هاميلتون يكسر الزمن القياسي في الصين وينطلق أوّلًا أمام فيتيل

سينطلق سائق مرسيدس من الخانة الأولى على شبكة الانطلاق للمرّة السادسة في مسيرته في الصين، لكنّ مهمّته لم تكن سهلة، إذ كانت المعركة محتدمة للغاية بين السهام الفضيّة وفيراري.

وسجّل هاميلتون 1:31.678 دقيقة كاسرًا بذلك الزمن القياسي الذي كان يحمله مايكل شوماخر، أمّا فيتيل فسينطلق من المركز الثاني بفارق أقلّ من عُشرين من الثانية عن هاميلتون، لكن كان من المثير أنّه تفوّق على فالتيري بوتاس بفارق 0.001 ثانية فقط.

المركز الرابع كان من نصيب كيمي رايكونن حيث اشتكى مرّة أخرى من ضعف تماسك القسم الخلفي لسيارته.

خلف رُباعي الصدارة تواجد دانيال ريكاردو على بُعد 1.355 ثانية، ليتواصل تأخّر ريد بُل عن فريقي الصدارة بفارق كبيرٍ للجولة الثانية على التوالي، لكنّه تقدّم على فيليبي ماسا سائق ويليامز بنصف ثانية.

نيكو هلكنبرغ اكتفى بمحاولته الأولى لينطلق من المركز السابع أمام المكسيكي سيرجيو بيريز.

دانييل كفيات وضع سيارة فورس إنديا في المركز التاسع أمام لانس سترول الذي حقّق أفضل نتيجة له في هذه التجارب التأهيليّة ليتواجد في المركز العاشر.

القسم الثاني

شهد القسم الثاني ابتعاد فيراري ومرسيدس عن بقيّة الفرق، كما أنّ الفارق بين رُباعي الصدارة كان عُشرين من الثانية فقط في مرحلة أولى، قبل أن يعود سائقا فيراري إلى الحلبة مجدّدًا على مجموعة جديدة من الإطارات ليتقدّم رايكونن إلى المركز الأوّل.

أوّل الخارجين من القسم الثاني كان كارلوس ساينز الإبن أمام كيفن ماغنوسن سائق هاس.

فرناندو ألونسو سيبدأ سباقه من المركز الـ 13، حيث واجه مشكلة طفيفة في نظام استعادة الطاقة "إيرز".

أمّا المركز الـ 14 فقد كان من نصيب ماركوس إريكسون، بينما لم يشارك أنطونيو جيوفينازي نتيجة الحادث الذي تعرّض له في القسم الأوّل.

القسم الأوّل

على عكس جميع السيارات الأخرى التي استخدمت الإطارات بالغة الليونة "سوبر سوفت"، دخلت سيارتا فيراري إلى المسار على متن الإطارات الليّنة "سوفت"، لكنّ ذلك لم يمنع فيتيل من تسجيل الزمن الأسرع أمام هاميلتون ورايكونن.

من جانبه قدّم ألونسو لفّة سريعة وتواجد ضمن العشرة الأوائل حيث قال: "لا يوجد الكثير لتحسينه، ضغطت بأقصى قوّة".

مشاكل ريد بُل عادت مجدّدًا عند منتصف الحصّة، إذ قال فيرشتابن عبر اللاسلكي: "هناك خطبٌ ما، صوت المحرّك ليس طبيعيًا" ليعود إلى خطّ الحظائر من دون زمن تنافسي، إذ لم يتمّ إيجاد الحلّ لمشكلته.

اللحظات الأخيرة شهدت حادثًا لأنطونيو جيوفينازي عند الخروج من المنعطف الأخير، حيث عبر على المنطقة العشبيّة الجانبيّة ما أدّى إلى التفاف سيارته واصطدامها بالحاجز الجانبي ما أضاع فرصة السائقين الآخرين لتحسين أزمنتهم.

ستوفيل فاندورن خرج من القسم الأوّل للسباق الثاني على التوالي محتلًا المركز الـ 16 أمام رومان غروجان الذي كان في طريقه لتسجيل زمنٍ سريعٍ خلال اللحظات الأخيرة، لكنّ حادث جيوفينازي أضاع فرصته.

جوليون بالمر حلّ في المركز الـ 18 بفارقٍ كبيرٍ مرّة أخرى عن زميله هلكنبرغ بينما انتهى المطاف بفيرشتابن في المركز الـ 19، حيث أكّدت ريد بُل أنّ الهولندي واجه مشكلة في برمجيات المحرّك.

أمّا إستيبان أوكون فقد تذيّل الترتيب على متن سيارة فورس إنديا بعد أن ضاعت لفّته السريعة نتيجة حادث سائق ساوبر، لتخرج بذلك خمس سيارات من فرقٍ مختلفة من القسم الأوّل.

المركز	السائق	السيارة	الزمن	الفارق
1	لويس هاميلتون	مرسيدس	1:31.678
2	سيباستيان فيتيل	فيراري	1:31.864	0.186
3	فالتيري بوتاس	مرسيدس	1:31.865	0.187
4	كيمي رايكونن	فيراري	1:32.140	0.462
5	دانيال ريكاردو	ريد بُل	1:33.033	1.355
6	فيليبي ماسا	ويليامز	1:33.507	1.829
7	نيكو هلكنبرغ	رينو	1:33.580	1.902
8	سيرجيو بيريز	فورس إنديا	1:33.706	2.028
9	دانييل كفيات	تورو روسو	1:33.719	2.041
10	لانس سترول	ويليامز	1:34.220	2.542
11	كارلوس ساينز الإبن	تورو روسو	1:34.150	2.472
12	كيفن ماغنوسن	هاس	1:34.164	2.486
13	فرناندو ألونسو	مكلارين	1:34.372	2.694
14	ماركوس إريكسون	ساوبر	1:35.046	3.368
15	أنطونيو جيوفينازي	ساوبر
16	ستوفيل فاندورن	مكلارين	1:35.023	3.345
17	رومان غروجان	هاس	1:35.223	3.545
18	جوليون بالمر	رينو	1:35.279	3.601
19	ماكس فيرشتابن	ريد بُل	1:35.433	3.755
20	إستيبان أوكون	فورس إنديا	1:35.496	3.818