الفاصل |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 44 | لويس هاميلتون | مرسيدس | 13 | 1:33.067 | ||
2 | 77 | فالتيري بوتاس | مرسيدس | 16 | 1:33.321 | 0.254 | 0.254 |
3 | 5 | سيباستيان فيتيل | فيراري | 14 | 1:33.667 | 0.600 | 0.346 |
4 | 7 | كيمي رايكونن | فيراري | 11 | 1:33.688 | 0.621 | 0.021 |
5 | 33 | ماكس فيرشتابن | ريد بُل | 11 | 1:33.937 | 0.870 | 0.249 |
6 | 3 | دانيال ريكاردو | ريد بُل | 14 | 1:34.394 | 1.327 | 0.457 |
7 | 16 | شارل لوكلير | ساوبر | 15 | 1:34.628 | 1.561 | 0.234 |
8 | 31 | إستيبان أوكون | فورس إنديا | 16 | 1:34.809 | 1.742 | 0.181 |
9 | 20 | كيفن ماغنوسن | هاس | 15 | 1:34.820 | 1.753 | 0.011 |
10 | 11 | سيرجيو بيريز | فورس إنديا | 14 | 1:34.916 | 1.849 | 0.096 |
11 | 55 | كارلوس ساينز الإبن | رينو | 13 | 1:34.988 | 1.921 | 0.072 |
12 | 10 | بيير غاسلي | تورو روسو | 21 | 1:35.125 | 2.058 | 0.137 |
13 | 8 | رومان غروجان | هاس | 18 | 1:35.185 | 2.118 | 0.060 |
14 | 27 | نيكو هلكنبرغ | رينو | 12 | 1:35.213 | 2.146 | 0.028 |
15 | 9 | ماركوس إريكسون | ساوبر | 16 | 1:35.370 | 2.303 | 0.157 |
16 | 28 | برندون هارتلي | تورو روسو | 22 | 1:36.033 | 2.966 | 0.663 |
17 | 35 | سيرغي سيروتكين | ويليامز | 16 | 1:36.071 | 3.004 | 0.038 |
18 | 18 | لانس سترول | ويليامز | 20 | 1:36.274 | 3.207 | 0.203 |
19 | 2 | ستوفيل فاندورن | مكلارين | 14 | 1:36.597 | 3.530 | 0.323 |
20 | 14 | فرناندو ألونسو | مكلارين | 21 | 1:36.992 | 3.925 | 0.395 |
Be part of Motorsport community
Join the conversationShare Or Save This Story
Subscribe and access Motorsport.com with your ad-blocker.
From Formula 1 to MotoGP we report straight from the paddock because we love our sport, just like you. In order to keep delivering our expert journalism, our website uses advertising. Still, we want to give you the opportunity to enjoy an ad-free and tracker-free website and to continue using your adblocker.
Top Comments