تقرير التجارب التأهيليّة
فورمولا 1 جائزة الصين الكبرى
هاميلتون يكسر الزمن القياسي في الصين وينطلق أوّلًا أمام فيتيل
حقّق البريطاني لويس هاميلتون قطب الانطلاق الأوّل لجائزة الصين الكبرى ثاني جولات موسم 2017 من بطولة العالم للفورمولا واحد بعد معركة محتدمة مع سيباستيان فيتيل سائق فيراري، كاسرًا الزمن القياسي لحلبة شنغهاي في طريقه.
مروان الوافي
تم التحرير: 08-04-2017
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
سينطلق سائق مرسيدس من الخانة الأولى على شبكة الانطلاق للمرّة السادسة في مسيرته في الصين، لكنّ مهمّته لم تكن سهلة، إذ كانت المعركة محتدمة للغاية بين السهام الفضيّة وفيراري.
وسجّل هاميلتون 1:31.678 دقيقة كاسرًا بذلك الزمن القياسي الذي كان يحمله مايكل شوماخر، أمّا فيتيل فسينطلق من المركز الثاني بفارق أقلّ من عُشرين من الثانية عن هاميلتون، لكن كان من المثير أنّه تفوّق على فالتيري بوتاس بفارق 0.001 ثانية فقط.
المركز الرابع كان من نصيب كيمي رايكونن حيث اشتكى مرّة أخرى من ضعف تماسك القسم الخلفي لسيارته.
خلف رُباعي الصدارة تواجد دانيال ريكاردو على بُعد 1.355 ثانية، ليتواصل تأخّر ريد بُل عن فريقي الصدارة بفارق كبيرٍ للجولة الثانية على التوالي، لكنّه تقدّم على فيليبي ماسا سائق ويليامز بنصف ثانية.
نيكو هلكنبرغ اكتفى بمحاولته الأولى لينطلق من المركز السابع أمام المكسيكي سيرجيو بيريز.
دانييل كفيات وضع سيارة فورس إنديا في المركز التاسع أمام لانس سترول الذي حقّق أفضل نتيجة له في هذه التجارب التأهيليّة ليتواجد في المركز العاشر.
القسم الثاني
شهد القسم الثاني ابتعاد فيراري ومرسيدس عن بقيّة الفرق، كما أنّ الفارق بين رُباعي الصدارة كان عُشرين من الثانية فقط في مرحلة أولى، قبل أن يعود سائقا فيراري إلى الحلبة مجدّدًا على مجموعة جديدة من الإطارات ليتقدّم رايكونن إلى المركز الأوّل.
أوّل الخارجين من القسم الثاني كان كارلوس ساينز الإبن أمام كيفن ماغنوسن سائق هاس.
فرناندو ألونسو سيبدأ سباقه من المركز الـ 13، حيث واجه مشكلة طفيفة في نظام استعادة الطاقة "إيرز".
أمّا المركز الـ 14 فقد كان من نصيب ماركوس إريكسون، بينما لم يشارك أنطونيو جيوفينازي نتيجة الحادث الذي تعرّض له في القسم الأوّل.
القسم الأوّل
على عكس جميع السيارات الأخرى التي استخدمت الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت"، دخلت سيارتا فيراري إلى المسار على متن الإطارات الليّنة "سوفت"، لكنّ ذلك لم يمنع فيتيل من تسجيل الزمن الأسرع أمام هاميلتون ورايكونن.
من جانبه قدّم ألونسو لفّة سريعة وتواجد ضمن العشرة الأوائل حيث قال: "لا يوجد الكثير لتحسينه، ضغطت بأقصى قوّة".
مشاكل ريد بُل عادت مجدّدًا عند منتصف الحصّة، إذ قال فيرشتابن عبر اللاسلكي: "هناك خطبٌ ما، صوت المحرّك ليس طبيعيًا" ليعود إلى خطّ الحظائر من دون زمن تنافسي، إذ لم يتمّ إيجاد الحلّ لمشكلته.
اللحظات الأخيرة شهدت حادثًا لأنطونيو جيوفينازي عند الخروج من المنعطف الأخير، حيث عبر على المنطقة العشبيّة الجانبيّة ما أدّى إلى التفاف سيارته واصطدامها بالحاجز الجانبي ما أضاع فرصة السائقين الآخرين لتحسين أزمنتهم.
ستوفيل فاندورن خرج من القسم الأوّل للسباق الثاني على التوالي محتلًا المركز الـ 16 أمام رومان غروجان الذي كان في طريقه لتسجيل زمنٍ سريعٍ خلال اللحظات الأخيرة، لكنّ حادث جيوفينازي أضاع فرصته.
جوليون بالمر حلّ في المركز الـ 18 بفارقٍ كبيرٍ مرّة أخرى عن زميله هلكنبرغ بينما انتهى المطاف بفيرشتابن في المركز الـ 19، حيث أكّدت ريد بُل أنّ الهولندي واجه مشكلة في برمجيات المحرّك.
أمّا إستيبان أوكون فقد تذيّل الترتيب على متن سيارة فورس إنديا بعد أن ضاعت لفّته السريعة نتيجة حادث سائق ساوبر، لتخرج بذلك خمس سيارات من فرقٍ مختلفة من القسم الأوّل.
المركزالسائقالسيارةالزمنالفارق 1 
لويس هاميلتون مرسيدس 1:31.678 2 
سيباستيان فيتيل فيراري 1:31.864 0.186 3 
فالتيري بوتاس مرسيدس 1:31.865 0.187 4 كيمي رايكونن فيراري 1:32.140 0.462 5 
دانيال ريكاردو ريد بُل 1:33.033 1.355 6 
فيليبي ماسا ويليامز 1:33.507 1.829 7 نيكو هلكنبرغ رينو 1:33.580 1.902 8 
سيرجيو بيريز فورس إنديا 1:33.706 2.028 9 
دانييل كفيات تورو روسو 1:33.719 2.041 10 
لانس سترول ويليامز 1:34.220 2.542 11 
كارلوس ساينز الإبن تورو روسو 1:34.150 2.472 12 
كيفن ماغنوسن هاس 1:34.164 2.486 13 فرناندو ألونسو مكلارين 1:34.372 2.694 14 
ماركوس إريكسون ساوبر 1:35.046 3.368 15 
أنطونيو جيوفينازي ساوبر 16 
ستوفيل فاندورن مكلارين 1:35.023 3.345 17 
رومان غروجان هاس 1:35.223 3.545 18 جوليون بالمر رينو 1:35.279 3.601 19 
ماكس فيرشتابن ريد بُل 1:35.433 3.755 20 إستيبان أوكون فورس إنديا 1:35.496 3.818
نريد رأيك!
ما الذي ترغب في رؤيته على موقع Motorsport.com؟
شارك في استبياننا لمدة 5 دقائق.
- فريق موتورسبورت دوت كوم
قراءة التعليقات ونشرها
اقرأ أيضاً :
شارك أو احفظ هذه القصّة
نسخ الرابط
مشاركة على "فايبر"
المقال السابق وولف: الفورمولا واحد ستدخل "حقبة محرّكات رائعة" بدءًا من 2021
المقال التالي ألونسو: المركز الـ 13 في التجارب التأهيلية "هدية من السماء"
أبرز التعليقات
ليس هناك تعليقات على المقال. لمَ لا تبدأ بالتعليق؟
أظهر المزيد وأضف تعليقك
المزيد من
مروان الوافي
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
تسونودا سيكون خيارًا لريد بُل في حال واصل أداءه الحالي
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
أستون مارتن تتّجه لبداية تقنيّة من الصفر بعد فشل التحديثات
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة بلجيكا الكبرى
الضغط يزداد في أستون مارتن لكنّ الفريق يزعم أنّ سترول صبور
المزيد من
دانيال ريكاردو
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة هولندا الكبرى
دانيال ريكاردو: أتواصل بالرسائل مع ماكس أكثر من أي شخص، ولاندو سيئ جدًا في ذلك
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
فورمولا 1
فورمولا 1
ريكاردو لا يستبعد إمكانية العودة: "يجب ألا نقول أبدًا.. أبدًا"
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
تحليل: كيف هزّ انتقال ريكاردو الصاعق سوق السائقين في الفورمولا واحد؟
المزيد من
فيراري
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
7 س
فيراري تكشف عن ألوان خاصة وتصميم مستوحى من المخططات الهندسية لجائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
فورمولا 1
فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
الكشف عن "اجتماع سري" بين لويس هاميلتون وريد بُل قبل 14 عامًا
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
أحدث الأخبار
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
3 س
ريد بُل تتصل بـ هورنر لشكره على مشروع المحرك بعد تحقيق الفوز الأول
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
فورمولا 1
F1 فورمولا 1 4 س
هوكنهايم تجري محادثات مع الفورمولا 1 رغم أن فرص التمويل الحكومي "شبه معدومة"
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
فورمولا 1
F1 فورمولا 1
جائزة الولايات المتحدة الكبرى
4 س
"فيا" تفصل فرق الفورمولا 1 عن المشاريع الأخرى لمنع تبادل المعلومات.. هل تفرض "استراحة إلزامية" داخل الشركات؟
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
F1 فورمولا 1 4 س
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
اكتشف محتوى برايم
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1 4 س
من قبل جايك بوكسال ليغي
تحليل: لماذا عانى بياستري لإظهار أفضل مستوياته مع سيارة مكلارين هذا العام؟
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل رونالد فوردينغ
لماذا يرى هورنر أن التاريخ يعيد نفسه مع نيوي في أستون مارتن؟
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
من قبل أوتوسبورت
فيديو حصري: مقابلة مع كريستيان هورنر حول رحيله عن "ريد بُل"، والمنافسة مع "مرسيدس"، والمزيد
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
مقال مميز
فورمولا 1
مقال مميز
فورمولا 1
جائزة سنغافورة الكبرى
من قبل ستيوارت كودلينغ
"لحظة نسيان أم انهيار للثقة؟".. تداعيات انهيار هاميلتون في جائزة سنغافورة الكبرى
قم بالاشتراك والوصول إلى Motorsport.com باستخدام أداة حظر الإعلانات الخاصة بك.
من الفورمولا 1 إلى موتو جي بي، نقدم تقاريرنا مباشرة من حلبة السباق لأننا نحب رياضتنا، مثلك تمامًا. وللاستمرار في تقديم صحافتنا المتخصصة، يستخدم موقعنا الإعلانات. ومع ذلك، نريد أن نمنحك الفرصة للاستمتاع بموقع ويب خالٍ من الإعلانات وخالٍ من أدوات التتبع ومواصلة استخدام أداة حظر الإعلانات.
لديك خياران:
- الاشتراك.
- قم بتعطيل مانع الإعلانات الخاص بك.
اشترك الآن هل اشتركت بالفعل؟ قم بتسجيل الدخول هنا
هل قمت بالفعل بتعطيل أداة حظر الإعلانات لديك؟
إعادة تحميل الصفحة
إدارة التنبيهات
اشترك